Monica Geschrieben 29. März 2005 Teilen Geschrieben 29. März 2005 sers miteinand! hab jetzt mal festgestellt, daß beim treten irgendwas tackt! glaub aber nicht, daß es die neuen kurbeln sind .... vielleicht die pedale? lg moni Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Matthias Geschrieben 29. März 2005 Teilen Geschrieben 29. März 2005 Original geschrieben von Monica .... vielleicht die pedale? Oder gar 10 weitere Möglichkeiten? Genauere Beschreibung (wo, wie usw) wär net schlecht! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
tofferl Geschrieben 29. März 2005 Teilen Geschrieben 29. März 2005 war bei mir auch einmal, bin dann draufkommen dass es der verschluss vom schuh war. schau vielleicht einmal nach beim fahrn Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Gatschbiker Geschrieben 29. März 2005 Teilen Geschrieben 29. März 2005 Seas Moni, ich liebe deine Beiträge, sind immer eine echte Challenge! Wie schon Mat schrieb wäre eine bessere Beschreibung dienlich. 1. Kommt das Geräusch beim treten, oder auch beim nur Rollen? 2. Ist's immer da, oder nur nur zB unter bei mehr Tratkraftaufwand. 3. 1x pro Kurbelumdrehung, oder öfters Mögliche Ursachen: - Tretlager locker -> Suchfunktion, da gabs schon mal ausführliche Tipps - Pedal -> Test: Pedal wechseln (falls vorhanden) - Naben (!) defekt. -> Test: LR Tauschen (falls vorhanden) - Kurbeln ordentlich montiert? much gatsch Paul Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
NoReturn Geschrieben 29. März 2005 Teilen Geschrieben 29. März 2005 Behebung des Problems: Sattelgestänge leicht mit Fett einreiben und wieder montieren. Wenn dann doch immer da: MP3-Player beim Fahren verwenden und alle beunruhigenden Geräusche gehören der Vergangenheit an LG CTD Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Gatschbiker Geschrieben 29. März 2005 Teilen Geschrieben 29. März 2005 @CTD: Sorry aba das ist mM keine gute Idee!! Wennst die Sattelstütze fettest, rutscht sie rein. Sattelrohr und Sattelstütze reinigen, zumindest Klemmbereich fettfrei halten! Grundsätzlich ist die Sattelstütze jedenfalls auch eine Möglichkeit der Tackgeräuschquelle! lg Paul Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
bigair Geschrieben 29. März 2005 Teilen Geschrieben 29. März 2005 bei mir takts beim wiegetritt...da wenn ich rechts ordentlich reintritt schleift die kette am umwerfer....aba da kannma eh nix machn oda? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
martind Geschrieben 29. März 2005 Teilen Geschrieben 29. März 2005 Original geschrieben von bigair bei mir takts beim wiegetritt...da wenn ich rechts ordentlich reintritt schleift die kette am umwerfer....aba da kannma eh nix machn oda? doch. man kann den umwerfer einstellen . bzw. kettenlinie. es gibt schon fälle wo's mühsam ist, aber idr zu beseitigen. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
NoReturn Geschrieben 29. März 2005 Teilen Geschrieben 29. März 2005 Original geschrieben von Gatschbiker @CTD: Sorry aba das ist mM keine gute Idee!! Wennst die Sattelstütze fettest, rutscht sie rein. Sattelrohr und Sattelstütze reinigen, zumindest Klemmbereich fettfrei halten! Grundsätzlich ist die Sattelstütze jedenfalls auch eine Möglichkeit der Tackgeräuschquelle! lg Paul von der Sattelstütze habe ich nie geredet, sondern vom Sattelgestänge (also den Sattelstreben wäre der passendere Ausdruck). Aber eine Sattelstütze nicht einzufetten, das kann ordentlich ins Auge gehen. Fährst Du dort wirklich fettfrei? Hast keine Sorge, dass Deine Sattelstütze irgendwann einmal eine feste Verbindung mit Deinem Rahmen eigehen könnte? Also ich fette und stehe dazu. LG CTD Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
bigair Geschrieben 29. März 2005 Teilen Geschrieben 29. März 2005 Original geschrieben von martind doch. man kann den umwerfer einstellen . bzw. kettenlinie. es gibt schon fälle wo's mühsam ist, aber idr zu beseitigen. hab alles versucht....wenn ich ganz normal fahr schleift ja eh nix....nur wenn ich im stehn ordentlich reintrett...dann gehts los Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
