Porsche Geschrieben 11. Februar 2005 Teilen Geschrieben 11. Februar 2005 Hey Leute kennt einer von euch die Marzocchi Super Monster hat die wirklich volle 300mm Federweg??? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
ahab Geschrieben 11. Februar 2005 Teilen Geschrieben 11. Februar 2005 also meine hat nicht ganz 30cm - sind ca 28cm - aber das reicht auch wobei aber zu bedenken ist das die radln in die du die S-Monster einbauen kannst an der hand zum abzählen sind sonst hast nämlich einen lenkwinkel der jenseits von gut und böse ist - und knappe 6 kg tragst sie auch auf zum droppen ist sie ein traum - zum fahren ein krampf ahab Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Saturn Geschrieben 11. Februar 2005 Teilen Geschrieben 11. Februar 2005 Original geschrieben von ahab also meine hat nicht ganz 30cm - sind ca 28cm - aber das reicht auch wobei aber zu bedenken ist das die radln in die du die S-Monster einbauen kannst an der hand zum abzählen... Jetzt würd mi nur noch interessieren in welchem von deinen Radln die Supermonster verbaut is...im Genius, im High Octane oder gar im Voltage? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Flex Geschrieben 11. Februar 2005 Teilen Geschrieben 11. Februar 2005 Original geschrieben von Saturn Jetzt würd mi nur noch interessieren in welchem von deinen Radln die Supermonster verbaut is...im Genius, im High Octane oder gar im Voltage? er zersägt sie in 3teile und gibt jedem rad ein stück!!!(müsste auch von der einbauhöhe hinhauen! ) Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
El_presidente Geschrieben 11. Februar 2005 Teilen Geschrieben 11. Februar 2005 Einer von unsren Fahrern hatte sie eine Saison am RM7. War ziemlich interessant. Den Erfahrungsbericht dazu findest auf der GAMS-Seite www.gams.50g.com http://www.gams.50g.com/gallerie/picco_03/picco_lanserkoepfl_02.jpg Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
mafa Geschrieben 11. Februar 2005 Teilen Geschrieben 11. Februar 2005 bin trotzdem der meinung das die gabel keine daseinsberechtigung hat :s: Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
fullspeedahead Geschrieben 11. Februar 2005 Teilen Geschrieben 11. Februar 2005 Original geschrieben von mafa bin trotzdem der meinung das die gabel keine daseinsberechtigung hat :s: seh ich genauso! Gibts aber eh nimma, oder? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Flex Geschrieben 12. Februar 2005 Teilen Geschrieben 12. Februar 2005 Original geschrieben von fullspeedahead Gibts aber eh nimma, oder? nein 05er modell gibts keines mehr!(nur noch restposten der 04er ) der lenkwinkel im rm7 ist aber gar nicht so oarg(für eine gabel die 10cm mehr fw als die 888 hat) felix Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
andreas999 Geschrieben 12. Februar 2005 Teilen Geschrieben 12. Februar 2005 des schaut nur net so aorg aus, i find die gabel persönlich zum :k:, weil mit der is nix mehr los mit schnell Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Max Geschrieben 13. Februar 2005 Teilen Geschrieben 13. Februar 2005 man könnte doch die längere gabel und den daraus resultierenden flachen lenkwinkel mit einem längeren dämpfer ausgleichen Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
mafa Geschrieben 13. Februar 2005 Teilen Geschrieben 13. Februar 2005 und bekommt ein tretlager jenseits der 40cm sinnlos! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Max Geschrieben 13. Februar 2005 Teilen Geschrieben 13. Februar 2005 ja, ich weiss. wäre aber dennoch eine lösung.... zB wenn sich wer wirklich ein bike mit der einzigen anforderung FEDERWEG baut. ev. für bikes mit einem niedrigen tretlager vielleicht aber wie gesagt, sinnlos wie die super selbst. so nebenbei fährt der deppner peter (mechaniker vom cycle circle, XC urgestein und gelegenheits-DHer mit mörderischer fahrtechnik, für die die ihn kennen) ein switch mit längerem dämpfer und 888. lenkwinkel fast 90°, aber ihm taugts Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
mafa Geschrieben 13. Februar 2005 Teilen Geschrieben 13. Februar 2005 jeder wie er will, nur bei allen erfahrungsberichten zum thema super monster die ich gehört hab ist die gabe einfach eine fehlkonstruktion und 300mm fw braucht niemand der nicht über 15m felsen springt (und wer tut das wirklich?) von so und so viel meter drops spricht ja jeder, nur machen tuts die wenigsten im normalen fahrbetrieb sind die hohe gabel und oder ein viel zu hohes tretlager einfach ein solcher schwachsinn, da bringt dir der federweg nichts weil du zu langsam bist ihn auszunutzen Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Pyrosteiner Geschrieben 13. Februar 2005 Teilen Geschrieben 13. Februar 2005 Original geschrieben von Max . lenkwinkel fast 90°, aber ihm taugts Des is aber jetzt ned dei ernst? Gibts von dem Bike ein Bild? Muss ja grauenhaft sein... bergab kann man da ja nimmer fahren sondern nur noch überschlagen. Die Super Monster passt besser an ein Motorrad wie an ein Bike. Das Gewicht und der Federweg ist einfach zu viel. Wobei ich der Meinung bin das 200 mm Federweg vorne schon noch in den nächsten Jahren überstiegen wird. Sieht man sich die "Federwegsentwicklung" der letzten Jahre mal so an dann gehts doch ganz schön nach oben. Was vor 5 Jahren ein DH-Bike mit 130mm Federweg war ist heut nur mehr n CC-Mtb. Allerdings sehe ich so die Obergrenze bei 250mm vorn und 300mm hinten. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Max Geschrieben 13. Februar 2005 Teilen Geschrieben 13. Februar 2005 bild hab ich nicht direkt, aber auf der besserbiken.at HP gibts im videobereich ein kleines video von El Papo: http://www.besserbiken.at/standard.xml?vpID=108 rechts, "29.11.04 riden am Anninger" da sieht man auch, dass der peter mit dem gerät auch fährt Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Supermerlin Geschrieben 13. Februar 2005 Teilen Geschrieben 13. Februar 2005 Ich kenn den Peter uns sein Bike und kann die Aussagen vom Max bestätigen. lg, Supermerlin Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
