Bremsattel lackieren???

Hi!

 

Hab neulich wiedereinmal einen Porsche 911 mit rot lackierten Bremssätteln gesehen, da ist mir eine Idee gekommen ....kann man eigentlich auch z.B. bei einer Magura Louise die Bremssättel lackieren??? Wenn ja, auf was muss man aufpassen???

 

 

thx

 

mfG

Die Firma Folia Tec bietet das für Autos an. Spricht nix dagegen so was zu tun. Die Garantie wird wohl Flöten gehen.

Rote Bremssättel - siehe

die hitzeentwicklung spricht dagegen, d.h. es muss schon pulverbeschichtet sein oder dergleichen...

bin ja in der hinsicht unwissend, aber fürs auto gibts ja so extra Farben für die Bremssättel, die dürften hitzebeständig sein...

 

@joey: Schöne Grüße nach Holland. Die Mirage funktioniert einwandfrei

der lack muß nur entsprechend hitzebeständig sein.

 

beim forstinger oder ps markt bekommst du sicher farben, die für remssättel geeignet sind.

Es gibt Lacke, die bis 450 °C temperaturbeständig sind. Aber ich würd mir das trozdem überlegen. Solche Lacke sind nicht sehr widerstandsfähig gegen Kratzer. Üblicherweise sind die Bremssättel ja aus Alu. Da würd ich mir eher überlegen, ob ich das Ding eloxieren lassen würde.

 

lg, Supermerlin

falsch rum gedacht.

Die Hitze ist für entsprechende Farben kein Problem,

eher die Hitzeabfuhr.

 

Lackschicht = zusätzliche Isolation gegen Fahrtwind.

und da so Bremsen eh schon genug Probleme mit Kühlung bekommen können, hilft so ne Farbe eher nicht.

das ist aber so ned richtig:

blanke Aluoberflächen sind sogar ganz schlechte Wärmestrahler. Wenn der Bremssattel lackiert wird - vor allem eignet sich da die Farbe schwarz (schwarzer Strahler) sehr gut, dann verbessert das die Wärmeabstrahlung sogar enorm.

 

Warum glaubst sind die Mono Hopes seit 2004 schwarz ???

 

lg, Supermerlin

Das Problem, wenn du pulverbeschichtest (erfolgt ja bei mehr oder minder großer Hitze) ist jenes, das sich das Alu geringfügig verzieht, sodass die Dichtheit der Bremse - je nach Temp.-einwirkung beim pulvern - nicht mehr gegeben ist bzw. bei hohen Temp, die beim Bremsen auftreten, die Undichtheit erst auftreten kann - im Ruhezustand wirst nix merken, erst wenn's die ersten paar Kilometer mit 30%+ runter geht.. :f:

 

In der Produktion werden die Bremssättel ja auch zuerst lackiert und dann gefräst um eben diesen Effekt zu verhindern!

Diese Farben gibt es:

 

Bremsattel-Farben

Original geschrieben von Supermerlin

das ist aber so ned richtig:

blanke Aluoberflächen sind sogar ganz schlechte Wärmestrahler. Wenn der Bremssattel lackiert wird - vor allem eignet sich da die Farbe schwarz (schwarzer Strahler) sehr gut, dann verbessert das die Wärmeabstrahlung sogar enorm.

 

Warum glaubst sind die Mono Hopes seit 2004 schwarz ???

 

lg, Supermerlin

warum hat eigentlich niemand schwarze heizkörper zu hause

Original geschrieben von Komote

warum hat eigentlich niemand schwarze heizkörper zu hause

 

.... dann würden sie Art Deva Heizkörper heissen, ne

Original geschrieben von Komote

warum hat eigentlich niemand schwarze heizkörper zu hause

 

Lieber Komote (will da einer provozieren - sind ma nicht selber auf der TU unterwegs ? ) - stell es Dir einfach so vor:

 

Sowohl ein weißer als auch ein schwarzer Heizkörper strahlen die ihnen durch das warme Heizungswasser zugeführte Wärme an ihre Umgebung ab. Wobei ja eigentlich nicht nur Wärmestrahlung, sondern auch -konvektion und -leitung stattfinden. Nur beim schwarzen Heizkörper geht das schneller. Bei der Heizung ist das egal, hier handelt es sich ja um ein eher statisches Problem. Wir wollen einen Raum eher mehrere Stunden auf einer gewissen Temperatur halten.

Bei der Bremse wollen wir aber die wärme so schnell wie möglich wieder los werden, das umso mehr, weil die Speicherkapazität begründet durch die kleinen Massen von Scheibe, Bremsbeläge und Zange sowie der Gabelholm auf dem die Zange montiert ist sehr gering ist. Hier haben wir ein hoch dynamisches System, bei dem es uns wichtig ist schnell die Wärme los zu werden. Und das passiert durch die 3 oben beschriebenen Effekte. Zumindest die Wärmestrahlung wird positiv durch schwarze Oberflächen beeinflußt.

 

lg, Supermerlin

@seupermerlin

danke

aber ich wollt eigentlich nur dem LBJ einen anstoß geben, weil er ja ein schwarzweiß-fan ist

 

den optischen aspekt könnt man noch erwähnen: schwarze heizkörper brauchen weniger platz, weil schwarz ja schlank macht

Original geschrieben von Joey

die hitzeentwicklung spricht dagegen, d.h. es muss schon pulverbeschichtet sein oder dergleichen...

