mcfid Geschrieben 16. April 2005 Teilen Geschrieben 16. April 2005 Hallo Leute! Jetzt bin ich total verwirrt.... Ich war bislang kein großer Biker und hab mich erst vor wenigen Wochen wieder dafür zu interessieren begonnen. Ich besaß bisher ein altes Giant Granite aus dem Jahr 1995 oder so. Da war die Belegung der Schalter und Hebel wie folgt: Bremshebel Vorderbremse: LINKS Schalthebel vordere Ritzel: LINKS Bremshebel Hinterbremse: RECHTS Schalthebel hintere Ritzel: RECHTS damit hatte ich jahrelang Spaß gehabt. Meine Verwirrung kommt daher, dass gestern mein neues CANYON YellowStone geliefert wurde und dort ist die Belegung wie folgt: Bremse Vorne: RECHTS Schaltung Vorne: RECHTS Bremse Hinten: LINKS Schaltung Hinten: LINKS Nach dem ersten Radeltag bin ich nicht damit klar gekommen, aber nun meine Frage: Ist das jetzt so, hat sich in den letzten Jahren das alles verändert, oder ist der Azubi, der mein Rad verschraubt hat unter Drogen gewesen? :s: Bitte um Eure Erfahrungen, bzw. Info wie das NORMAL sein sollte (bei einem Nicht-Motorradfahrer). Vielen Dank mcfid Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
mafa Geschrieben 16. April 2005 Teilen Geschrieben 16. April 2005 tippe auf die drogen das manche die vorderbremse rechts fahren ist ja bekannt, aber die hintere schaltung links???? eindeutig die drogen nur wie soll das gehen? die rasterungen passen da ja nicht komisch das ganze!! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
yellow Geschrieben 16. April 2005 Teilen Geschrieben 16. April 2005 Vorderbremse: links Hinterbremse: rechts vordere Schaltung (Werfer): links hintere Schaltung (Schaltwerk): rechts aber die wirklich coolen Leut haben die Vorderbremse rechts und die Hinterbremse links Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
monsterTv8 Geschrieben 16. April 2005 Teilen Geschrieben 16. April 2005 welches system hast du? Hayes Bremsen??? Welche Schaltung? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Doogie Geschrieben 16. April 2005 Teilen Geschrieben 16. April 2005 is das zufall oder gibst du dem erzeugungsjahr 1995 die schuld? waren vielleicht keine heinzelmännlein, die herumgeschraubt haben... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
NoGhost Geschrieben 16. April 2005 Teilen Geschrieben 16. April 2005 Original geschrieben von yellow Vorderbremse: rechts Hinterbremse: links Ach ? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
yellow Geschrieben 16. April 2005 Teilen Geschrieben 16. April 2005 schäm, vertippt, schon ausgebessert bins halt schon so gewohnt Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
mcfid Geschrieben 16. April 2005 Autor Teilen Geschrieben 16. April 2005 Hallo Leute! Vielen Dank für Eure replies! Mein Rad ist bestückt mit: Schaltwerk Shimano Deore XT (nicht-invers) Umwerfer Shimano Deore Schaltgriffe Shimano Deore Bremsgriffe Magura Julie Bremsen Magura Julie Wobei ein weiters Problem, das ich habe ist, dass die hintere Magura Julie (wenn ich das Rad aufhebe und antauche) perfekt läuft und sobald ich draufsitze (81kg) und dahinrolle, die hintere Scheibe scheuert. Ist das Problem bei den Julies bekannt? Was kann man da machen? Ich glaub ich schicks wieder zurüch zu CANYON.. Liebe Grüße mcfid Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
GrazerTourer Geschrieben 17. April 2005 Teilen Geschrieben 17. April 2005 @mcfid Scheibenbremsen schleifen zeitweise schon, das kann schon sein. Einfach ausdistanzieren, oder (wenn Postmount) lockerschrauben, anziehen, festschrauben. Und das mit der Schaltung (hinten=links, vorne=rechts), das nimm ich dir nicht so schnell ab... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
