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Rahmenhöhe


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Ein schlauer Mensch hat einmal gesagt: So klein wie möglich uns so groß wie nötig.

Rahmenhöhe hängt irgendwie auch vom Einsatzgebiet ab. Soviel hab ich auch schon spitz bekommen :D

 

Eine andere Frage: wie kannst Du Dir Deine bikes eigentlich leisten? Sponsoring della parentes?

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...sollte das heißen. Da die Geometrien der verschiedenen Hersteller sich ja ein wenig unterscheiden, ist die Länge des Sattelrohrs eigentlich keine hinreichende Angabe. Zumindest bin ich draufgekommen, daß das so ist und einige Erfahrene habens mir bestätigt ;)

 

Viel wichtiger ist m.A. nach die (effektive) Oberrohrlänge, denn wenn die zu kurz ist, kriegt man entweder Kreuzschmerzen und/oder das Radl stellt sich zu leicht auf beim UPhill. Abhilfe ist dann nur mehr ein ziemlich langer Vorbau, ich glaube nicht, daß das immer von Vorteil ist. Ich spreche da vom "üblichen" Einsatz (nicht schwerpunktmäßig Downhill oder so.......)

 

Meine 186 sind schon ein Grenzfall zwischen L und XL, da muß ich schon sehr genau schauen. 180 sollte mit L und M ganz gut gehen, stell ich mir halt vor, aber eine Testfahrt ersetzt das nicht (schließe mich da Ingo voll an).

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...sollte das heißen. Da die Geometrien der verschiedenen Hersteller sich ja ein wenig unterscheiden, ist die Länge des Sattelrohrs eigentlich keine hinreichende Angabe. Zumindest bin ich draufgekommen, daß das so ist und einige Erfahrene habens mir bestätigt ;)

 

Viel wichtiger ist m.A. nach die (effektive) Oberrohrlänge, denn wenn die zu kurz ist, kriegt man entweder Kreuzschmerzen und/oder das Radl stellt sich zu leicht auf beim UPhill. Abhilfe ist dann nur mehr ein ziemlich langer Vorbau, ich glaube nicht, daß das immer von Vorteil ist. Ich spreche da vom "üblichen" Einsatz (nicht schwerpunktmäßig Downhill oder so.......)

 

Meine 186 sind schon ein Grenzfall zwischen L und XL, da muß ich schon sehr genau schauen. 180 sollte mit L und M ganz gut gehen, stell ich mir halt vor, aber eine Testfahrt ersetzt das nicht (schließe mich da Ingo voll an).

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@Bernd:

 

Solange alle Mitte Trettlager bis Mitte Oberrohr messen ist´s doch egal, aber recht hast schon!

 

Zum Thema Oberrohrlänge:

Eigentlich ist das sogar der wichtigste Wert überhaupt, einer nachdem man sich wirklich (zumeist) richten kann...nur wer kennt schon da die richtigen Werte; die Wenigsten. Ausserdem weiß man ja ungefähr bei einem Racehardtail, wie dem Scott Team Issue, wie lang es ist.

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@Bernd:

 

Solange alle Mitte Trettlager bis Mitte Oberrohr messen ist´s doch egal, aber recht hast schon!

 

Zum Thema Oberrohrlänge:

Eigentlich ist das sogar der wichtigste Wert überhaupt, einer nachdem man sich wirklich (zumeist) richten kann...nur wer kennt schon da die richtigen Werte; die Wenigsten. Ausserdem weiß man ja ungefähr bei einem Racehardtail, wie dem Scott Team Issue, wie lang es ist.

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Interessant wäre deine Schrittlänge, dann könnte man schon mehr über die richtige Grösse sagen !;)

 

Aber eines kann ich dir sagen, der 44er Rahmen wird für dich eher ein "Dual" und keine Racebike werden weil er zu klein is (meine Meinung) das Bike wäre zwar extrem wendig aber sonst kannst es vergessen ! :)

 

Übrigens überleg dir des mim Scott nochmals, der Rahmen ächzt und knarrt unter Belastung des is die Hölle !!!:rolleyes:

Für einen so teuren Rahmen eigentlich a Frechheit !!!:eek:

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Interessant wäre deine Schrittlänge, dann könnte man schon mehr über die richtige Grösse sagen !;)

 

Aber eines kann ich dir sagen, der 44er Rahmen wird für dich eher ein "Dual" und keine Racebike werden weil er zu klein is (meine Meinung) das Bike wäre zwar extrem wendig aber sonst kannst es vergessen ! :)

 

Übrigens überleg dir des mim Scott nochmals, der Rahmen ächzt und knarrt unter Belastung des is die Hölle !!!:rolleyes:

Für einen so teuren Rahmen eigentlich a Frechheit !!!:eek:

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