Leicht zu montierende, sichere, Trainingsreifen - S?*/( Conti

Hab mir für Training und rolle Conti Grand Prix zugelegt und bin stinksauer. Die Dinger lassen sich auf meinen Felgen einfach nicht gscheit montieren, 3 Reifenhebel sind ab, meine finger blutig ... mir reichts.

 

Am hinteren ist er jetzt endlich oben, da bleibt er bis er runter fällt, vorne hab ich einen uralten Micheln Sport montiert, der ist aber schon ganz hart und ohne Grip.

 

Die 3000er gehen auf den Felgen auch nicht gscheit.

 

Ich brauch einen billigen, leicht zu monierende Reifen, der auf der Rolle nicht gleich zerfällt. Auf Xentis oder Ksyrium hab ich mit den GP und GP 3000 keine Probleme.

 

Der 3000 ist auf der Rolle nach wenigen Stunden eckig.

 

1. Schwalbe Stelvio fürs Training und Schwalbe Evolution fürs Rennen, spricht da was dagegen?

 

oder

 

2. Vittoria Rubino Draht fürs Training & Rolle, Vittoria Open Corsa Evo CX für die leichten Trainingslaufräder und Rennen

 

oder

 

3. Michelin ?

Vredestein Fortezza soll ein Tipp sein, wenn es um Defektunanfälligkeit geht.

 

Jedoch kannst du nicht a priori sagen, ob der Mantel leicht/schwer auf deine Felge geht.

hast du die ganz fetten gelben pedros reifenheber vom michi abgebrochen?

Original geschrieben von EineDrahra

hast du die ganz fetten gelben pedros reifenheber vom michi abgebrochen?

 

Schon lang, ich bin schon ein paar Generationen später

bist du gelähmt, du musst eine kraft haben!! :f: :f: das hab ja nochnedamal ich geschafft!!

 

ps: soll i probieren ob ich deinen mantel drauf krieg?

Original geschrieben von EineDrahra

bist du gelähmt, du musst eine kraft haben!! :f: :f: das hab ja nochnedamal ich geschafft!!

 

ps: soll i probieren ob ich deinen mantel drauf krieg?

 

Gerne, aber letztlich muss ich es können, weil wenn auf einer Ausfahrt der Schlauch zu wechseln ist, muss ichs ja auch können.

 

Zum Glück hab ich am Rennlaufradsatz die Bontrager Race X-Lite drauf, die gehen ohne Probleme ...

beim nächsten motorradgeschäft/werkstatt "mantelschmiere" kaufen/schnorren - das ist so ein spezialfett (nicht auf mineralölbasis) das mantel/schlauch/felge nicht angreift und den mantel nur so drauf-flutschen lässt .....

Tufo S22

 

Da brauchst dir auch um Defs keine Gedanken machen weil da gibts keine mehr.

 

Mein bester hat 8000km gehalten ohne vo/hi zu wechseln also müsste er für die Walze auch halten.