smaw Geschrieben 7. April 2005 Teilen Geschrieben 7. April 2005 hallo erstmal ! mir ist vorm winter schonmal eine speiche am Hinterrad "ausgerisssn"! der nippel war in der hohlkammer der felge. ich hab dan den reifen runter gnommen, nippel rausgholt und dann wieder an die speiche drangschraubt und dann wieeder in die felge reingschraubt. das hatt jetzt ca 4 monate ghalten und gestern bei ner kleinen ausfahrts, is sie dan schon wieder rausgrissn! meine frage: was sol ich jetzt machn!?? wieder den nippel an die speiche schraubn und wieder rein oder soll ich die speiche wechseln oder den nippel?? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Birki Geschrieben 7. April 2005 Teilen Geschrieben 7. April 2005 Original geschrieben von smaw meine frage: was sol ich jetzt machn!?? wieder den nippel an die speiche schraubn und wieder rein oder soll ich die speiche wechseln oder den nippel?? hallo! korrekt und offiziell: rad entspannen, speiche und nippel wechseln, andere prüfen, vorspannen, zentrieren ... lg birki Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
mafa Geschrieben 7. April 2005 Teilen Geschrieben 7. April 2005 zumindest den nippel würd ich sagen Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
fullspeedahead Geschrieben 8. April 2005 Teilen Geschrieben 8. April 2005 wenns dir ned zu aufwändig ist (und des ist es eigentlich nicht), würd ich ganz einfach auf Nummer sicher gehen und Speiche und Nippel tauschen bzw. die Gewinde erst einmal genau anschaun und vielleicht nur einen Teil tauschen. Aber allzu teuer dürft des ned werden.... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Potschnflicker Geschrieben 8. April 2005 Teilen Geschrieben 8. April 2005 Wenn sich auch nur eine Speiche ständig lockert, ausreißt, so ist das Laufrad nicht ordentlich eingespeicht/zentriert worden. Das "Geheimnis" eines stabilen Laufrads liegt darin, daß alle Speichen im Gleichgewicht der Kräfte arbeiten. Lockert sich immer wieder eine Speiche (eigentlich wurscht, obs immer die gleiche ist), so ist das Gefüge nicht homogen. Das Laufrad ist nicht stabil und belastbar. Die Ursache kann an der Felge oder an der Einspeicharbeit liegen. Dauerhaft wird eine Reparatur nur sein, wenn man das Laufrad neu einspeicht, oder, die Mindestmaßnahme, alle Speichen gleichmäßig lockert (bis zum Gewindeanfang), die Bögen am Nabenflansch überprüft (lockerer Sitz?, Bögen gleichmäßig vorgebogen?), anschließend neu zentriert. Erfahrungsgemäß ist ein Einspeichen von Hand mit neuen Speichen die mit Abstand sicherste Methode, ein stabiles Laufrad zu erhalten. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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