slowly Geschrieben 17. April 2005 Teilen Geschrieben 17. April 2005 Original geschrieben von mcfid Bremsen Magura Julie Wobei ein weiters Problem, das ich habe ist, dass die hintere Magura Julie (wenn ich das Rad aufhebe und antauche) perfekt läuft und sobald ich draufsitze (81kg) und dahinrolle, die hintere Scheibe scheuert. Ist das Problem bei den Julies bekannt? Was kann man da machen? Ich glaub ich schicks wieder zurüch zu CANYON.. Liebe Grüße mcfid Fahrs doch erst einmal richtig ein. Das scheuern der Beläge nervt, aber wenn die Bremse mit ein bischen weitsicht so richtig (über-) voll gemacht ist, damit sie lange einen guten Druckpunkt hat, dann schleift sie die ersten 2-3 Ausfahrten schon einmal. Ist bei mir nach einem Belagwechsel auch, nur nicht stressen lassen nach 5 Std Mtb Touren ists vorbei. Vielleicht ist auch ein zu lockerer Schnellspanner der Grund. -wichtig: gut festziehen. (auch oft Grund für quietschen) Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
mcfid Geschrieben 17. April 2005 Autor Teilen Geschrieben 17. April 2005 @GrazerTourer Ich habs auch nicht glauben wollen und an meinem Wissen gezweifelt.... ich werd´ Dir ein Photo schicken und warte nur, bis Montag endlich die CANYON Leute wieder erreichbar sind - NA WARTE :f: :s: Ich halt Euch am Laufenden.. mcfid Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
yellow Geschrieben 17. April 2005 Teilen Geschrieben 17. April 2005 Vielleicht ist der Mechaniker beim Zusammenbau von Lenker und Hebeln vor dem Radl gestanden, daher spiegelverkehrt montiert. Wenn das hintere LR ohne Belastung frei läuft, bei Belastung jedoch nicht, kann sich nur irgendwas verwinden. Schnellspanner ordentlich festziehen. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
mcfid Geschrieben 17. April 2005 Autor Teilen Geschrieben 17. April 2005 .....aber ich werde heute alles nocheinmal überprüfen.... vielleicht bin ja ich der mit den Drogen?! *völligverunsichertsei* lg mcfid Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
mcfid Geschrieben 17. April 2005 Autor Teilen Geschrieben 17. April 2005 @ yellow: Das war auch mein Erklärungsversuch. Die Unterschrift des Mechanikers im Radpass war die eines 8-jährigen (hat zumindest so ausgeschaut). Deine Theorie schein sehr plausibel.... LG mcfid Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
GrazerTourer Geschrieben 17. April 2005 Teilen Geschrieben 17. April 2005 Original geschrieben von mcfid @GrazerTourer Ich habs auch nicht glauben wollen und an meinem Wissen gezweifelt.... ich werd´ Dir ein Photo schicken und warte nur, bis Montag endlich die CANYON Leute wieder erreichbar sind - NA WARTE :f: :s: hihi Ich überlege jetz schon sicher 4 minuten wie man das überhaupt machen kann mir den Shiftern...!? grmpfl Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Kakadu Geschrieben 17. April 2005 Teilen Geschrieben 17. April 2005 Original geschrieben von GrazerTourer hihi Ich überlege jetz schon sicher 4 minuten wie man das überhaupt machen kann mir den Shiftern...!? grmpfl Womöglich sind die Shifter richtig und die Schaltzüge verkehrt. Er hat ja nicht gesagt ob sich alle Gänge schalten lassen! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
GrazerTourer Geschrieben 17. April 2005 Teilen Geschrieben 17. April 2005 Original geschrieben von Kakadu Womöglich sind die Shifter richtig und die Schaltzüge verkehrt. Er hat ja nicht gesagt ob sich alle Gänge schalten lassen! Hab ich mir auch schon gedacht. Wär interessant das auszuprobieren. *g* is sicher ein Spaß dann..... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
