freeride-bike für kürzere touren?

hi!

 

ich bin in dem sinne zwar kein mtb-einsteiger, aber gewissermaßen ein umsteiger. bei mir in der umgebung kann man recht schöne und ausgedehnte bergtouren machen, auf denen man auf alle arten von gelände stößt. bis jetzt war ich mit meinem hardtail zufrieden, aber ich wollte mir für heuer ein enduro oder freeride bike (150 bis 170 mm) zulegen. ich habe allerdings bedenken, ob ich mit so einem schweren mtb überhaupt noch vernünftig anstiege bewältigen kann... in der regel fahre ich touren von ca. 30 kilometer und 1000-1500 hm, mit viel singletrail-anteil...

ich weiss nicht ob das auch so ist dass man das gewicht in eine relation zum fahrergewicht setzen kann, ich bin 190 und habe circa. 87 kilo und eigentlich eine gute kondition, ist sicher anders als bei einem 60-kilo fliegengewicht.... würde es sich also auszahlen, ein waschechten freerider (~170mm) zu nehmen, mit dem man ja doch in richtung 17 kilo kommt, oder doch lieber weniger federweg und nur 130-150 mm, aber dafür nur 13 kilo oder so?

 

vielen dank schon im vorhinein für eure antworten

 

malcolmx

ich hab den umstieg gewagt und bin von heißen 13 auf 18 kilo umgestiegen! auf den übelichen hausrunden die auch so ca um die 30km haben, aber bedeutend weniger höhenmeter, bin ich ca um eine viertel stunde langsamer im aufstieg!!!

 

der rest ist dirüberlassen!

meinst du damit, du verlierst auf der ganzen runde eine viertel stunde

oder meinst du du verlierst die viertel stunde beim aufstieg und holst sie beim bergabfahren wieder auf? ;-P

nimm was leichteres.

 

130-150 federweg vorne/hinten, so ca. halt, reicht sicher aus. mehr is net wirklich nötig find ich...

Das Neue Specialized Enduro is sicher keine schlechte wahl, wenns dir nicht zu teuer ist.

 

Wenns a bissl weniger Federweg (130mm) sein darf, dann würd ich das Enduro Brain nehmen....bin noch immer voll begeistert. Vor allem was das bike bergauf mit so viel federweg noch alles kann

mit einer guten grundlagenausdauer ist einiges möglich ... "der alex" und meine wenigkeit wiegen knapp unter 65 kg und wir fahrn beide mit unsre freerider (17-18kg) 2000Hm und mehr

Federweg ist net so wichtig, die geometrie muss passen. :s:

ich hab ein kona coiler und bin damit sehr zufrieden...

 

ist auch bergauf sehr gut zu bewegen und bergab macht es extrem viel spass!!

 

kann ich nur weiter empfehlen

Original geschrieben von Lumberjacker

Wenns a bissl weniger Federweg (130mm) sein darf, dann würd ich das Enduro Brain nehmen....bin noch immer voll begeistert. Vor allem was das bike bergauf mit so viel federweg noch alles kann

 

hallo, hier gehts um freerider und net um irgendwelche kompromissräder die bergab kaum federn

:f:

Original geschrieben von MalcolmX

bei mir in der umgebung ...

gibts imho nyx wofür es sich lohnen würde, ein 170mm teil auszupacken

 

dh bleib ~130, reicht garantiert

Ich hab auf meinem "schweren" Gerät vorne a Marzocchi Z150 und hinten an Stahlfederdämpfer drauf; der gesamte Hobel bringts auf ca. 16 Kilo bei 150mm vorne und hinten (hinten verstellbar von 120 bis 150).

 

Ich würds um nix mehr in der Welt hergeben, auch, wenn für den "normalen" Einsatz 150mm schon sehr großzügig sind;

 

Ich schätz mal, daß´d auch mit 130mm vorne einiges bewerkstelligen kannst.

Original geschrieben von MalcolmX

würde es sich also auszahlen, ein waschechten freerider (~170mm) zu nehmen, mit dem man ja doch in richtung 17 kilo kommt, oder doch lieber weniger federweg und nur 130-150 mm, aber dafür nur 13 kilo oder so?

Wenn du Touren färhrst, ist ein 17kg Gerät mit >150mm sicherlich massiv overequipped.

 

100-130mm Federwegs reichen meiner Meinung nach völlig aus und da kommst auch um die 13kg mit dem Gefährt.

Mein Enduro (100-150mm verstellbar) wiegt 13.98kg fahrfertig, dabei habe ich auch eher massivere/schwerere Komponenten (Stahlfederdämpfer, Marzocchi-Gabel) genommen.

