rainbowsailor Geschrieben 14. April 2005 Teilen Geschrieben 14. April 2005 salut zusammen!! hab heute mein xtr-schaltwerk bekommen, nun muss ich feststellen, das das schaltwerk im gestreckten zusand ist, nicht wie üblich in sich geklappt ist, und beim auseinanderziehen sich die feder spannt.....hier ist es umgekehrt??????? kann ich durch einen federtausch das schaltwerk in den gewünschten zustand bringen??? (klingt ein wenig blöd die frage, aber ich verzweifle) und ausserdem schaft das 9fach schaltwerk nur 8 zahnkränze ???? phuuu......bin ein wenig verärgert, wollte meine neuen teile montieren, justieren und lossdüsen....naja nicht wirklich was draus geworden!!!!! danke wie immer im voraus für eure hilfe!!!!!! nice sunny day Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Daedalus Geschrieben 14. April 2005 Teilen Geschrieben 14. April 2005 Nein, es schafft schon 9 Ritzel. Ja, das 960er ist invers. Dasses mit einem Federtausch getan ist, bezweifle ich. D Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
GernOTT Geschrieben 14. April 2005 Teilen Geschrieben 14. April 2005 Sailor wenn ich Dich nicht missverstehe. Aber Shimano hat bei XTR und XT auf Invers umgestellt, darum ist das Schaltwerk gegenüber den "normalen" bisherigen natürlich anders gespannt. Die Gänge werden andersherum geschalten.( Zug am Kabel bewirkt das auf das nächst kleinere Ritzel gerschalten wird ). Daran musst Du Dich gewöhnen, weil Feder umhängen geht nicht. ( oder z.B. ein 2003er XT Schaltwerk montieren ) Wenn Du Probleme mit 9 Ritzeln hast, liegt es sicher an den Begrenzungsschrauben. Ich nehme an, Du musst sie weiter herausschrauben, oder Du hast die Schaltung derzeit so eingestellt, das Du ein Ritzel "daneben" bist. Nebenbei, da Du anscheinend nicht sooooo der Schrauber bist, Einstellen der Schaltung ist Dir klar ? Ist keine Hexerei, aber wenn es nicht genau gemacht wird ist nix mit Schaltfreude. greetings Gernot Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
7maniac Geschrieben 14. April 2005 Teilen Geschrieben 14. April 2005 der anlenkpunkt ist am anderen teil des paralellograms- da hilft federtauschen nichts. funktioniert einfach verkehrt herum . kanns gegen ein normales XT tauschen. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
KOMmander Geschrieben 27. Oktober 2005 Teilen Geschrieben 27. Oktober 2005 geh ich richtig in der annahmd as das 960 das inverse ist und das 952 das ursprüngliche... wo liegt nun der vorteil im invers schalten.... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
MalcolmX Geschrieben 27. Oktober 2005 Teilen Geschrieben 27. Oktober 2005 soll mit dc intuitiver (schreibt man das so? :f: ) funktionieren und es mindert angeblich den verschleiss... ich bin auf sram umgestiegen weils mir ned zusagt... gewöhnst dich aber sichr dran Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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