AlphaSL Geschrieben 23. Dezember 2004 Teilen Geschrieben 23. Dezember 2004 Soda, nachdem ich mich nun mehr-oder-weniger für die HS33 entschieden hab, bleibt nur noch die Frage, ob ich das (wesentlich teurere) '05er Modell nehmen soll, oder das alte ~. Die Bremskraft soll ja die gleiche sein, bis auf designmäßige Veränderungen ist mir nur aufgefallen, dass lt. Beschreibung der neue Evo2-Adapter Reifen bis 2,5" zulässt, der alte Evo nur bis 2,1". Hab zwar schonmal ungefähr gefragt, würde jetzt aber noch mal gerne wissen, ob jemand definitiv weiß, ob ich mit den alten Maguras 2,3er Reifen ohne großen Aufwand rein & rauskrieg! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
mafa Geschrieben 23. Dezember 2004 Teilen Geschrieben 23. Dezember 2004 nun 2.3er gehen bei den alten schon durch, nur sind bekanntlich 2.3er nicht immer gleich breit! ich bin mit meinen hs33 am dirt bike schon eineige 2.3er und 2.35er gefahren, absolut problemlos.....allerdings hab ich ein stück vom booster weggeflext, sonst wirds knapp Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
AlphaSL Geschrieben 23. Dezember 2004 Autor Teilen Geschrieben 23. Dezember 2004 Argh... stimmt natürlich mit der Breitenangabe, hab ich vergessen :f: Naja wegflexen, ich weiß nicht... So geschickt, wie ich bin, hau ich mir da das ganze Radl zam Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
OLLi Geschrieben 23. Dezember 2004 Teilen Geschrieben 23. Dezember 2004 Original geschrieben von AlphaSL Naja wegflexen, ich weiß nicht... So geschickt, wie ich bin, hau ich mir da das ganze Radl zam Augen zu und durch ist der Hinterbau ... 1) Überlege Dir einmal, ob Du das Trek noch länger behalten willst, falls ja, dann wirst Du die HS33 nicht auch noch auf's nächste Bike montieren (dass Du ja wahrscheinlich komplett kaufen wirst). 2) Bei Dir wäre ein 2,3-er hinten zu kontaktfreudig mit dem Rahmen, somit bleibt nur mehr das VR - jetzt stellt sich die Frage ob sich der Mehrpreis rentiert, denn schlimmstenfalls kannst Du ja die Luft ein bißchen rauslassen und das HR statt dem VR auszubauen um das Bike ins Auto zu bekommen ist auch kein großer Mehraufwand. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Bikeaddict Geschrieben 24. Dezember 2004 Teilen Geschrieben 24. Dezember 2004 Original geschrieben von AlphaSL A Naja wegflexen, ich weiß nicht... So geschickt, wie ich bin, hau ich mir da das ganze Radl zam Das ist wirklich kein Problem, du brauchst nicht mal eine Flex eine gute Metallhandsäge schafft das genauso, und mit der kann man nicht soooo viel beschädigen, bzw. sich selber weh tun!! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
AlphaSL Geschrieben 24. Dezember 2004 Autor Teilen Geschrieben 24. Dezember 2004 Original geschrieben von Bikeaddict Das ist wirklich kein Problem, du brauchst nicht mal eine Flex eine gute Metallhandsäge schafft das genauso, und mit der kann man nicht soooo viel beschädigen, bzw. sich selber weh tun!! Hast du eine Ahnung @Olli: Stimmt stimmt, aufs nächste bike kommen aber sicher Discs Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
mafa Geschrieben 24. Dezember 2004 Teilen Geschrieben 24. Dezember 2004 ich habs ja eigentlich auch nicht weggeflext sondern einfach mit einem bolzenschneider weggezwickt ungefährlich und schnell Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
mikeva Geschrieben 24. Dezember 2004 Teilen Geschrieben 24. Dezember 2004 so issas, wegzwicken rulez in meinen augen erscheinen die veränderungen 05 als kosmetik Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
AlphaSL Geschrieben 24. Dezember 2004 Autor Teilen Geschrieben 24. Dezember 2004 Aber als schirche Kosmetik, der Evo2-Adapter sieht :k: aus! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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