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hardtail-dämpfung


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also die beste dämpfung bringt ohnedies a dicker reifen mit 2,5 bar, i bin schon trek oclv, ktm titan, alu standard & den alu von hitec gfahrn & hab ehrlich gsagt keinen wirklich großen unterscheid gmerkt, des hängt sicher auch vom fahrergwicht ab, der titan hat an ordentlichen seitlichen flex ghabt (wiegetritt) aber sonst warn alle gut
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zuerst grundsätzliches:

ein hardtail ist nur dann ein hardtail, wenn an keiner stelle des rahmens, ausgenommen der gabel, kein dämpfendes element eingebaut ist (z.B. Trek 8500).

ein sogenanntes fully hingegen zeichnet sich durch den einbau eines dämpfers aus, der die aufgabe hat den hinterbau vom restlichen rahmen abzukoppeln (z.B. Trek Fuel).

ein softail ist ein bastard-eine mischung aus hardtail und fully (z.B. Trek STP).

 

Wenn wir jetzt von einem echten Hardtail ausgehen so sind die Modelle aus Alu oder Magnesium die steifsten, weil sie um mit diesen Materialien die notwendige Dauerfestigkeit zu erzielen, den grössten Rohrdurchmesser aufweisen.

Stahlrahmen sind etwas weniger steif - man sollte aber elastisch sagen, da das Biegemodul - ein Maß für die Elastizität - höher ist.

Das höchste Biegemodul weisen Titanrahmen auf, sind aber öfters fast genauso steif wie Stahlrahmen weil der Rohrdurchmesser etwas grösser als bei Stahlrahmen ist.

Bei Carbonrahmen ist die Elastizität von Marke zu Marke sehr unterschiedlich, da die Art und Weise die Rahmen zu bauen ebenfalls sehr stark differiert. Carbon hat allerdings die höchste Eigendämpfung, d.h. daß dieses Material Schwingungen am schlechtesten überträgt.

 

Es kann aber durchaus sein, daß ein Rahmen aus Titan in Grösse 14" steifer ist als ein Alu-Ding in Grösse 20" (unterschiedliche Rohrlängen).

Alles in allem sind die Unterschiede aber nur minimal und meistens Geschmackssache.

 

Titan und Carbon ist aber auch eine Geldfrage, Stahl wird leider immer seltener und Alu bestimmt die Masse, was aber nicht heisst, daß Alu immer am billigsten ist.

 

So...des war jetzt unheimlich technisch, is aber zum allgem. Verständnis notwendig.

Hoffentlich hats dir geholfen.

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Gast Unregistered

Hä?

 

Du schreibst von Dauerfestigkeit bei Alurahmen?

 

Ein Bauteil aus Alu kann nie dauerfest sein, nie und nimma.

 

Mit Biegemodul meinst du wohl das Elastizitätsmodul und da hat Titan keineswegs den höchsten Wert sondern Stahl.

 

;-)

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Gast Unregistered
Original geschrieben von speedy

Habt ihr Erfahrungen mit Hardtail-Rahmen (oder sagt man da Softtail), die besser dämpfen sollen als Alu (CARBON, MAGNESIUM).

 

Ist der Unterschied zu Alu in der Praxis deutlich merkbar oder is es eher wurscht?

 

Soft-Tail (Pro) ist eine Rahmenkreation von u.a. Trek mit einem Dämpfer, der den Hinterbau am Sattelrohr abschließt (statt einer Monostrebe), kein Gelenk.

 

Von Alu habe ich immer gehört, daß es doch recht hart ist. Etwas bessere Dämpfung haben Stahl- oder Carbonrahmen. Erstere sind leider nicht mehr so häufig, letztere ziemlich teuer.

 

Bernd

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Gast Unregistered

Also den Unterschied zwischen Carbon, Stahl und Alu merkst. Man kann das Gefühl zwar nicht beschreiben, aber Stahl und Carbon sind trotzdem wesentlich komfortabler zu fahren.

Am optimalsten ist natürlich ein Softtail wie das Trek STP oder das baugleiche Serrotta. Da hast Du dann so um die 2 cm Federweg und keine Drehpunkte (wird durch die Flexibilität des Materials übernommen). Dadruch fährt sich das Bike wie ein extrem komfortables hardtail. Aber eben ohne den mehr oder weniger merkbaren Fully-Nachteilen.

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  • 6 Jahre später...

hallo seedy

ich bin schon sehr viele hardtails gefahren ktm-corratec-isaac und so weiter,aber sicher ist das ein carbon rahmen ein optimales fahrverhalten bittet, ich fahre zum beispiel jetzt das kuota ht siehe

http://www.kfz-horner.at und habe es auch in der mtb hobby trohy das ganze jahr getestet und hat sogar meine 94 kg anstandslos getragen

noch viel spas beim rahmen suchen

lg peter

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bikeklinik u. tuning

http://www.kfz-horner.at

 

 

 

 

 

 

Habt ihr Erfahrungen mit Hardtail-Rahmen (oder sagt man da Softtail), die besser dämpfen sollen als Alu (CARBON, MAGNESIUM).

 

Ist der Unterschied zu Alu in der Praxis deutlich merkbar oder is es eher wurscht?

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