DC dual control frage

ich muss das forum ein weiteres mal zu rate ziehen....

 

ich bin am überlegen zwischen eben zwei bikes

 

canyon nerve xc7 oder nerve rc7... würd sofort das xc7 nehmen, wenn da nicht die merkwürdige dual control wäre.

 

eure erfahrungen & meinungen über dc bitte

 

mehr als beim bremshebel rauf und runter drücken um zu schalten, fällt mir dazu nicht ein.

 

kommt jemand aus graz und umgebung, der mir nen händler in der nähe sagen kann, wo ich mir sowas mal in echt anschauen kann?!

 

thanks in advance

L.

 

lt. canyon lz ca. mitte juli lol... und xc7 nicht in größe S mehr möglich

dc funktioniert supa und kann ich nur empfehlen.

 

jetzt werden gleich alle aufschreien. jaja der alte shimano-sram-krieg. also ich kann nur sagen ich bin mit dualcontrol sehr zufrieden. sehr wartungsarm und nach 2 fahrten hast die schaltlogik auch drauf. hilfshebel gehört halt gleich abmontiert, denn der stiftet nur verwirrung und gewicht.

 

einziger kritikpunkte. inverses schaltwerk. wobeis auch keine wesentlichen nachteile hast. kenn keinen der ein rennen wegen einer inversen schaltung verliert. gibts übrigens seit heuer oder zumindest bald wahlweise als invers oder normal.

Schau mal, wer den aller Bikeboard Händler ist ...

dc funktioniert supa und kann ich nur empfehlen.

 

 

einziger kritikpunkte. inverses schaltwerk. wobeis auch keine wesentlichen nachteile hast. kenn keinen der ein rennen wegen einer inversen schaltung verliert. gibts übrigens seit heuer oder zumindest bald wahlweise als invers oder normal.

 

 

DC ist super, keine Frage.

 

Obwohl ich sonst kein Fan von inversen Schaltwerken bin, bei DC hats schon Sinn. Von der ersten Fahrt an kein Verschalten, obwohl ich einige Radln mit normalen Schaltwerken benutze. Der Antriebsstrang wird bei diesem System auch spürbar mehr geschont als bei herkömmlichen Schaltwerken.

Wundert mich ein bisserl, dass es hier noch nicht zu einer "Religionsfrage" ausartet, wie sonst immer

 

BTW, fahr das klumpert auch schon 2 jahre und hab schalttechnisch keinen essentiellen nachteil entecken können, obwohl ich wenn die sram x.o trigger endlich am markt sind auf sram und magura umbaue.

Ich habe auch Räder mit unterschiedlichen "Schaltarten" in Verwendung (Rapidfire, DualControl..). Meine Meinung ist, dass primär die subjekte Präferenz entscheidet, ob's einem gefällt oder nicht, ob man damit klar kommt.

 

Funktionieren tun alle Systeme, no na.

sicher auch vom Einsatzzweck abhähgig. ich persönlich mag DC nicht. Finde die ergonomie der XT-Hebel erbärmlich, die Bremsen dazu auch...

Aber das ist sicher Gewöhnungssache

Bin am Anfang die ersten Drehgriffschaltungen gefahren, jetzt rund 8 Jahre die Rapidfire und geh ab nächster Woche zurück zu SRAM Drehgiff - das Angebot war günstig und meine Bremsen möchte ich mir auch in Zukunft aussuchen können und nicht an einen Lieferanten gebunden sein

ist sicherlich eine geschmacks- und gewöhnungsfrage, ich hatte nach all den negativen meldungen im forum etwas "angst" die DC-dinger zu nehmen, dachte dann "was soll's", hab jetzt seit ein paar monaten DC (mit kompletter hone und XT-invers hinten) in verwendung und komme bestens damit zurecht;

 

wenn DC einem nicht gefällt, soll er es einfach nicht einsetzen und aus - ich war zuvor jahrelang rapdifire-rer (XT), möchte nicht mehr tauschen, könnte aber mit rapidfire genauso leben;

 

ob man den zusatzhebel unten abbaut ist denke ebenso geschmacksfrage, ich hab ihn noch drauf, finde ihn ganz komfortabel, werde es aber sicher mal ohne probieren...

ich gebe zu bedenken, dass DC vor allem für leute mit relativ kleinen händen eher mühsam ist. ich bin eine woche damit gefahren und hatte es recht schwer. noch dazu wenn man den bremshebel regelrecht als auflage für einen oder zwei finger verwendet, dann kann es bei einem unvorhersehbaren schlag schon zu einem gangwechsel kommen. war heilfroh wieder meine guten alten rapidfire zu haben. die LX-DC sehen aber deutlich ergonomischer aus, zu denen kann sonst leider nichts sagen. lg

CTD

Fahre auch seit dieser Saison mit DC, war anfangs ziemlich ungewohnt an der linken Seite(vorne), hat aber eigentlich nur 2 Tage gedauert bis ich mich vollends daran gewöhnt habe, nun will ich es nimmer missen(habe aber relativ grosse Hände). Im Moment hab ich auch noch die Zusatzhebeln drauf, aber ich denk nimmer lange

 

Also ausprobieren das ganze(bissl Eingewöhnungszeit dem ganzen geben), wem es nicht zusagt wieder zu Rapidfire bzw. Sram Trigger greifen.