krull Geschrieben 17. April 2005 Teilen Geschrieben 17. April 2005 wär auch möglich dann man in England die Shifter auch (für uns) verkehrt herum fährt - bei Bremsen ist es dort ja so. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
mcfid Geschrieben 17. April 2005 Autor Teilen Geschrieben 17. April 2005 AAAAAAAARRRRRRRRRRGGGGGGHHHHHHHHHHHHHHHH!!!!!! Hallo Leute (Kollegen werd ich ab heute nicht mehr sagen)! Ich hab das Problem gefunden und bin auf die größte Peinlichkeit meines Lebens gestossen. CANYON ist eine tolle Firma und baut die Räder sehr gewissenhaft zusammen. Dennoch sind sie nicht vor dem DAU (dümmster anzunehmender User) gefeiht -----> MICH!!! Ich hab es nämlich zustandegebracht und den Lenker um 180 Grad verkehrt an den Vorbau anzuschrauben (linksrechts). PEIIIINLICHHHH!!!! :s: :s: :s: :s: Ich entschuldige mich bei Canyon und bei all den freundlichen Leuten, die einem Vollidioten wie mir das Radfahren beibringen versuchten. Ich glaub ich werde meinen Arzt bitten meine Medikamente neu zu dosieren.... AAAAAAAARRRRRRRRRRGGGGGGHHHHHHHHHHHHHHHH!!!!!! Sorry, lg mcfid Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
NoGhost Geschrieben 17. April 2005 Teilen Geschrieben 17. April 2005 Original geschrieben von mcfid AAAAAAAARRRRRRRRRRGGGGGGHHHHHHHHHHHHHHHH!!!!!! Hallo Leute (Kollegen werd ich ab heute nicht mehr sagen)! Ich hab das Problem gefunden und bin auf die größte Peinlichkeit meines Lebens gestossen. CANYON ist eine tolle Firma und baut die Räder sehr gewissenhaft zusammen. Dennoch sind sie nicht vor dem DAU (dümmster anzunehmender User) gefeiht -----> MICH!!! Ich hab es nämlich zustandegebracht und den Lenker um 180 Grad verkehrt an den Vorbau anzuschrauben (linksrechts). PEIIIINLICHHHH!!!! :s: :s: :s: :s: Ich entschuldige mich bei Canyon und bei all den freundlichen Leuten, die einem Vollidioten wie mir das Radfahren beibringen versuchten. Ich glaub ich werde meinen Arzt bitten meine Medikamente neu zu dosieren.... AAAAAAAARRRRRRRRRRGGGGGGHHHHHHHHHHHHHHHH!!!!!! Sorry, lg mcfid Respekt! Gewagtes Outing ! Aber stay cool - peinlich sind wir hier alle hie und da ausser mir natürlich, weil wer nichts macht, kann auch nichts falsch machen . Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
mcfid Geschrieben 17. April 2005 Autor Teilen Geschrieben 17. April 2005 @NoGhost: vielen Dank für Deine mentale Unterstützung! Ich wart eh schon eif eine öffentliche Auspeitschung oder Steinigung...... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
mafa Geschrieben 17. April 2005 Teilen Geschrieben 17. April 2005 nix steinigung, hab grad herzhaft gelacht und das ist gut so danke dafür Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
slowly Geschrieben 17. April 2005 Teilen Geschrieben 17. April 2005 Wie hast Du denn geschaltet und gebremst bei Deiner ersten Probefahrt??? Sind die Schalthebel da nicht im Weg gewesen? Ansonsten...innovative Montage!! - Glückwunsch Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
mcfid Geschrieben 17. April 2005 Autor Teilen Geschrieben 17. April 2005 @slowly naja, bei den Bremsen macht´s keinen Unterschied, weil die sind eh axial zum Lenker! Aber dass die Schalter über und die Anzeigen für die Gänge unter dem Lenker waren hat mich schon massiv verwirrt. Kleiner Tip: mit dem Handicap des verdrehten Lenkers macht der Anninger erst so richtig Spaß!! mcfid Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
slowly Geschrieben 17. April 2005 Teilen Geschrieben 17. April 2005 Original geschrieben von mcfid warte nur, bis Montag endlich die CANYON Leute wieder erreichbar sind - NA WARTE :f: :s: Das hätte Verletzte in der Canyon Telefonzentrale gegeben - vor Lachen vom Sessel gefallen Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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