Bunny2110 Geschrieben 15. Januar 2005 Teilen Geschrieben 15. Januar 2005 hi! hab ne frage zu den oben gennanten gabeln was is der unterschied`? ausser der preis? mfg Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
OLLi Geschrieben 15. Januar 2005 Teilen Geschrieben 15. Januar 2005 Steht alles hier ... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Bunny2110 Geschrieben 15. Januar 2005 Autor Teilen Geschrieben 15. Januar 2005 und was habts ihr für erfahrungen damit? mfg Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
mankra Geschrieben 15. Januar 2005 Teilen Geschrieben 15. Januar 2005 gute Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Bunny2110 Geschrieben 15. Januar 2005 Autor Teilen Geschrieben 15. Januar 2005 und welche sollt i mir nehmen di r oder die vf? mfg Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Flex Geschrieben 15. Januar 2005 Teilen Geschrieben 15. Januar 2005 Original geschrieben von Bunny2110 und welche sollt i mir nehmen di r oder die vf? mfg also die 05er r ist sicher besser als die 05er vf (aber soweit ich weiß ist die r nur als oem erhältlich) die 04er r ist aber technisch besser als die 05er r soll die ins chase kommen???? felix Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Bunny2110 Geschrieben 15. Januar 2005 Autor Teilen Geschrieben 15. Januar 2005 nein ins big hit aber ich bin mir ned sicher ob i mir ned doch lieber a shiver nehm hab aber keine ahnung was sagts ihr zur monster t? habts vielleicht sonst eine idee für ne gscheite doppelbrückengabel? (mit vernünftigen preis) mfg Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Biker753 Geschrieben 16. Januar 2005 Teilen Geschrieben 16. Januar 2005 hm zur monster t:viel zu schwer die neun! shiver is sicher eine nette gabel mir persönlich daugt die 888 aber mehr! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Pyrosteiner Geschrieben 16. Januar 2005 Teilen Geschrieben 16. Januar 2005 @ Flex: Warum soll die 04er 888r besser sein als die 05er 888rc? Ich fahr seit Oktober die 2005er 888rc und kann bisher nur gutes berichten. Soweit ich weis hat sich an den Gabeln von 2004 auf 2005 nicht allzuviel technisch geändert ... Optik = größte Veränderung ... Wenn Du also auf den Preis schaust dann musst Du überlegen ob Dir die Preisdifferenz von ca. 250 Euro recht ist. Ansonsten: Shiver DC, Boxxer... Monster ist gut aber sehr schwer! Welche Bauhöhe verträgt das Big Hit eigendlich? bzw. welche Bauhöhe ist empfohlen? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Flex Geschrieben 16. Januar 2005 Teilen Geschrieben 16. Januar 2005 Original geschrieben von Pyrosteiner @ Flex: Warum soll die 04er 888r besser sein als die 05er 888rc? Ich fahr seit Oktober die 2005er 888rc und kann bisher nur gutes berichten. Soweit ich weis hat sich an den Gabeln von 2004 auf 2005 nicht allzuviel technisch geändert ... Optik = größte Veränderung ... Wenn Du also auf den Preis schaust dann musst Du überlegen ob Dir die Preisdifferenz von ca. 250 Euro recht ist. Ansonsten: Shiver DC, Boxxer... Monster ist gut aber sehr schwer! Welche Bauhöhe verträgt das Big Hit eigendlich? bzw. welche Bauhöhe ist empfohlen? Ich hzabe nie geschriebne das die 04er r besser als die 05er rc ist sondern Original geschrieben von Flex1234 also die 05er r ist sicher besser als die 05er vf (aber soweit ich weiß ist die r nur als oem erhältlich) die 04er r ist aber technisch besser als die 05er r weil die 05er rc ist ja ident mit der 04er r (nur der name ist anders) weiß aber auch nicht warum MZ sie nicht gleich RC genannt hat(hatte ja auch schon 04 Rebound und Compression) würdest du ordentlich lesen hättest du es richtig verstanden! felix Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
