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Seas Moni,

 

ich liebe deine Beiträge, sind immer eine echte Challenge!

Wie schon Mat schrieb wäre eine bessere Beschreibung dienlich.

 

1. Kommt das Geräusch beim treten, oder auch beim nur Rollen?

2. Ist's immer da, oder nur nur zB unter bei mehr Tratkraftaufwand.

3. 1x pro Kurbelumdrehung, oder öfters

 

 

Mögliche Ursachen:

- Tretlager locker -> Suchfunktion, da gabs schon mal ausführliche Tipps

- Pedal -> Test: Pedal wechseln (falls vorhanden)

- Naben (!) defekt. -> Test: LR Tauschen (falls vorhanden)

- Kurbeln ordentlich montiert?

 

much gatsch

Paul

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Original geschrieben von bigair

bei mir takts beim wiegetritt...da wenn ich rechts ordentlich reintritt schleift die kette am umwerfer....aba da kannma eh nix machn oda?

doch. man kann den umwerfer einstellen ;) . bzw. kettenlinie.

es gibt schon fälle wo's mühsam ist, aber idr zu beseitigen.

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Original geschrieben von Gatschbiker

@CTD: Sorry aba das ist mM keine gute Idee!!

 

Wennst die Sattelstütze fettest, rutscht sie rein.

Sattelrohr und Sattelstütze reinigen, zumindest Klemmbereich fettfrei halten!

 

Grundsätzlich ist die Sattelstütze jedenfalls auch eine Möglichkeit der Tackgeräuschquelle!

 

lg

Paul

 

von der Sattelstütze habe ich nie geredet, sondern vom Sattelgestänge (also den Sattelstreben wäre der passendere Ausdruck). Aber eine Sattelstütze nicht einzufetten, das kann ordentlich ins Auge gehen. Fährst Du dort wirklich fettfrei? Hast keine Sorge, dass Deine Sattelstütze irgendwann einmal eine feste Verbindung mit Deinem Rahmen eigehen könnte? Also ich fette und stehe dazu. ;) LG

CTD

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Original geschrieben von martind

doch. man kann den umwerfer einstellen ;) . bzw. kettenlinie.

es gibt schon fälle wo's mühsam ist, aber idr zu beseitigen.

 

hab alles versucht....wenn ich ganz normal fahr schleift ja eh nix....nur wenn ich im stehn ordentlich reintrett...dann gehts los :mad:

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Original geschrieben von Gatschbiker

@CTD: ahjo, schlecht gelesen, Sattelgestänge....

 

Die Sattelstütze wird bei mir eh regelmäßig verstellt, somit noprob.

 

Bei meinem KTM hat jedenfalls die Sattelstütze langsam aber doch, den Weg nach unten angetreten, als a bissl a Fett drauf war.

 

PAul

 

dann haben's bei KTM anscheinend etwas zu intensiv das sitzrohr "ausgerieben". normal sollt sich da glaub ich nix rühren. aber mit meinen 73kg rührt sich da auch nicht so leicht was. "fette grüße"

CTD

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Original geschrieben von Lumberjacker

Kurbel-Umwerfer-Kette knattert bei mir auch wenn ich ordentlich reintrete. Hat aber nichts mit zu wenig steifigkeit zu tun glaub ich ---- da werden halt kräfte frei :D

 

bei mir haben die von dir beschriebenen probleme ein ende seitdem ich die LX05-Kurbel drauf hab. hatte vorher die LX03 drauf und die hat sich sogar bei meinen bescheidenen kilos ordentlich verwunden. lg

CTD

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Original geschrieben von Gatschbiker

Mögliche Ursachen:

- Tretlager locker -> Suchfunktion , da gabs schon mal ausführliche Tipps

- Pedal -> Test: Pedal wechseln (falls vorhanden) Suchfunktion benutzen

- Naben (!) defekt. -> Test: LR Tauschen (falls vorhanden) Suchfunktion benutzen

- Kurbeln ordentlich montiert? Suchfunktion benutzen

;):p

 

@all:

Die Geräusche nur auf ein nicht vorhandenes Hollowtech II Innenlager/KRG zurückzuführen ist, denn man ist jahrzehntelang mit dem herkömmlichen System gefahren und ich behaupte mal, dass auch hier die Rahmen geräuschlos waren.

Ordentliche Montage, Rahmenvorbereitung usw. voraussgesetzt.

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Original geschrieben von Gatschbiker

@CTD: Sorry aba das ist mM keine gute Idee!!

 

Wennst die Sattelstütze fettest, rutscht sie rein.

Sattelrohr und Sattelstütze reinigen, zumindest Klemmbereich fettfrei halten!

 

 

 

 

Abgesehen davon, daß man das Sattelgestelleher nicht fetten, sondern, viel besser, wachsen sollte:

 

Die Sattelstütze gehört unbedingt gefettet!

 

Ausnahmen nur bei Carbonbauteilen (Stütze oder Rahmen, oder Stütze und Rahmen), hier darf nicht gefettet werden.

 

Rutscht eine Stütze, so paßt sie nicht.

 

@Topic

 

Es gibt eben multiple Möglichkeiten an Geräuschen. Mit präziseren Angaben gibts auch präzise Tips.