 

also, hier meine wahl:

 

für spass bergab und annehmbare uphillperformance mit mE einer ausgezeichneten federungskinematik: Fusion Freak oder Nicolai Helius FR.

 

Ausstattungsvorschlag für die beiden Rahmen:

 

Fox Vanilla RL oder RS Pike oder Manitou Nixxon

Louise FR oder nur Louise

Syntace anbauteile

XT oder X9

Tune oder DT Swiss 4.1 LRS

DT Swiss Luftdämpfer

und a paar breite aber net zu schwere patschen (schwalbe fat albert, schöckl erprobt)

 

da kommst unter 14 kg und hast a traumhaftes radl *träum*.

 

http://www.bikestore.cc/catalog/images/BigImage/FusionFreak4.gif

 

und ein nicht so leicht ausgestattetes helius

 

http://www.stud.uni-goettingen.de/~nbollen/IMG_0288s.jpg

 

bin grad selber ein Helius eine Woche lang probegefahren und hab bemerkt, wieviel spass ein leichteres radl auch bergab macht.

bergauf spürst einfach die deutlich besseren beschleunigungswerte, bergab die höhere wendigkeit, es hebt leichter ab und ist feiner in der luft. und das weniger an federweg musst halt einfach durch genaueres fahren und gute linienwahl ausgleichen. dann spürst überhaupt keinen unterschied.

 

mein plan für end of season investment schaut so aus:

 

http://www.liteville.de/imgserver/liteville/STARTSEITE/Liteville_IMAGEBIG1.gif

 

lg

 

alex

 

ahja diesen typ fahrrad nennt man neuerdings "enduro"

also ich find 170mm, wenn man nicht in den Bikepark geht, unnötig.

 

Vor allem weil nämlich vor allem der Federweg die ganze Kraft schluckt und weniger das Gewicht des Problem ist.

 

Ich hab ein Coiler mit 130mm und damit kann man auch einiges aufführen:

 

(falls es wen interessieren sollte: der Sprung ist genau 2 Tage gestanden, als wir das nächste Mal dort waren, war er bereits zerstört und uns hat ein Mann, der mit seinem Hund dort vorbeigegangen ist, angefaucht und gesagt er zeigt uns an, wenn wir dort noch einmal was hinbaun, blablabla :s: :s: :s:

-> ich hasse Wien! )

uii! wo isn des was is des? gap? drop? schaut hoch aus! un dweit!

Original geschrieben von Fuxl

uii! wo isn des was is des? gap? drop? schaut hoch aus! un dweit!

siehe DH-Bereich.....

?? nachdem nicht das ganze borad auswendig kenne und das bild noch nie geshen hab werd ich es wohl auch nicht im dh bereich finden.

Original geschrieben von Fuxl

?? nachdem nicht das ganze borad auswendig kenne

das glaubt dir keiner! :devil:

mah richtschi du enttäuschst mi: wann kommt der post mit proceed fst light?

des liteville schaut fein aus. soll ja angeblich, bins ja noch nicht gefahren, auch recht gut funktionieren. die haltbarkeit im vertriding einsatz würd mich noch intressieren. *gg*

Original geschrieben von Fuxl

?? nachdem nicht das ganze borad auswendig kenne und das bild noch nie geshen hab werd ich es wohl auch nicht im dh bereich finden.

doch, habs nämlich grad jetzt auch dort reingeschrieben!

 

@Alex:

a freund von mir hats eine saison zum testen. wird damit gardasee, innsbruck mega avalanche und trailfox sowie einige marathons fahren.

 

wenn der zufrieden ist, hol ich mirs im september.

 

kann dich auf dem laufenden halten!

 

lg

 

alex

ja tu das!

 

habens jetz echt nur einen rahmen für cc und enduro-fr oder habens doch 2 verschiedene gemacht?

bislang gibts nur einen rahmen, der allerdings ziemlich ausgewogen konzipiert ist. er baut ihn sich mit einer nixxon air, oder reba / pike auf, je nach einsatzbereich.

ausserdem halt 2 LRS.

 

bin auch schon sehr gespannt auf die erste fahrt damit. werd in einem monat am gardasee a wengerl testen.

 

ahja und vom helius war ich auch mehr als angenehm überrascht. das ding macht massig laune auf schnellen trails, einmal antreten und schwupps scho wieder vollgas. ausserdem superfein kompakt und wendig.

 

lg

 

alex

Original geschrieben von Der Alex

mah richtschi du enttäuschst mi: wann kommt der post mit proceed fst light?

gegen light hab i im moment a bissl was, schaumamal wie lang meine pike hält!

dei sherman war net leicht. nur vielleicht leicht sauer, weil das radl so oft obikugelt is :devil:

 

was geht jetzt am mi?