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Wer errät mein Neues!!


Samuel L.
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Empfohlene Beiträge

So mein Hitman Bericht!!

 

Teile neu im Shop gekauft:

Rahmen:Orange Hitman

Schaltung: SRAM X-7 mit Trigger

Kurbel Innenlager:Shimano Deore LX

Vorbau, Sattelstütze:Amoeba Borla

Bashguard: NC-17 Ring God C4 Lexan

Sattel: Brave (das Sofa :D , wird vielleicht noch getauscht)

Reifen: Schwalbe Space

Kassette, Kette, Seile Bowden

 

Teile neu privat gekauft:

Bremsen: Hayes HFX 9 HD 200mm 2005

 

Teile gebraucht (recycled):

Federgabel: Marzocchi Z1 MCR 2001 mit 130mm

Laufräder: DT Swiss 4.1 Felgen, Onyx Naben

Lenker: Koski (von Kona Coiler)

Pedale:FUNN

Griffe: Schraubgriffe

 

Gewicht: ziemlich genau 15 kg

 

Werd mir noch irgendein Leitblech bastlen, damit die Kette vorne nicht abspringen kann!

 

Ich hab zwar erst eine längere Testfahrt hinter mir (Leechwald), aber ich kann schon sagen, das Bike geht ziemlich gut ab. (sofern ich das als absoluter Dirt-Neuling beurteilen kann)

hitman rechts.jpg

hitman links.jpg

hitman front.jpg

hitman X-7.jpg

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Danke, Danke, Danke für die Blumen!!

 

@ zweites Kettenblatt: ist schon herunten. Ich fahr momentan nur mit einem 32er

 

@Kettenstrebenschutz: schwarze Motocrossfolie ;) (sehr unauffällig), ist auf dem Detailfoto aber glaub ich noch nicht drauf

 

@34 Blatt hinten: sieht vielleicht ein bißchen gewöhnungsbedürftig aus, ich finds aber ganz praktisch. Platte raufstrampeln, Leechwald, kurze Touren ....

 

Das Bike ist nämlich mit ausgezogener Sattelstütze gar nicht mal so schlecht zum Treten :)

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  • 4 Wochen später...

So, schön langsam wirds ja fertig!!

 

Jüngste Anschaffung: Kettenführung

Marke: Eigenbau

Material :Plexigas

 

ALuplatte auf ISCG-Aufnahme geschraubt - 2 Plexiglasplatten als Distanz - 1 breitere Plexiglasplatte als Führung um das Abspringen in Richtung Mittellager zu verhindern - 4 weitere Plexiglsplatten (2 etwas schmälere und 2 breitere um die Kette sicher zu führen , letzte Platte reicht etwas über den Baschguard - Kette ist im Käfig und kann nicht mehr raus :zwinker:

 

Erste Testfahrten am Schöckl waren ein voller Erfolg, Kette blieb wo sie hingehört - auf dem Ritzel!!

kettenführung 1.jpg

kettenführung 2.jpg

kettenführung 3.jpg

kettenführung 4.jpg

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