jogul Geschrieben 16. Januar 2005 Teilen Geschrieben 16. Januar 2005 Original geschrieben von Pyrosteiner Ansonsten: Shiver DC, Boxxer... Monster ist gut aber sehr schwer! würde mal sagen das kommt wie immer ganz auf den einsatzbereicht an für downhillrennen würd ich mir zB keine shiver nehmen (würd ich auch sonst nicht, weil dieses USD zeugs nicht wirklich steif is) Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Pyrosteiner Geschrieben 16. Januar 2005 Teilen Geschrieben 16. Januar 2005 Original geschrieben von jogul würde mal sagen das kommt wie immer ganz auf den einsatzbereicht an für downhillrennen würd ich mir zB keine shiver nehmen (würd ich auch sonst nicht, weil dieses USD zeugs nicht wirklich steif is) Ui, jetzt hast Du aber ganz schön vielen Leuten ans Bein gepisst... die USD-Doppelbrückengabeln sind nämlich ganz schön weit verbreitet und haben auch einige Vorteile.... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
jogul Geschrieben 16. Januar 2005 Teilen Geschrieben 16. Januar 2005 Original geschrieben von Pyrosteiner Ui, jetzt hast Du aber ganz schön vielen Leuten ans Bein gepisst... die USD-Doppelbrückengabeln sind nämlich ganz schön weit verbreitet und haben auch einige Vorteile.... klar, aber wenn du jetzt zB eine shiver mit einer monster vergleichst... welche is da wohl steifer? den USD gabeln geht eine brücke ab die sie aufgrund der bauart eben nicht haben können Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Konfusius Geschrieben 16. Januar 2005 Teilen Geschrieben 16. Januar 2005 hmmm, ich finde die 888 ohne risse brücken zu hoch für ein bighit. risse brücken san halt auch ned ganz billig... bin selbst shiverfahrer und sehr zufrieden. funktioniert unauffällig gut und spricht echt super an. die relativ niedrige verdrehsteifigkeit habe ich bis jetzt nicht als besonderst negativ erlebt, man hat eher das gefühl als würde sie dadurch ein wenig geschmeidiger um felsen etc. fahren. schwer zu erklären und vielleicht eher psychosomatisch bedingt... die ganzen gschichtln mit "du lenkst nach links und fahrst nach rechts" san a kompletter blödsinn... die shiver macht mir rein optisch einen relativ unvernichtbaren eindruck und gilt als sorglosgabel was mir sehr wichtig ist. dafür muss man etwas mehrgewicht gegenüber einer 888 in kauf nehmen. diese dürfte aber auch mz typisch relativ anspruchslos sein. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Fuxl Geschrieben 16. Januar 2005 Teilen Geschrieben 16. Januar 2005 so bin grad depremiert! hab vor ner woche ne ne neue 04er 888 gekauft mit risse brücken! tja und heute hab ich das erste mal durchgeschlagen :s: VERDAMMT! WARUM SAGT EINEM NIEMAND DAS MAN DIE RISSE NICHT AUF DER MINIMUMEINSTELLUNG FAHREN KANN?? beim durchschlagen aht die unter brücke am casting der gabel angeschlagen und mir zwei ziemlich böse feigen reingehauen! soooo ein scheisss!!!!!!!!!!! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Pyrosteiner Geschrieben 16. Januar 2005 Teilen Geschrieben 16. Januar 2005 Original geschrieben von jogul klar, aber wenn du jetzt zB eine shiver mit einer monster vergleichst... welche is da wohl steifer? den USD gabeln geht eine brücke ab die sie aufgrund der bauart eben nicht haben können OK, ne Shiver mit ner Monster zu vergleichen is aber auch sowas von ungerecht... Vergleich halt mal die Shiver mit ner Jr.T oder ner Rock Shox... da is der Unterschied nimmer so riesig wenn überhaupt bemerkbar. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Pyrosteiner Geschrieben 16. Januar 2005 Teilen Geschrieben 16. Januar 2005 Original geschrieben von Fuxl VERDAMMT! WARUM SAGT EINEM NIEMAND DAS MAN DIE RISSE NICHT AUF DER MINIMUMEINSTELLUNG FAHREN KANN?? beim durchschlagen aht die unter brücke am casting der gabel angeschlagen und mir zwei ziemlich böse feigen reingehauen! soooo ein scheisss!!!!!!!!!!! Hast Du denn die Gabel gscheid eingestellt? Da brauchts normal a ganz schöne Wucht um die durchzuschlagen. Kannst Du mir bitte ein Foto von dem angeschlagenen Casting machen?? Ich fahre nämlich die Rissebrücken auch auf Minimumeinstellung und möchte das Abchecken. Danke !!!!! Foto kannst Du mir auch per Mail senden: spezialeffekte@gmx.de Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
