buffalo Geschrieben 23. Februar 2005 Teilen Geschrieben 23. Februar 2005 Mal eine Frage zum Verständnis der Federgabel: Wenn man eine Gabel nimmt, deren Härte mit Luft einzustellen ist, wozu gibt es dann dafür verschiedene Federn (Härte)? LG buffalo Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
FloImSchnee Geschrieben 23. Februar 2005 Teilen Geschrieben 23. Februar 2005 Du sprichst da jetzt auf Manitou-Gabeln an, oder? Die haben teilweise eine Luftkammer UND eine kurze Feder, um das Ansprechverhalten zu verbessern, was auch sehr gut funktioniert! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
buffalo Geschrieben 23. Februar 2005 Autor Teilen Geschrieben 23. Februar 2005 Genau. Die Frage ist eben, wozu eine stärkere Feder, wenn es ja mit Luft geregelt wird. Was ändert sich beim Ansprechverhalten? LG buffalo Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
FloImSchnee Geschrieben 23. Februar 2005 Teilen Geschrieben 23. Februar 2005 Naja, die Feder muss natürlich auch zum Fahrergewicht passen. Um bei einer zu weichen Feder den SAG korrekt einzustellen musst du die Luftkammer mit ziemlich viel Druck füllen. Die Feder wird durch die Luftkammer also auch zusammengedrückt, das Ansprechverhalten leidet. (Der Weg der Stahlfeder reduziert sich) Außerdem ist ein arg hoher Luftdruck der Lebensdauer sicher nicht zuträglich... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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