martind Geschrieben 29. März 2005 Teilen Geschrieben 29. März 2005 Original geschrieben von bigair hab alles versucht....wenn ich ganz normal fahr schleift ja eh nix....nur wenn ich im stehn ordentlich reintrett...dann gehts los möglicherweise ist die kurbel/trettlager kombi nicht steif genug. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Gatschbiker Geschrieben 29. März 2005 Teilen Geschrieben 29. März 2005 @CTD: ahjo, schlecht gelesen, Sattelgestänge.... Die Sattelstütze wird bei mir eh regelmäßig verstellt, somit noprob. Bei meinem KTM hat jedenfalls die Sattelstütze langsam aber doch, den Weg nach unten angetreten, als a bissl a Fett drauf war. PAul Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
NoReturn Geschrieben 29. März 2005 Teilen Geschrieben 29. März 2005 Original geschrieben von Gatschbiker @CTD: ahjo, schlecht gelesen, Sattelgestänge.... Die Sattelstütze wird bei mir eh regelmäßig verstellt, somit noprob. Bei meinem KTM hat jedenfalls die Sattelstütze langsam aber doch, den Weg nach unten angetreten, als a bissl a Fett drauf war. PAul dann haben's bei KTM anscheinend etwas zu intensiv das sitzrohr "ausgerieben". normal sollt sich da glaub ich nix rühren. aber mit meinen 73kg rührt sich da auch nicht so leicht was. "fette grüße" CTD Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Lumberjacker Geschrieben 29. März 2005 Teilen Geschrieben 29. März 2005 Kurbel-Umwerfer-Kette knattert bei mir auch wenn ich ordentlich reintrete. Hat aber nichts mit zu wenig steifigkeit zu tun glaub ich ---- da werden halt kräfte frei Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
NoReturn Geschrieben 29. März 2005 Teilen Geschrieben 29. März 2005 Original geschrieben von Lumberjacker Kurbel-Umwerfer-Kette knattert bei mir auch wenn ich ordentlich reintrete. Hat aber nichts mit zu wenig steifigkeit zu tun glaub ich ---- da werden halt kräfte frei bei mir haben die von dir beschriebenen probleme ein ende seitdem ich die LX05-Kurbel drauf hab. hatte vorher die LX03 drauf und die hat sich sogar bei meinen bescheidenen kilos ordentlich verwunden. lg CTD Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
bigair Geschrieben 29. März 2005 Teilen Geschrieben 29. März 2005 ok kein wunder dann bei mir....80kg billigen ktm rahmen und deore kurbel Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
NoReturn Geschrieben 29. März 2005 Teilen Geschrieben 29. März 2005 Original geschrieben von bigair ok kein wunder dann bei mir....80kg billigen ktm rahmen und deore kurbel 90.- euronen in eine LX05-kurbel investieren und du hast ein neues bikeerlebnis - unglaublich der unterschied.... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
bigair Geschrieben 29. März 2005 Teilen Geschrieben 29. März 2005 oki...thx für den tipp... ich lass mir das mal durch den kopf gehn...oda gleich ein anderes bike.... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Lumberjacker Geschrieben 29. März 2005 Teilen Geschrieben 29. März 2005 Cool...ihr wisst wenigstens was ihr für eine Kurbel drauf habt. Bei mir steht nur : Custom Shimano Hollowtech, Octalink XT Spline funktioniert aber trotzdem 1000 mal besser als die vom alten bike Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Matthias Geschrieben 30. März 2005 Teilen Geschrieben 30. März 2005 Original geschrieben von Gatschbiker Mögliche Ursachen: - Tretlager locker -> Suchfunktion , da gabs schon mal ausführliche Tipps - Pedal -> Test: Pedal wechseln (falls vorhanden) Suchfunktion benutzen - Naben (!) defekt. -> Test: LR Tauschen (falls vorhanden) Suchfunktion benutzen - Kurbeln ordentlich montiert? Suchfunktion benutzen @all: Die Geräusche nur auf ein nicht vorhandenes Hollowtech II Innenlager/KRG zurückzuführen ist, denn man ist jahrzehntelang mit dem herkömmlichen System gefahren und ich behaupte mal, dass auch hier die Rahmen geräuschlos waren. Ordentliche Montage, Rahmenvorbereitung usw. voraussgesetzt. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Potschnflicker Geschrieben 30. März 2005 Teilen Geschrieben 30. März 2005 Original geschrieben von Gatschbiker @CTD: Sorry aba das ist mM keine gute Idee!! Wennst die Sattelstütze fettest, rutscht sie rein. Sattelrohr und Sattelstütze reinigen, zumindest Klemmbereich fettfrei halten! Abgesehen davon, daß man das Sattelgestelleher nicht fetten, sondern, viel besser, wachsen sollte: Die Sattelstütze gehört unbedingt gefettet! Ausnahmen nur bei Carbonbauteilen (Stütze oder Rahmen, oder Stütze und Rahmen), hier darf nicht gefettet werden. Rutscht eine Stütze, so paßt sie nicht. @Topic Es gibt eben multiple Möglichkeiten an Geräuschen. Mit präziseren Angaben gibts auch präzise Tips. Gibts Geräusche nur beim Treten, oder auch beim Rollen? Treten die Geräusche nur im Sitzen auf, oder nur im Stehen? Einige Möglichkeiten: Ungenaue Tretlagermontage (Rahmen plangefräst?) Kettenblattschrauben (Fett, Drehmoment?) Pedale mit Fett montiert? Pedalmechanik gewachst? Umwerferschelle (Anzugsmoment Schraube?) Schaltauge am Ausfallende richtig verschraubt (Anzugsmoment korrekt?)