 

MfG, Ringl

Hallo

 

Ich hätte eine Frage zu den DC Hebeln !

Kann ich den Brems/Schalthebel verstellen ,damit er näher zum Lenker kommt ?

Der damit verbundene Daumenschaltgriff könnte etwas näher zum Daumen sein ,da ich nicht sehr lange Finger habe !

 

Mfg Manfred

Hallo

 

Ich hätte eine Frage zu den DC Hebeln !

Kann ich den Brems/Schalthebel verstellen ,damit er näher zum Lenker kommt ?

Der damit verbundene Daumenschaltgriff könnte etwas näher zum Daumen sein ,da ich nicht sehr lange Finger habe !

 

Mfg Manfred

 

Natürlich kann man den Hebel in der Griffweite verstellen, wie bei anderen Bremshebeln auch. Damit kommt auch der Daumenhebel näher zum Lenker, aber wer braucht den Hebel?????

ich fahr seit fast ein jahr mit dc und finde es geil. den daumen hebel braucht man zwar wirklich selten bis garnich... trotzdem hab ich ihn noch dran, die 2g gewicht die ich da spare sind wohl eher lächerlich als sinnvoll.

Ich fahr die Dual Control seit fast 4 Monaten vorher hatt ich die Rapid Fire, am Anfang war die Umstellung schröcklich, aber jetzt möcht ich nyx anderes mehr fahren, is total lässig zu schalten, IMHO auch sehr präzise...

 

 

lg.Buglbiker

Wundert mich ein bisserl, dass es hier noch nicht zu einer "Religionsfrage" ausartet, wie sonst immer

 

BTW, fahr das klumpert auch schon 2 jahre und hab schalttechnisch keinen essentiellen nachteil entecken können, obwohl ich wenn die sram x.o trigger endlich am markt sind auf sram und magura umbaue.

 

hallo

habe gehört du hattest einen unfall, wie geht es dir?

Natürlich kann man den Hebel in der Griffweite verstellen, wie bei anderen Bremshebeln auch. Damit kommt auch der Daumenhebel näher zum Lenker, aber wer braucht den Hebel?????

 

Ich brauch ihn ,bzw. ich hab nicht gewußt, das man auch mit dem Bremshebel zurückschalten kann !

 

Werd das gleich mal probieren gehn !

 

Aber wegen der Verstellung des Bremshebels (blutiger Anfänger !), hab ich 2 kleine Imbusschräubchen gesehen ,einer ist am fixen Außenteil dran ,und einer ist am beweglichen Bremshebel dran !

 

Welcher ist es denn ? (Griff näher zum Lenker)

 

mfG Manfred

Hallo

 

OK,ihr habt recht ,wofür brauch ich den Hebel dann noch ???

(geht super in beide Richtungen mit dem Bremshebel)

 

Die Frage sollte jetzt heißen ,wie bau ich den Hebel ab

 

mfG Manfred

Die Frage sollte jetzt heißen ,wie bau ich den Hebel ab

 

mfG Manfred

mit der inbusschraube mit der er befestigt ist! einfach rausschrauben!

Ob man gewicht spart weiss ich net aber Schalten lässt es sich mit der dc super und präzise und bremsen auch. Ich kann sogar beides gleichzeitig

Ich hab auch DualControl mit der Shimano LX und bin voll zufrieden damit. Es ist natürlich anfangs gewöhnungsbedürftig, muss aber sagen ich bin jetzt damit sogar schneller als damals mit GripShift von SRam. Das gute ist das man die Hände dadurch so gut wie immer auch an der Bremse hat. Ich frag mich nur wozu es noch den Daumentaster gibt fürs runterschalten, den verwende ich z.B. gar nicht mehr.

Allerdings hat die Sache auch nen Hacken, du bist ans Shimano System gebunden und kommst dadurch nicht in den Genuss ne Magura Louise FR zu Montieren. Das ist eigentlich das einzige was mich daran stört, ansonsten ist es echt

Allerdings hat die Sache auch nen Hacken, du bist ans Shimano System gebunden und kommst dadurch nicht in den Genuss ne Magura Louise FR zu Montieren.

 

Wieso? Die DC gibts ja eh auch in einer Disc Version, ich kann mir gar nicht vorstellen das da keine Louise draufpassen soll

 

 

lg.Buglbiker

Hä? Wieso willst Du die extrem wartungsarme und nie problemhabende Shimano-Disc gegen eine Magura tauschen? Tauschst ja beim Porsche auch nicht die Bremsengegen 2CV-Backen..... :devil:

 

Ich bin ja voll überrascht über das Lob hier von DC! Bin halt noch ein wenig altmodisch. Aber das traurige ist, das bei mir die Dinger von der Ergonomie niemals drauf gehen würden (bin schmallenkerfahrer...... )