schafft eine co2 patrone einen UST reifen?

hallo,

hab gestern das erste mal einen schlauchlos reifen auf eine felge montiert (hutchinson scorpion auf mavic 819 disc) und musst feststellen, dass der reifen erst bei ziemlich hohen luftdruck in seine richtige position gesprungen ist.

jetzt meine frage: hat das schon wer mit einer co2 patrone gemacht, schafft die das?

 

was ich mich auch noch frage: wie bekommt man eigentlich einen schlauchlos reifen ohne reifenheber wieder hinunter? ich hab es kurz probiert, aber irgendwie kriegt man den reifen, wen er montiert ist, nicht in die felgenvertiefung.

Beim Demontieren muß man den Wulst schon mit ein bißchen Gewalt in das Felgenbett drücken. Zum Heraushebeln nehm ich Kunststoffreifenheber. Mit ein wenig Gefühl passiert dem Reifen nichts.

Aufpumpen mit einer Patrone funktioniert bei manchen Reifenmodellen, bei manchen nicht! Am besten haut das noch immer mit einem Kompressor hin. Und um die Patrone ist es auch schad!

es ist vor allem ein teures aufpumpen!

aber wie macht man es wirklich, wenn man keinen kompressor hat/kaufen will?

Original geschrieben von soulman

es ist vor allem ein teures aufpumpen!

aber wie macht man es wirklich, wenn man keinen kompressor hat/kaufen will?

ich hab erst vorgestern 2 ust reifern gaaanz normal mit der standpumpe montiert, aber ohne hecktisches pumpen!

Original geschrieben von Faily

Beim Demontieren muß man den Wulst schon mit ein bißchen Gewalt in das Felgenbett drücken. Zum Heraushebeln nehm ich Kunststoffreifenheber. Mit ein wenig Gefühl passiert dem Reifen nichts.

Aufpumpen mit einer Patrone funktioniert bei manchen Reifenmodellen, bei manchen nicht! Am besten haut das noch immer mit einem Kompressor hin. Und um die Patrone ist es auch schad!

klar is schad, aber an kompressor beim rennen mitzunehmen is a nix, oda?

vor allem braucht ein kompressor irgendwoher energie, und im wald sind total selten steckdosen.

 

nein ernst: zu hause mit standpumpe aufpumpen ist absolut kein problem, dauert keine sekunde länger als bei einem reifen mit schlauch. aber unterwegs glaub ich pumpt man ganz schön mit so einer kleinen handpumpe.

 

und sonst kann man also davon ausgehen, dass die reifen nicht sofort undicht sind, wenn man sie einmal ganz vorsichtig mit dem reifenheber heraushebelt?

Original geschrieben von EineDrahra

ich hab erst vorgestern 2 ust reifern gaaanz normal mit der standpumpe montiert, aber ohne hecktisches pumpen!

 

Genau so funkts. Hab da auch kaum Probleme. Der Reifen muss halt schön im Felgenbett liegen.

Original geschrieben von >ge

vor allem braucht ein kompressor irgendwoher energie, und im wald sind total selten steckdosen.

Na da faellt das kleine zusaetzliche benzinaggregat am ruecken auch nicht mehr ins gewicht...

Original geschrieben von >ge

und sonst kann man also davon ausgehen, dass die reifen nicht sofort undicht sind, wenn man sie einmal ganz vorsichtig mit dem reifenheber heraushebelt?

 

Mach ich dauernd und bei mir ist deswegen noch kein Reifen undichter geworden. Wenn du einen Reifendefekt auf einer Tour hast, dann ziehst du einfach einen Schlauch ein.

Unterwegs muß man sowieso einen Schlauch einziehen, falls ein Tubelessreifen kaputt wird. Aufpumpen alleine wird nicht viel bringen. :bump:

ja stimmt, eigentlich sollte die frage heissen: schafft es die co2 patrone den schlauch auf einen so hohen druck zu bringen, dass der reifen in die richtige position auf der felge springt?

also meine erfahrung mit ust reifen hat gezeigt das ohne co2 patrone nix geht. ausser eben mit kompressor. ich hab mich deppert gepumpt und passiert ist nicht. aber die patrone reicht nicht aus wenn der reifen leer ist...mit handpumpe nachpumpen...

 

hab mitlerweile wieder schläuche reingegeben....

also ich hab auch null probleme mit dem aufpumpen von ust reifen mit der standpumpe. wenns nicht gehen sollte, kann man versuchen, die dichtlippe mit vaseline einzuschmieren.

 

und hat jetzt wer erfahrung mit dem aufpumpen eines schlauches im ust reifen bei einer panne mit der patrone. müsste sich ja eigentlich ausgehen oder? weil wenn der reifen nicht in das felgenhorn springt, eiert der reifen ja ziemlich. das wär nicht gut für die weiterfahrt.

eine patrone is definitiv zu wenig, um den reifen reinspringen zu lassen.

(der schlauch muss mehr als 3 bar druck entwickeln, damit alles reinspringt; so meine erfahrungswerte)

im rennen spielts keine rolle; wennst an ust patschen hast, da versch........t in der hektik eh so viel zeit mit der schwergängikeit, dass eh scho wurscht is.

fürs rennfahren empfiehlt sich ust mit latexmilch zu kombinieren.

 

ansonsten is a pumpe immer die bessere wahl.