mafa Geschrieben 13. Februar 2005 Teilen Geschrieben 13. Februar 2005 Allerdings sehe ich so die Obergrenze bei 250mm vorn und 300mm hinten. der meinung bin ich nicht! hinten 300 machen keinen sinn mehr, bei race dh bikes wirst du sehen das man oft von den 260mm monstern wieder auf 230 zurück geht weils einfach vernünftiger is vorne 250 wird sich denk ich nicht durchsetzen (ausser bei denen die glauben mehr federweg = besseres bike) ich bezweifle nicht das es nicht solche produkte am markt geben wird,nur eben sinn macht nimmer (bin heuer auch von 260mm fw auf 230 zurück gegangen weils einfach zu viel war) Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Mr.Radical Geschrieben 13. Februar 2005 Teilen Geschrieben 13. Februar 2005 200 vorn is für a DH Bike echt mehr als genug. Unten hinten möcht ich auch net mehr Federweg haben. Sicher is klass, wennst mit 100mm Sag fahrst und du net mehr soviel vom Untergrund spührst, nur des Beschleunigen wird net leichter. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Max Geschrieben 13. Februar 2005 Teilen Geschrieben 13. Februar 2005 wobei man hier sicher beachten muss, dass man vom heutigen stand der technik ausgeht. vor gar nicht allzu langer zeit galt im XC 63 mm als standard. mit LO (SPV macht unter 100-120 mm MMN keine sinn) etablierten sich dann die 80 mm forken, und fahrer wie Frischi fahren zB ne 100 mm fox mit terralogic. lange rede, kurzer sinn: ich glaube stark, dass mit zukünftigen dämpfungs-technologien die federwege zunehmen werden. allein im XC wird in einigen jahren bestimmt 100 mm als standard gelten, wobei mehr federweg bei hardtail nicht mehr viel sinn macht (geometrie-veränderung!) als limit für federwege kann man im DH sicher die natur nehmen. denn wenn das gelände der DH-kurse nicht nach 300 mm verlangen, macht es auch wenig sinn, soviel federweg zu bauen. denn wozu braucht man 30 cm FW, wenn die wurzeln und steine selbst nicht größer werden? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Flex Geschrieben 13. Februar 2005 Teilen Geschrieben 13. Februar 2005 Original geschrieben von Max aber wie gesagt, sinnlos wie die super selbst. so nebenbei fährt der deppner peter (mechaniker vom cycle circle, XC urgestein und gelegenheits-DHer mit mörderischer fahrtechnik, für die die ihn kennen) ein switch mit längerem dämpfer und 888. lenkwinkel fast 90°, aber ihm taugts bissal hoch ist es!! mir würd so ein lenkwinkel nicht taugen(zumindestens nicht am fr/dh bike) felix Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Max Geschrieben 13. Februar 2005 Teilen Geschrieben 13. Februar 2005 oag, oder? vor allem wenn der kleine 1,70 m peter auf das bike raufspringt. super video Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Flex Geschrieben 13. Februar 2005 Teilen Geschrieben 13. Februar 2005 Original geschrieben von Max oag, oder? vor allem wenn der kleine 1,70 m peter auf das bike raufspringt. super video ich hätte angst auf dem bike!!!! (glaube ich würd da nimma runter kommen ) das muss so ähnlich sein wie wenn man als kleines kind versucht aufn 26" radl von den eltern zufahren felix Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Max Geschrieben 13. Februar 2005 Teilen Geschrieben 13. Februar 2005 au, hab enoch erinnerungen daran.. kleiner8-9jähriger max kriegt ein 24 zoll bike. umstieg von 20" kinderrad. kinderräder haben ja die vorderbemse rechts montiert, da deren rechte hand stärker ist. schön und gut, bei meinem 24er war's dann nimmer so. also, klein-max, vollends glücklich ob des neuen gefährts, reitet von dannen und steigt, um einen netten schwarzen strich auf den asphalt zu malen, kräftig in die eisen. leider war der linke bremshebel jetzt nicht mehr die hinterbremse --> vollgas mit dem gemächt aufs (schlanke stahl-)oberrohr, und weil der bua ja noch wachst und der rahmen dementsprechend groß war, bin ich auch ned gscheit mit den füssen runter gekommen. singe zwar keine oktav höher, aber es hat mich psychisch bis heute geprägt Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Max Geschrieben 13. Februar 2005 Teilen Geschrieben 13. Februar 2005 aja, und noch zum thema federweg: einfach herrlich, diese shirts... also, falls sie wer noch nicht kennt, bitte sehr http://www.pinkbike.com/store/images/seveninches/sevenfront_blue_large.jpg Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Max Geschrieben 13. Februar 2005 Teilen Geschrieben 13. Februar 2005 und jetzt die rückseite: http://www.pinkbike.com/store/images/seveninches/sevenback_blue_large.jpg was habt denn Ihr gedacht? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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