? Schnellspanner am HR mit korrekter Vorspannung? Bowdenzüge korrekt verlegt? Vorbauklemmung korrekt? Lenkerklemmung korrekt? Flaschenhalter (korrekt verschraubt?) Klemmung der Sattelstütze korrekt? (Durchmesser Sattelstütze korrekt? Bei Alu/Stahl- Bauteilen: Gefettet, s.o.?) Sattelgestell: Aufnahme des Gestänges an der Satteldecke wachsen Klemmschraube der Sattelstütze (ist oder sind die Schraube(n) nicht verbogen? Ist die Schraube gefettet?) Laufräder: Speichenspannung ausreichend? Speichen intakt? Felge: Ventilsitz?klapperndes Paßstück (bei Mavic kommts vor)? Nippelaufnahme (Öse intakt? Keine Rißbildung rund um Speichennippel?) Bei vollgefederten Rädern: Lager der Schwinge? Dämpfer? Federgabel: Schnellspanner fest genug? Buchsen ausgeschlagen (Spiel Tauchrohr/Standrohr?) Preßsitz Gabelkopf intakt? Steuerlager korrekt montiert? (Plangefräst, spielfreier Sitz der Schalen? Korrektes Spiel?) Zum Schluß: Gabel/Rahmen: Auf Rißbildung prüfen. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Gatschbiker Geschrieben 30. März 2005 Teilen Geschrieben 30. März 2005 off topic: @PF & CTD: Bei mir war die Hülse scheinbar eine "Reduzierhülse", daher rutschte die Sattel-Stütze. Nach dem Tausch hält diese, allerdings hab ich eben den Klemmbereich nicht mehr gefettet weil i der Meinung war...., aba man lernt jo ned aus.... Sorry monica, jetzt widmen wir uns wieder deinen Geräuschen.... LG Paul Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Gast zwartrijder Geschrieben 30. März 2005 Teilen Geschrieben 30. März 2005 hat der hintere schnellspanner *getakkert* jetzt hab ich das behoben hat der sattel angefangen :f: Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
raydoo Geschrieben 30. März 2005 Teilen Geschrieben 30. März 2005 ja hatte sowas auch nach ner neuen krubel und nem neuen sattel bin ich draufgekommen der rahmen hatte nen bruch :f: beim fully quietscht anscheinend die sattel klemmung :s: Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Monica Geschrieben 30. März 2005 Autor Teilen Geschrieben 30. März 2005 Gibts Geräusche nur beim Treten, oder auch beim Rollen? >>treten Treten die Geräusche nur im Sitzen auf, oder nur im Stehen? >>bin im stehen nicht gefahren ...... Einige Möglichkeiten: Ungenaue Tretlagermontage (Rahmen plangefräst?) >>wurde plangefräst Kettenblattschrauben (Fett, Drehmoment?) >>wie die kurbel original gekommenst ist Pedale mit Fett montiert? >>ja Pedalmechanik gewachst? >>nein, leider billige pedale, glaub eine achse ist schon abgebogen Umwerferschelle (Anzugsmoment Schraube?) >>ja Schaltauge am Ausfallende richtig verschraubt (Anzugsmoment korrekt?)? >>ja Schnellspanner am HR mit korrekter Vorspannung? >>ja Bowdenzüge korrekt verlegt? >>ja Vorbauklemmung korrekt? >>ist so ein winkelverstellbarer vorbau, aber es kommt eindeutig von "unten" Lenkerklemmung korrekt? >>siehe oben Flaschenhalter (korrekt verschraubt?) >>ja Klemmung der Sattelstütze korrekt? (Durchmesser Sattelstütze korrekt? Bei Alu/Stahl- Bauteilen: Gefettet, s.o.?) >>kein fett Sattelgestell: Aufnahme des Gestänges an der Satteldecke wachsen >>aha Klemmschraube der Sattelstütze (ist oder sind die Schraube(n) nicht verbogen? Ist die Schraube gefettet?) >>pfu, glaub net gefettet und net gebogen Laufräder: Speichenspannung ausreichend? Speichen intakt? Felge: Ventilsitz?klapperndes Paßstück (bei Mavic kommts vor)? Nippelaufnahme (Öse intakt? Keine Rißbildung rund um Speichennippel?) >>tackt in kurbelfrequenz Bei vollgefederten Rädern: Lager der Schwinge? Dämpfer? >>garkeine federung vorhanden Federgabel: Schnellspanner fest genug? Buchsen ausgeschlagen (Spiel Tauchrohr/Standrohr?) Preßsitz Gabelkopf intakt? >>siehe oben Steuerlager korrekt montiert? (Plangefräst, spielfreier Sitz der Schalen? Korrektes Spiel?) >>hoff ich doch! Zum Schluß: Gabel/Rahmen: Auf Rißbildung prüfen. >>rahmen ist ein jahr alt, mir ist noch nix aufgefallen! lg mo Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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