scheibenbremsen troubles

Hab mein altes focus zum jahresservice zum shop gegeben, wo ich das bike gekauft habe. Dann hab ich es genommen und bei bekannten bis heute untergestellt. Nach kurzer probefahrt entdeckte ich folgende troubles:

1) vordere scheibe hat so gut wie keine bremswirkung als auch bremspunkt

2)hintere scheibe schleift

also ab zum shop und die haben gemeint, dass wenn das bike ne zeit steht gehören die Magur julie discs wieder eingebremst. habs ihnen zwar nicht geglaubt aber hab trotzdem den versuch gemacht. also hab ich mal fleißig gebremst. doch hat nichts gebracht.

zur hause schaute ich mir die hintere disc an, um die ursache für das schleifen zu finden. und was sah ich da, der bremssockel war locker. und wie ich die schrauben mit der HAND auf den festen sitz prüfte konnte ich ohne kraftaufwand die schraube herausziehen. Gewinde im bremssockel war abgedreht. Lässig!!

werde nächste woche ziemlich druck machen im shop, die können sich auf was gefasst machen

mfg trek

hast Du´s dort untergestellt zwischen den Fahrten, oder für die gesamte Zeit und ist nicht bewegt worden?

Klingt für mich nämlich danach, als sei es bewegt worden:

Vorderbremse: da deutet sich unbedingt notwendiges Entlüften an.

Hinterbremse: da hat wohl jemand ohne Gefühl herumgezangelt

bevor jemand damit kommt, daß man das Gewinde selbst mit Gewalt net hinmachen kann: hab im Vorjahr die Sattelaufnahme an einer Rond-Gabel bei der Montage abgebrochen, mit 4 Nm Moment.

Mit dem Rad ist sicher niemand gefahren. Habs bei 60 jährigen Bekannten von meinen Eltern untergestellt. Die sind schon froh wenn sie mit ihrem Stadtrad zurecht kommen.

Und der Chef des bikeshops hat sich die vordere bremse angeschaut und auf meine frage ob die scheibe net entflüftet gehört nur gemeint sicher nicht. doch warum geht sie nicht

mfg trek

So Schlampereien kommen in letzter Zeit immer öfter vor. Ist die Branche zu sehr und zu schnell gewachsen? Möchtegern-Techniker, die null Gefühl fürs Material haben? Ich habe die Erfahrung gemacht, dass es Mechaniker gibt, die mit dem Werkstoff Aluminium u.ä. überhaupt nicht umgehen können!

Der beste Drehmomentschlüssel nützt nichts, wenn man nicht weiss,wie oder dass man ihn benutzt.

Am gschicktesten, du besorgst Dir eine Hs 33, gehst in den Shop und legst die Gogerln vom begnadeten Mechaniker zwischen die Beläge-- und dann langsam, linear den Bremshebel betätigen. Der Mechaniker sollte dann freiwillig die Branche wechseln!!

MfG Potschnflicker

na endlich!

jetzt weiss ich endlich was das "hs" bei den hs33-bremsen bedeutet! ich hab mich eh schon so lang gefragt.

HodenSchraube

i hab eh no a oide hs-22 im keller liegen, die nimm i ma jetzt imma mit, wann i in a radlg'schäft geh!

@ SOULMAN

Was? Bist bis jetzt ohne ins Radlgschäft gangen?

Des losst nua zwa Schlussfolgerungen zu:

De verstengan ihr Hockn wirkli, des kummt jo a oft gnua vuah

oda:

De hobn Motorradlbremsn fia aufmüpfige Kundn

:D

MfG Potschnflicker