WarEagle Geschrieben 26. November 2004 Teilen Geschrieben 26. November 2004 Nachdem ich noch immer am grübeln bin und no imma net am Schrauben (von Fahren noch gar ka red ) hab ich gefragt welche Reifenbreite für Enduro/FR Sinn macht. Bin heuer einen Tioga Dh 2.3 (H) und 2.1 (V) gefahren und ... naja mäßig begeistert :/ Nachdem alle von Maxxis schwärmen frag ich mich ob es sicht lohnt mehr als einen 2,35 aufzuschnallen schließlich will das Ding auch bergauf bewegt werden (ohne Gondel) Oder obs nur bei wirklichen DH bikes Sinn macht? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Mr.Radical Geschrieben 26. November 2004 Teilen Geschrieben 26. November 2004 2.35 sollten allemal reichen. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
mankra Geschrieben 26. November 2004 Teilen Geschrieben 26. November 2004 Maxxis sind her schmal (ca 5mm schmäler als der FatAlbert). Es gibt davon eine dünnere XC Version. Die sind auch nicht so schwer, wie die 2Ply Reifen und bieten sehr guten Grip. Mit ~ 900g zwar nicht leicht, aber schon noch fahrbar. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
WarEagle Geschrieben 27. November 2004 Autor Teilen Geschrieben 27. November 2004 hmmm sind die 1ply "Schöckl 21er"-Kompatibel ? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
mankra Geschrieben 27. November 2004 Teilen Geschrieben 27. November 2004 Weiß net, wie hoch da Dein Anspruch ist. Vorsichtig gefahren, vieeeel Luft, dicker Schlauch: Ja Heizen mit vernünftigen Luftdruck: Nein Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
WarEagle Geschrieben 27. November 2004 Autor Teilen Geschrieben 27. November 2004 hmmm ois net so einfach ... da i nur begrenzt federweg hab fahr gezwungenmaßen vorsichtig aber wie a Flummi möcht i anet ummahupfen wenn i so viel luf tim Reifen hab ... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
mankra Geschrieben 27. November 2004 Teilen Geschrieben 27. November 2004 21er mit Spaß fahren und Tourenfähige Reifen wirds nie geben. Das ist zu kontrovers. Du kannst max. einen Reifen, der für beides ein (fauler) Kompromiß ist. Oder halt 2 Reifen und/oder Laufradgarnituren: 1x für normale Touren (FatAlbert, Diesel, MineonXC, etc) 1x für Schöckl mit vernünftigen DH Reifen/Schläuchen. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Twini Geschrieben 27. November 2004 Teilen Geschrieben 27. November 2004 2.3er,faltbar verstärckte Karkase ca. 910g !! fahre ihn mit 1.8 bar u. DH Schlauch !! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
andreas999 Geschrieben 27. November 2004 Teilen Geschrieben 27. November 2004 ich fahr an mineon DH 2.5 (in 40a glaub ich) und bin noch auf jeden berg rauf gekommen. schlauch hab ich maxxis DH im notfall bei weiteren runden zerst auf 4 bar aufblasen und oben dann auf 1-2 ablassen. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Konfusius Geschrieben 27. November 2004 Teilen Geschrieben 27. November 2004 @oli: hol da die maxxis minion od. highroller in 2,35 u. dual ply und fahr mit normalen schläuchen. wirst sehen, des haut hin! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
andreas999 Geschrieben 27. November 2004 Teilen Geschrieben 27. November 2004 hol da glecih die 2,5 weil die sid ungefähr gleich breit wie ein normaler 2,3er Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Mr.Radical Geschrieben 27. November 2004 Teilen Geschrieben 27. November 2004 Mit die 2.5er kannst DH Rennen auch fahrn... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
mafa Geschrieben 27. November 2004 Teilen Geschrieben 27. November 2004 kannst mit 2.35er auch bin hinten oft 2.35er maxxis gefahren......... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
andreas999 Geschrieben 27. November 2004 Teilen Geschrieben 27. November 2004 ja, du mit dein 20 reifen, du bist ja mitt alemm schon amal gfahrn auch mit den rollen vom bürosessel? :devil: Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Mr.Radical Geschrieben 27. November 2004 Teilen Geschrieben 27. November 2004 Anscheinend macht sichs auch bezahlt...nich umsonst wird man 5. bei MTB Rennen. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
mafa Geschrieben 27. November 2004 Teilen Geschrieben 27. November 2004 ...nich umsonst wird man 5. bei MTB Rennen. des war 1. ein ausrutscher 2. funclass 3. mit mud 3 die 2.2 breit sind Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
