SRAM XX1 Eagle, Neu - Gebrauchspuren?

Hallo Bikeboard,

kurz Frage zu einem neuen XX1 Eagle Schaltwerk.

Ich habe mir einen Umrüstsatz auf XX1 Eagle bei R2-Bike gekauft.

Leider hat der Käfig, meiner Meinung nach, auf der Innenseite Gebrauchspuren.

Nach Rückfrabe bei R2 Bike, sei dies normal und in der Toleranz.

Wie seht ihr das, hattet ihr bei einem neuen XX1 Schaltwerk schon solche Gebrauchsspuren (sieht aus wie wenn die Kette geschliffen hätte), der rest des Schaltwerks schaut neu aus.

Wie immer Thx.

Spürt man da was, wenn man mit den Fingern drüber streicht?

Sieht meiner Meinung nach aus wie im Carbon, also einfach fahren.

Ich würde es einfach ohne Kommentar im Rahmen der Widerrufsrichtlinien zurückgeben, falls noch nicht montiert und es dich stört. Wenn es dir egal ist, dann fahr es. Es wird an der Stelle und in der Form keine Auswirkungen auf die Performance haben.

War das ein B-Ware-Posten?

Nein war keine B Ware.

Habe auch nicht wirklich Lust es hin und her zu schicken. Trotzdem Irgendwie stört es mich schon ein wenig.

Aber solange die Funktion nicht leidet, und man wird es nicht sehen nach Montage.

ich würde frech sagen, könnte das ergebnis einer funktionsprüfung sein, was ich bei solchen Bauteilen erwarten würde?

also, mir wäre es wurscht (oder das hin- und herschicken mehr auf den Geist gehen)...

sehe jetzt nix was ich nicht schon mal an neuen schaltwerken gesehen hätte.

nicht die tollste endfertigung aber part of the game.

bei einem neuteil in der preisklasse möchte der käufer natürlich was feines in der hand haben, das verstehe ich, würde mir auch so gehen.

nüchtern gesehen ist es ein mtb schaltwerk, so ein ding schreit förmilch nach kratzern und abschürfern wie der schleifbock einer motorradress.

Sehe es eh genauso wie ihr.

Wollte mir trotzdem noch ein paar andere Meinungen einholen.

Danke

Wenn man X0 Blackbox schaltwerke gewohnt ist dann ist das schon ein ziemlicher Rückschritt.

Das waren noch Zeiten als der Shareholder noch nicht die Faust im Anus des Entwicklers hatte.

Wenn man sich die Menge an Schmierstoff in einer Rockshox Gabel anschaut fragt man sich wie lange die Achterbahnfahrt in dem Konzern noch gut geht.