OLLi Geschrieben 6. Mai 2005 Teilen Geschrieben 6. Mai 2005 ... eine überaus positive Entwicklung! Das Design ist sehr eigenwillig und erinnert mich an die Bike-Designstudien von vor ca. 10 Jahren. Wenn der Lenkwinkel nicht zu flach, der Sitzwinkel vernünftig zum treten, das Tretlager nicht zu hoch und das Oberrohr nicht zu kurz ist, dann wäre das Bike ja perfekt. Ca. 14,1 kg wiegt das Nomad (in dem Setup der ersten Fotoserie). Ich freue mich schon auf mehr "All-Mounatin-Bikes" dieser Kategorie! Nun zu DEN Fotos: Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
OLLi Geschrieben 6. Mai 2005 Autor Teilen Geschrieben 6. Mai 2005 0002: Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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chrisbe Geschrieben 6. Mai 2005 Teilen Geschrieben 6. Mai 2005 interessanter dämpfer Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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OLLi Geschrieben 6. Mai 2005 Autor Teilen Geschrieben 6. Mai 2005 0008 - von der Seite und mit Coil statt Air: Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
alkfred Geschrieben 6. Mai 2005 Teilen Geschrieben 6. Mai 2005 wow :love: :love: :love: sind genauere daten schon bekannt, insbesondere federweg? die rahmenform ist endgeil, vor allem in metallic-grau bei den ersten pics. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
OLLi Geschrieben 6. Mai 2005 Autor Teilen Geschrieben 6. Mai 2005 Head angle 67.5, Wheelbase 43.5, Top Tube 22.5, BB height 13.5 Ist aber mit Vorsicht zu genießen - hoffe der Lenkwinkel ist steiler bzw. die eingebaute Gabel baut sehr hoch *g*. 6,5" FW Artikel: EINS, ZWEI, ... weitere Fotos: Hier und dort Original geschrieben von chrisbe interessanter dämpfer Fox DHX AIR 5.0 Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Anti-Christbaum Geschrieben 6. Mai 2005 Teilen Geschrieben 6. Mai 2005 Des ist ja ein Traum. :love: Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Anti-Christbaum Geschrieben 6. Mai 2005 Teilen Geschrieben 6. Mai 2005 Jetzt ist mir ganz kurz die Luft wegblieben. Was glaubts wird so a Schönheit ungefähr kosten? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
andreas999 Geschrieben 6. Mai 2005 Teilen Geschrieben 6. Mai 2005 goil :love:, vorn a bissl a andere gabel rein, a boxxer ride oder a z1 oda auf die tour und dann is alles paletti Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
chrisbe Geschrieben 6. Mai 2005 Teilen Geschrieben 6. Mai 2005 Original geschrieben von PitchShifter Fox DHX AIR 5.0 eh warum sind auf sämtlichen Bildern (trotz VPP) Plattformdämpfer verbaut? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
andreas999 Geschrieben 6. Mai 2005 Teilen Geschrieben 6. Mai 2005 a dhx hat auch a plattform, oder so ein PP halt, oder was weiß ich wie des heißt. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
somebody Geschrieben 6. Mai 2005 Teilen Geschrieben 6. Mai 2005 Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Rollstuhlfahrer Geschrieben 6. Mai 2005 Teilen Geschrieben 6. Mai 2005 geiles gerät.. :love: vorn a bissl a andere gabel rein, a boxxer ride oder a z1 oda auf die tour und dann is alles paletti für a Enduro is die Pike perfekt Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
tschakaa Geschrieben 6. Mai 2005 Teilen Geschrieben 6. Mai 2005 Original geschrieben von PitchShifter Head angle 67.5, Wheelbase 43.5, Top Tube 22.5, BB height 13.5 Ist aber mit Vorsicht zu genießen - hoffe der Lenkwinkel ist steiler bzw. die eingebaute Gabel baut sehr hoch *g*. 6,5" FW Artikel: EINS, ZWEI, ... weitere Fotos: Hier und dort Fox DHX AIR 5.0 geometrie hört sich vernünftig an! die pike baut do net besonders hoch?! aber gefallen tut mir das geknickte oberrohr net, das schaut so nach erwzungenen style aus! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
ribisl Geschrieben 6. Mai 2005 Teilen Geschrieben 6. Mai 2005 des is jo a schönheit, die i haben will!! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Tyrolens Geschrieben 6. Mai 2005 Teilen Geschrieben 6. Mai 2005 Kann mir jemand den Sinn dieses Radls erklären? Lenkwinkel wie ein DH-Gerät, Tretlagerhöhe wie ein Tourenbike? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Flex Geschrieben 6. Mai 2005 Teilen Geschrieben 6. Mai 2005 Original geschrieben von chrisbe eh warum sind auf sämtlichen Bildern (trotz VPP) Plattformdämpfer verbaut? ist ja beim vp-free und auch bei dem v-10 genauso!! scheint ein ganz hübsches bike zusein! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
zec Geschrieben 6. Mai 2005 Teilen Geschrieben 6. Mai 2005 Ist zwar ein bissl dem Intense Spider 5.5 EVP nachgebaut, aber mir gfällts trotzdem sehr gut - das wäre ein Rahmen für meine Bedürfnisse . Jetzt heißts sparen. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
chrisbe Geschrieben 6. Mai 2005 Teilen Geschrieben 6. Mai 2005 http://www.traildevils.ch/forum/viewthread.php?action=attachment&tid=3050&pid=51096 Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
maosmurf Geschrieben 6. Mai 2005 Teilen Geschrieben 6. Mai 2005 Original geschrieben von Tyrolens Kann mir jemand den Sinn dieses Radls erklären? Lenkwinkel wie ein DH-Gerät, Tretlagerhöhe wie ein Tourenbike? is eben "all mountain" für all die, die sich nur ein 5000€ gerät leisten können Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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