 

Gibts Geräusche nur beim Treten, oder auch beim Rollen?

 

Treten die Geräusche nur im Sitzen auf, oder nur im Stehen?

 

Einige Möglichkeiten:

 

Ungenaue Tretlagermontage (Rahmen plangefräst?)

 

Kettenblattschrauben (Fett, Drehmoment?)

 

Pedale mit Fett montiert?

 

Pedalmechanik gewachst?

 

Umwerferschelle (Anzugsmoment Schraube?)

 

Schaltauge am Ausfallende richtig verschraubt (Anzugsmoment korrekt?)?

 

Schnellspanner am HR mit korrekter Vorspannung?

 

Bowdenzüge korrekt verlegt?

 

Vorbauklemmung korrekt?

 

Lenkerklemmung korrekt?

 

Flaschenhalter (korrekt verschraubt?)

 

Klemmung der Sattelstütze korrekt? (Durchmesser Sattelstütze korrekt? Bei Alu/Stahl- Bauteilen: Gefettet, s.o.?)

 

Sattelgestell: Aufnahme des Gestänges an der Satteldecke wachsen

 

Klemmschraube der Sattelstütze (ist oder sind die Schraube(n) nicht verbogen? Ist die Schraube gefettet?)

 

Laufräder: Speichenspannung ausreichend? Speichen intakt? Felge: Ventilsitz?klapperndes Paßstück (bei Mavic kommts vor)? Nippelaufnahme (Öse intakt? Keine Rißbildung rund um Speichennippel?)

 

Bei vollgefederten Rädern: Lager der Schwinge? Dämpfer?

 

Federgabel: Schnellspanner fest genug? Buchsen ausgeschlagen (Spiel Tauchrohr/Standrohr?) Preßsitz Gabelkopf intakt?

 

Steuerlager korrekt montiert? (Plangefräst, spielfreier Sitz der Schalen? Korrektes Spiel?)

 

Zum Schluß:

 

Gabel/Rahmen: Auf Rißbildung prüfen.

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off topic: @PF & CTD: Bei mir war die Hülse scheinbar eine "Reduzierhülse", daher rutschte die Sattel-Stütze.

Nach dem Tausch hält diese, allerdings hab ich eben den Klemmbereich nicht mehr gefettet weil i der Meinung war...., aba man lernt jo ned aus.... ;)

 

Sorry monica, jetzt widmen wir uns wieder deinen Geräuschen....

 

LG

Paul

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Gibts Geräusche nur beim Treten, oder auch beim Rollen?

 

>>treten

 

Treten die Geräusche nur im Sitzen auf, oder nur im Stehen?

 

>>bin im stehen nicht gefahren ......

 

Einige Möglichkeiten:

 

Ungenaue Tretlagermontage (Rahmen plangefräst?)

 

>>wurde plangefräst

 

Kettenblattschrauben (Fett, Drehmoment?)

 

>>wie die kurbel original gekommenst ist

 

Pedale mit Fett montiert?

 

>>ja

 

Pedalmechanik gewachst?

 

>>nein, leider billige pedale, glaub eine achse ist schon abgebogen :mad:

 

Umwerferschelle (Anzugsmoment Schraube?)

 

>>ja

 

Schaltauge am Ausfallende richtig verschraubt (Anzugsmoment korrekt?)?

 

>>ja

 

Schnellspanner am HR mit korrekter Vorspannung?

 

>>ja

 

Bowdenzüge korrekt verlegt?

 

>>ja

 

Vorbauklemmung korrekt?

 

>>ist so ein winkelverstellbarer vorbau, aber es kommt eindeutig von "unten"

 

Lenkerklemmung korrekt?

 

>>siehe oben

 

Flaschenhalter (korrekt verschraubt?)

 

>>ja

 

Klemmung der Sattelstütze korrekt? (Durchmesser Sattelstütze korrekt? Bei Alu/Stahl- Bauteilen: Gefettet, s.o.?)

 

>>kein fett

 

Sattelgestell: Aufnahme des Gestänges an der Satteldecke wachsen

 

>>aha

 

Klemmschraube der Sattelstütze (ist oder sind die Schraube(n) nicht verbogen? Ist die Schraube gefettet?)

 

>>pfu, glaub net gefettet und net gebogen

 

Laufräder: Speichenspannung ausreichend? Speichen intakt? Felge: Ventilsitz?klapperndes Paßstück (bei Mavic kommts vor)? Nippelaufnahme (Öse intakt? Keine Rißbildung rund um Speichennippel?)

 

>>tackt in kurbelfrequenz

 

Bei vollgefederten Rädern: Lager der Schwinge? Dämpfer?

 

>>garkeine federung vorhanden

 

Federgabel: Schnellspanner fest genug? Buchsen ausgeschlagen (Spiel Tauchrohr/Standrohr?) Preßsitz Gabelkopf intakt?

 

>>siehe oben

 

Steuerlager korrekt montiert? (Plangefräst, spielfreier Sitz der Schalen? Korrektes Spiel?)

 

>>hoff ich doch!

 

Zum Schluß:

 

Gabel/Rahmen: Auf Rißbildung prüfen.

 

>>rahmen ist ein jahr alt, mir ist noch nix aufgefallen!

 

lg mo

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