mafa Geschrieben 16. Januar 2005 Teilen Geschrieben 16. Januar 2005 888 durchschlagen is kein problem! bin wie schon per pm gesagt immer in dniedrigster einstellung gefahren und hab oft durchgeschlagen......hat ein bisschen geschäuert aber sonst nix Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Pyrosteiner Geschrieben 16. Januar 2005 Teilen Geschrieben 16. Januar 2005 Original geschrieben von mafa 888 durchschlagen is kein problem! bin wie schon per pm gesagt immer in dniedrigster einstellung gefahren und hab oft durchgeschlagen......hat ein bisschen geschäuert aber sonst nix Wen meinst mit PM? Bei mir is nix da. Du wirst aber mit den Originalbrücken fahren, oder? OK, ich fahr halt ned so grob wie manch anderer, trotzdem würd mich für den Fall der Fälle interessieren ob man die Rissebrücken auf unterster Einstellung fahren darf oder wie viel mm Abstand zur Minimummarkierung gehalten werden müssen. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
mafa Geschrieben 16. Januar 2005 Teilen Geschrieben 16. Januar 2005 mit pm mein ich die personal message die ich dem fuxl geschrieben hab probier halt aus....oben gabel aufschrauben und dann voll einfedern, dann wirst eh sehen obst vorbei kommst! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Pyrosteiner Geschrieben 16. Januar 2005 Teilen Geschrieben 16. Januar 2005 @ mafa: Ich bin zwar technisch sehr versiert und hab keine zwei linken Hände, trotzdem kenn ich mich bei Gabeln nicth besonders aus und geöffnet hab ich noch nie eine... Is deshalb ned so einfach für mich. Wie soll das also genau gehen? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
mafa Geschrieben 16. Januar 2005 Teilen Geschrieben 16. Januar 2005 wenn du oben die große schraube/abdeckung was auch immer (schlüsselweite 22 oder so) runterschraubst dann trennst du die standrohre von den federeinheiten! dann müsstest du einfedern können ohne wiederstand von den federn zu haben die goldenen rebound/compression stellräder musst du dazu nicht demontieren ich hoffe ich habs noch richtig in erinnerung, hab die gabel schon einige zeit lang nicht mehr in der hand gehabt und schon noch länger nimmer zerlegt gehabt Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
mafa Geschrieben 16. Januar 2005 Teilen Geschrieben 16. Januar 2005 oder noch einfacher, lös einfach die untere risse brücke und schieb sie ganz nach unten, dann siehst genauso was los ist und musst die gabel nicht aufmachen! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Pyrosteiner Geschrieben 16. Januar 2005 Teilen Geschrieben 16. Januar 2005 Danke für die Info! ... wenn ich die untere Gabelbrücke nach unten schiebe dann weis ich wo es zum Crash kommen könnte - mir geht es ja darum ob die Gabel wirklich an die Gabelbrücke kommt wenn ich mal durchschlage. ... das wird sich wohl nur mittels der ersten Methode feststellen lassen. Ich lese mir dazu nochmal die Bedienungsanleitung durch und frag einen Kumpel der davon Ahnung hat da er auch in einem Bikeshop arbeitet. Vorsichtshalber werde ich aber mal das ganze ein paar Millimeter nach oben stellen. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
jogul Geschrieben 17. Januar 2005 Teilen Geschrieben 17. Januar 2005 Original geschrieben von Pyrosteiner OK, ne Shiver mit ner Monster zu vergleichen is aber auch sowas von ungerecht... wieso ungerecht? sind doch beide ähnlich fett (nur dass die shiver weniger fw hat) ich denk dass man die sogar recht gut vergleichen kann, also in puncto USD vs tele Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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