 

Ich denke Pulverbeschichtung ist nicht geeignet.

Ist an sich ja ein Kunsstoff , weit dicker als Lack und soweit mir bekannt nicht besonders Temperaturbeständig, sonst würde es im Wärmeofen ja nach dem Aufbringen nicht schmelzen und sich verbinden. ( wird ja als Pulver, wie der Name sagt, aufgebracht )

Das würde bedeuten, der Bremssattel wäre einerseits mehr isoliert als bei einer Lackierung, die Wärmeabgabe wäre also weit schlechter. Weiters würde die Gefahr bestehen die Pulverbeschichtung abzuschmelzen.

 

Mit den Hitzebeständigen Lacken sollte es keine Probleme geben, werden ja in allen möglichen Bereichen ( Auto, Motorrad ) verwendet.

 

Rot ist schon scharf irgendwie

 

greetings Gernot

Also am Auto kann man entweder die Lacke von zB FoliaTech verweden oder einen simplen Ofenlack.

 

Wegen der Temperatur braucht man sich am Radl keine Sorgen machen, da die Bremsen dort ja nicht so heißt wie beim Auto werden.

Original geschrieben von judma

Das Problem, wenn du pulverbeschichtest (erfolgt ja bei mehr oder minder großer Hitze) ist jenes, das sich das Alu geringfügig verzieht, sodass die Dichtheit der Bremse - je nach Temp.-einwirkung beim pulvern - nicht mehr gegeben ist bzw. bei hohen Temp, die beim Bremsen auftreten, die Undichtheit erst auftreten kann - im Ruhezustand wirst nix merken, erst wenn's die ersten paar Kilometer mit 30%+ runter geht.. :f:

 

In der Produktion werden die Bremssättel ja auch zuerst lackiert und dann gefräst um eben diesen Effekt zu verhindern!

 

das sehe ich nicht so, denk mal wie während dem Bremsen mehr oder weniger unkontrolliert Wärme eingebracht und abgeführt ( fahrt durch Wasserpfütze o.ä. ) wird, da ist eine gleichmäßige Erwärmung in einem Öfen nichts dagegen.

 

Wenn Sättel vorher lakiert und dann bearbeitet werden, so ist der Sinn dahinter wohl, sich ein aufwendiges Abdecken / Abkleben der bearbeiteten Flächen vor dem Lackieren zu ersparen.

 

greetings

 

Gernott

 

// der immer wieder mal bremst bis es raucht

Original geschrieben von Andretti

Also am Auto kann man entweder die Lacke von zB FoliaTech verweden oder einen simplen Ofenlack.

 

WOW einen Roten Ofen !!!

 

Ofenlack ist soweit ich weiß extrem Hitzebeständig, aber nicht besonders beständig gegen Abrieb.

 

Gernott

 

 

//edit

 

mit Abrieb meine ich, das die mechanische Festigkeit von Ofenlack nicht besonders ist, man also bald blanke Stellen am Sattel haben wird

Original geschrieben von G[ern]OTT

WOW einen Roten Ofen !!!

 

Ofenlack ist soweit ich weiß extrem Hitzebeständig, aber nicht besonders beständig gegen Abrieb.

 

Gernott

 

Hm, stimmt. Aber das wird wahrscheinlich kein Lack sein.

für die hope gibts das (standard-mäßig goldene) teil in allen farben zu kaufen...

 

http://www.hopetech.com/images/new/mono_mini_caliper_disc_1.gif

Original geschrieben von Andretti

Also am Auto kann man entweder die Lacke von zB FoliaTech verweden oder einen simplen Ofenlack.

 

Wegen der Temperatur braucht man sich am Radl keine Sorgen machen, da die Bremsen dort ja nicht so heißt wie beim Auto werden.

 

aslo bei mein radl hab ich wesentlich öfter glühende scheiben als beim auto. *gg*

 

edit: ich werd nie meinen allerersten bikepark besuch vergessen!

die planai! 5km dauerbremsen! *gg*

die schon mehr hell-rot als rot glühenden scheiben von joguls bighit sind schon legende!

Original geschrieben von Fuxl

edit: ich werd nie meinen allerersten bikepark besuch vergessen!

die planai! 5km dauerbremsen! *gg*

 

Feigling

 

Original geschrieben von Fuxl

die schon mehr hell-rot als rot glühenden scheiben von joguls bighit sind schon legende!

 

Na Prack!

ja der junge verbraucht bremsscheiben so wie andere leute klopapier!

*gg*

nagelneue beläge innerhalb von einer abfahrt weggebremst. und dann noch die scheibe auf das ahlbe ihre ursprünglichen dicke zusammengeschliffen! *gg*

blanke Aluoberflächen sind sogar ganz schlechte ...

eignet sich da die Farbe schwarz (schwarzer Strahler) sehr gut, dann verbessert das die Wärmeabstrahlung ...Warum glaubst sind die Mono Hopes seit 2004 schwarz ???

das halt ich jetzt aber für ein Gerücht Mag ja sein, dass dunkle Gegenstände Wärme besser abstrahlen, dafür nehmen sie aber auch (outdoor-Verwendung) durch die Sonne mehr Hitze auf.

 

Der einzige Grund für einen Wechsel von miesem Alu-silber auf coole Farben (schwarz, gold, rot) dürfte wohl eher der Zeitgeschmack sein.