leichte laufräder für schweren disc-biker

gut, ich steh vor dem problem das ich net weiss welchen laufradsatz ich mir für mein neues bike zulegen soll. will auf tubeless umsteigen....

 

gut ... aber folgendes problem....

austrainierte 85 kg

die laufräder sollten aber so leicht wie möglich sein

 

Crossmax SL Disc ... hab ich was von 75kg gelesen... aeh tja..

 

Shimano WM-965 ... gut. auch net grad das stabilste was gibt.... erfahrungswerte ?

 

leicht, stabile alternativen ?

 

ahja.. so billig wie moeglich natuerlich solltens auch sein...

Hügi 240, mit 2,0-1,8 speichen und Alunippel eingespeicht. Hält sicher ewig und das Gewicht schaffen die auch.

Felge nach Wahl, auch Hügi (teurer) oder Mavic

 

Bodenständig, guter LRS

...dem kann ich nur beipflichten...fahr selbst an DT Swiss Satz ( 4.1d Felge, Cerit Naben, ...einfach genial!) ...wenn du dir da noch de 340er bzw. 240er Naben verbauen lässt....

 

Lg

http://www.bike-discount.de/www/navfram.asp?uin=1804028448&nav=Mehrinfo&ArtikelID=8979&Kategorie2=80&Kategorie1=3

 

sprich oberes haelt was der preis zu versprechen versucht ?

Also wenn´s Geld ka Rolle spielt würd ich zu den 240er tendieren, allerdings kannst dir an Batzn Geld sparen wennst de 340er nimmst...soll ja angeblich net all zu viel Unterschied sein ...allerdings ist die Konfiguration glaub ich a bisl anders,,,

 

Lg

 

 

P.S.: der Preis schreckt mi bei beiden net amoi

wenns geld keine rollen spielen taet wuerd ich xentis kaufen

A geh...bleib mal schön bei den DT, in Linz gibts eh ka Donauinsel zum Posen :D

 

Lg

Original geschrieben von tiktak

http://www.bike-discount.de/www/navfram.asp?uin=1804028448&nav=Mehrinfo&ArtikelID=8979&Kategorie2=80&Kategorie1=3

 

sprich oberes haelt was der preis zu versprechen versucht ?

 

Beim stadler gibt´s die billiger im moment... is halt mit 6-loch soweit ich das gesehen hab

Original geschrieben von bikesimon123

2,0-1,8

naja, wenn er bissi gewicht sparen will det ich eher 1,6-1,8 nehmen

Keine Alubippel, sondern Messing ... die paar Gramm machen nichts aus - und ansonsten Hüge Naben (ev. auch Onyx) - 32 Loch, leichte Felge (einfach eine Mavic oder DT Swiss) - guter Einspeicher - kommst auf ca. 1700 Gramm - bei 240S auch darunter und ist bombenfest.

 

Ich fahr jetzt Onyx Naben, DT Comp 2.0-1.8-2.0, Mavic 223 - die haben 1900 Gramm - und kosteten 200,-- Euro neu !

Original geschrieben von tiktak

wenns geld keine rollen spielen taet wuerd ich xentis kaufen

 

 

ich dachte, du willst einen leichten laufradsatz?

mit den american classic felgen sparst dir nochmal knapp 60 g pro laufrad. die naben sind auch leichter als die DT, aber wennst sicher gehen willst, lässt du dir über deinen shop die 240er auf die AMC felgen beim pancho einspeichen, der wird dir wohl die besten laufradln deines lebens bauen.

 

dazu noch die eclipse tubelessbandln, und du hast tubeless

 

frage: fahrst fully oder hardtail? ein hardtail wirst ev. mit etwas stabileren laufradln fahren müssen als mim fully

 

von den crossmax SL würd ich dir abraten, die sind seeehr weich. zwar stabil, aber halt weich eingespeicht. die crossmax XL wären da schon gscheiter. und das schwarz sieht auch super aus. wenn es billiger sein soll: Xmax enduro disc mit stahlspeichen

 

 

 

oder wennst original UST willst, wie wärs mit leichten naben auf den mavic XM 819 UST felgen?

Original geschrieben von alpino

ich dachte, du willst einen leichten laufradsatz?

 

na ja, 1640 gramm san net grad schwer, oder?

@alfred

ja so denk ich auch eigentlich

 

@max

wird ein hardtail das ganze. den tipp mit dem pancho hab ich jetz oefters schon gelesen.. die homepage is irgendwie down..

 

thx an alle fuer die tipps.

hat mir sehr weitergeholfen

Original geschrieben von alkfred

na ja, 1640 gramm san net grad schwer, oder?

 

naja - einigen wir uns auf mittelschwer, oder mittelleicht

Original geschrieben von alpino

naja - einigen wir uns auf mittelschwer, oder mittelleicht

 

:f: :k: :s:

Hab da einen vom Pancho, 240s m. XC717, DT Supercomp, Prolocknippel, hat 1540g u. halten auch 90kg aus, Preis 429.- , mußt halt DT Tubelesskit verwenden.

Original geschrieben von JoHo

:f: :k: :s:

 

ups, danke - das hab ich natürlich auch noch vergessen: :k:

 

ps: nicht böse sein samma wieder gut!

Original geschrieben von NoWin

Keine Alunippel, sondern Messing ...

warum das?

 

gegenargument: bei messingnippeln kann man sich net die farbe auswählen

farbe von alunippeln?

 

also ich mit meine 0.5 auf beiden augen seh das ned wenn ich draufhock

Original geschrieben von propain

farbe von alunippeln?

 

also ich mit meine 0.5 auf beiden augen seh das ned wenn ich draufhock

Oh doch, das schaut sogar optisch net schlecht aus!

Z.B. schwarzer LRS mit roten Alunippeln und 240s mit roten Aufklebern!

jo ok das könnt i mir scho vorstellen:)

 

oder wwi citrusgelb irgendwas was einen anspringt:)

Original geschrieben von propain

jo ok das könnt i mir scho vorstellen:)

 

oder wwi citrusgelb irgendwas was einen anspringt:)

Des Citrus-Gelb dürft' a Farb' sein, die einem schon kilometerweit ins Auge sticht.

Fehlen noch neongelbe Schuhe dazu...:devil:

Original geschrieben von maosmurf

warum das?

 

gegenargument: bei messingnippeln kann man sich net die farbe auswählen

Warum ?

 

Ganz einfach, das Mehrgewicht ist fast nicht vorhanden, Messingnippel setzen sich nicht an der Felge fest und halten beim Zentrieren bedeutend mehr aus - Farben gibts keine, aber schwarz sollte reichen

ja wie gsagt, brauch ka farbe wennst amal de gatschsuppn drauf hast

siehts eh ka mensch mehr und a putzmittel für unterwegs, soweit kommts no:)