Wer kennt Oma Marzocchis Vornamen?

was isn das für eine marzocchi?

links und rechts luftventil, schraubsteuersatz..

liegt sicher schon 10 jahre im keller herum, leider waren die sticker nicht viel wert und ich habe die modellbezeichnung vergessen (xc?). da sie bald gegen eine manitou sx getauscht wurde, hat sie wenige km drauf und funktioniert tadellos, weil dicht, nicht ausgeschlagen, ehschowissn wie das bei alten gabeln ist.

bevor ich überleg was ich damit mache, wüsste ich gern was das überhaupt ist. bekommt man für sowas noch geld oder ist die fürn sperrmüll? für das alter macht die mz-oma eigtl einen guten eindruck..

naja ich glaub als die gabel das licht der welt erblickte war ich so um die 10 jahre alt so 93 herum? könnt das sein?

ansonsten kann i nur sagen, schaut kultig aus!

Eine Aufnahme von der Seite auf dei Gabel wäre noch sehr hilfreich - ich kann mich noch ziehmlich genau an die Gabel erinnern, Bezeichnung ist aber auch mir momentan entfallen.

lg, Supermerlin

die vermutung war richtig, unter einer fetten schickt kellerstaub findet sich auf der rückseite des arch-bogens: 49 28 93

dass die letzte zahl für 1993 steht ist wohl klar.

also eine 12 jahre alte luftgabel!?

"xc 500", kann das sein? (hab versucht, durch meditation bei spinat und spiegelei 12 jahre zurück zu denken)

zu "marzocchi xc 500" (auch ohne abstand und mit bindestrich) gibts ein bissl was im www, allerings kein bild welches meine annahme bestätigt.

ich tät sie fast gern einbauen um mal zu probieren, was damals stand der dinge war (ich glaube das bike, ein stahlrahmen-kona, hatte liste knapp 30 echte !!!!! tausender gekostet).

Ausschauen tut die wie eine XC51, war die guenstigere Version der XC400, XC500, XC600, XC700. Wurde unter anderem an Kästle- oder Koga Miyata Bikes verbaut.

Die Bruecke sollte eigentlich geschraubt sein, Steuerrohr muesste also austauschbar sein.

Hatte 51mm Federweg und war direkter Konkurent der RS Mag21, obwohl die XC um Welten besser funktionierte.

Wegschmeissen? Niemals!

ist eine XC, zumindest nach den Tauchrohren

allerdings sah bei der XC500er und später die Gabelbrücke und Gabelkrone anders aus.

gab auch eine xc400, vielleicht ist es so eine

Original geschrieben von axel

Ausschauen tut die wie eine XC51, war die guenstigere Version der XC400, XC500, XC600, XC700. Wurde unter anderem an Kästle- oder Koga Miyata Bikes verbaut.

Die Bruecke sollte eigentlich geschraubt sein, Steuerrohr muesste also austauschbar sein.

Hatte 51mm Federweg und war direkter Konkurent der RS Mag21, obwohl die XC um Welten besser funktionierte.

Wegschmeissen? Niemals!

naja das mit den welten is so a sach, meine xc500 wurd innerhalb weniger monate 4x auf garantie getauscht, weils undicht war. aber generell, wenns funkt, dann hats ganz gut gefunkt

das is ziemlich sicher a billige xc51 oder sowas, die besseren modelle hatten alle schon löcher oberhalb der ausfallenden.

Axel

habe Dein Posting nicht gesehen

Du hast Recht , ist eine XC51

http://www.mercadolibre.com.ar/org-img/preview/MLA/022005/15646387_9660.jpg

http://www.mercadolibre.com.ar/org-img/preview/MLA/022005/15646387_3608.jpg

hatte mal eine xc500, funktionierte nicht so schlecht, die Dämpfung in Vergleich mit heute ist halt naja, und verwunden haben sich die Dinger auch recht stark,

ist aber eine Relativ leichte Gabel

Für ein Citybik o. Ä . immer noch super

greetings

Da ist ein Link von den Gabeln die es damals jeweils neu im Jahr gab - leider ohne Bilder.

http://www.firstflightbikes.com/suspensi.htm

lg, Supermerlin

danke für die hilfe! was das gewicht betrifft hab ich mich auch gewundert, weils gefühlsmässig wenig ist trotz angebautem vorbau und cantis..

also dicht is diese, trotz jahrelanger lagerung. luft hab ich vor 2 wochen rein. so, nun montier ich aber das ding mal auf irgendeine kraxn..