fullspeedahead Geschrieben 27. November 2004 Teilen Geschrieben 27. November 2004 Ach, ich bin schon 1. geworden bei Fahrradrennen und das mit unglaublichen 1,9er Reifen. Na ganz ernst, Respekt vor deiner Leistung. Die Leistungsdichte und Qualität der Fahrer bei DH-Rennen ist mittlerweile höchst beachtlich - und somit auch deine Platzierung! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Mr.Radical Geschrieben 27. November 2004 Teilen Geschrieben 27. November 2004 Original geschrieben von mafa des war 1. ein ausrutscher 2. funclass 3. mit mud 3 die 2.2 breit sind Tiefstapler... :s: Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
WarEagle Geschrieben 27. November 2004 Autor Teilen Geschrieben 27. November 2004 i glaub irgendwie da schöckl is der falsche Beispielberg wenns um die Reifenwahl geht die 2,35 mit 2ply gehn in die richtung die i mir vorgstellt hab (wobei i ka idee hab wie "schlecht" a 1ply für mein Fall is ) @mafa hoi respekt wenns um Rennen geht glaub i gern das die Reifenwahl viel ausmacht, für jemanden wie mich, der eh chronisch zu spät kommt und somit net zum Reifenwechseln kommt is wichtig das i ois machen kann mit die Huaf ohne Bergauf schieben oder Bergab auf den Fun verzichten zu müssen. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
andreas999 Geschrieben 28. November 2004 Teilen Geschrieben 28. November 2004 grad der schöckl müsst a gutes testkriterium sein weil wenn der reifewn des aushält, dann wirds net viele probleme anderswo geben Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
mafa Geschrieben 28. November 2004 Teilen Geschrieben 28. November 2004 jaja, hackts ruhig auf menem 5ten herum war a ausrutscher, kann jedem amal passieren und wie vorhin schon gesagt nur funclass! sonst sind meine platzierungen leider net so gut warum ich bei rennen 2.35er gefahren bin ist dadurch zu erklären das ich so wenig reifenfreiheit gehabt hab das ein 2.5er bei feuchten bedingungen wenn er material mitgenommen hat gebremst hat der 2.35er hält deinen anforderungen sicher stand, bin auch schon oft genug am schöckel den 21er damit runtergebügelt ohne irgendeine rücksicht auf die reifen zu nehmen und hatte kein einziges mal einen patschen Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
mankra Geschrieben 28. November 2004 Teilen Geschrieben 28. November 2004 Original geschrieben von Twini 2.3er,faltbar verstärckte Karkase ca. 910g !! fahre ihn mit 1.8 bar u. DH Schlauch !! Ich fahr unter anderem die FR Version in 2.4 Breite: Perfekter Grip auf losem Untergrund, wenns trocken ist. Verliert aber, wenns feucht ist (verklebt und zu harter Gummi) Original geschrieben von andreas999 ich fahr an mineon DH 2.5 (in 40a glaub ich) und bin noch auf jeden berg rauf gekommen. schlauch hab ich maxxis DH im notfall bei weiteren runden zerst auf 4 bar aufblasen und oben dann auf 1-2 ablassen. So sind wir am Gardasee gefahren. Rauf kommst immer. Wenn alle ähnliche Bikes haben, kein Prob. Schlimm wirds, wenn andere leichtere Bikes oder bessere Kondi haben. @Mafa So wie es aussieht, hat Mischas Auto gehalten Die 2.35er Maxxis dürften nicht viel leichter wie die 2.5er sein. Hast noch einem zum wiegen? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
mafa Geschrieben 28. November 2004 Teilen Geschrieben 28. November 2004 ja, michas auto lebt noch, amal schauen was es da gehabt hat...... hab nur einen 2.35er mofo zu wiegen, aber wenn ich mich richtig erinnere is zwischen 2.5 und 2.35 kaum ein unterschied vom gewicht her Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Konfusius Geschrieben 28. November 2004 Teilen Geschrieben 28. November 2004 auf http://www.maxxis.com kann man sich eh alle verfügbaren reifen in sämtlichen härten u. breiten anschauen. dual ply minion, 2,5 , 60a -> 1330g dual ply minion, 2,35, 60a -> 1135g also pro reifen 195g gewichtsersparniss, mal zwei sind dann fast 400g. schon ein unterschied.... müsste man mal nachwieden, ob sich die guten maxxismenschen auch nicht "geirrt" haben... MAAANKRAAA!, dein typ ist gefragt! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
mankra Geschrieben 28. November 2004 Teilen Geschrieben 28. November 2004 Original geschrieben von mafa hab nur einen 2.35er mofo zu wiegen, aber wenn ich mich richtig erinnere is zwischen 2.5 und 2.35 kaum ein unterschied vom gewicht her Dann gleich den 2.5er Die Gewichtsangaben bei Reifen sind immer vorsichtig zu nehmen. Vor allem, da 10% Fertigungstoleranz nix besonderes sind. Sicher sind es nochmal 400g, macht aber bei 2,5kg (Reifen + Schlauch) nimmer viel aus. Es geht ja auch nicht nur ums Gewicht. Mehr bremst der Rollwiderstand, der beim 2.5er im Gelände nicht höher sein muß. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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