schalt- und bremsseile

hallo!

 

ich hab schon nach threads die meine fragen beantworten gesucht aber konnt nix finden deshalb:

Ich hab schwarze Seile in meinem bike verbaut(habs schon so gekauft)

und möchte die seile tauschen.

hat das schwarze seil eine teflonbeschichtung oder ist das nur eine optik-gschicht?

und woher bekomme ich, falls es eine Funktion hat, diese günstig her bzw. gibts da gleichwertige alternativen?

oder überhaupt was besseres was aber nicht gleich häuser mehr kostet?

 

Dank!

Luky.

XTR Schaltzüge sind anfangs schwarz und somit teflonbéschichtet. Wobei diese Beschichtung nach kurzer zeit an den exponierten stellen abgenutzt ist , und somit fürn HUGO

also normale seile und brav fetten?

Original geschrieben von luky

also normale seile und brav fetten?

Yes, und neue Bowden geben

meinst du damit die ganzen züge oder sind das nur die Kappen am jeweiligen ende?

Komplette Züge natürlich - wennst schon Seile wechselst, dann auch gleich die Bowden - wie alt sind diese denn ??

weiß ich nicht...

ich hab das radl im sommer gekauft (gebraucht) und hab eben keine ahnung wie lang die schon drin sind.

hab aber keine probleme mit schalten oder bremsen geht perfekt nur hab ich eben vor die schaltseile raus zu nehmen weil der typ von dem ich das radl hab die schaltseile unten am rohr überkreuzt hat sprich er hat die züge oben schon vertauscht. daß es einen sinn hätte kann ich mir kaum vorstellen deswegen will ich tauschen da wiedereinbau unmöglich.

gibts bei bowdenzügen irgendwas empfehlenswertes?

Wenn es funktioniert, warum dann tauschen ?? Nur aus optischen Gründen ??

 

Aber ja, klaro, ich tausche auch prinzipiell alle 1-2 Jahre, weil sich Bowden längen - ansonsten Standardzüge verwenden - da gibts keine besondere Empfehlung

vielen dank!

Früher war ich so übermütig und habe die Bauten öfters als notwendig gewechselt, das war einmal ...

 

Mein Hardtail muss jetzt seit 5 Jahren mit den bisher ungesäuberten Originalbauten auskommen und die Schaltvorgänge funktionieren immer noch tadellos.

 

Ein TIPP von früher:

Ich habe Sprühwachs auf die Seile (trocknen lassen, dann pollieren) und in die Bauten gesprüht => das Wachs zieht im Gegensatz zu Öl und Fett so gut wie keinen Dreck an.

....und wie oft bist schon umgezogen??

sorry! mußte sein!

 

aber danke für den tip!

ich muss Dich enttäuschen - once tbh ...

Original geschrieben von PitchShifter

Früher war ich so übermütig und habe die Bauten öfters als notwendig gewechselt, das war einmal ...

 

 

Wie wechselst Du Bauten?

 

Oder meinst die Erfindung, benannt nach Sir Harold Bowden?

...er meint die BAUTEN, in denen er Sprühwachs hineinsprüht!

....(aber wozu soll das gut sein....michnichtauskennjetzt )

Früher war ich so übermütig und habe die Bauten öfters als notwendig gewechselt, das war einmal ...

 

 

 

bei mir wars ah so.....................jetzn hab i a stammlokal.........

Original geschrieben von Potschnflicker

Wie wechselst Du Bauten?

wahrscheinlich so wie da jürgen.. alle 3monat 1x..

das überkreuzen der seile am unterrohr hat den sinn, das die bowden nicht (so leicht) am steuerrohr scheuern!

da hat jemand mitgedacht ...

 

gibt´s eine bautenzange auch ?....

Original geschrieben von lizard

gibt´s eine bautenzange auch ?....

aber sicher! die braucht man dann wenn die bauten nimma gebraucht werden:

http://www.initiative21.com/Abrissbagger.gif

Ich würde das Kreuzen der Seile auch nicht einfach als Blödsinn abtun - zum Beispiel sind beim Specialized Stumpjumper HT die Seile "ab Werk" überkreuzt.

 

lg St.

jep, dale kreuzt auch die seile.

wenn die bowden geschmeidig ins widerlager am unterrohr einliegen sollen, macht das oftmal sinn.

Original geschrieben von lizard

das überkreuzen der seile am unterrohr hat den sinn, das die bowden nicht (so leicht) am steuerrohr scheuern!

da hat jemand mitgedacht ...

 

 

Da gehts weniger ums Scheuern.

 

Es geht mehr um einen größeren Radius des Bowdenzugs. Das macht schon einen großen Unterschied. A alter, aber wirksamer Schmäh.

aha...

hätt ich mir nicht gedacht weil ja die seile doch auch aneinander scheuern.