schorsch Geschrieben 17. Juli 2002 Teilen Geschrieben 17. Juli 2002 unlängst war ich beim sportnora und die haben mir nahegelegt eine neue kette anzuschaffen.... dann hat er gemeint ich soll sie lieber nicht selber montieren weil man da recht viel verpfuschen kann. ich denk mir aber trotzdem dass ich sie selber montieren werd weil die 15€ ist mir die mechaniker arbeitszeit nict wert. gibts da irgendwas wichtiges zu beachten ausser dass sich das genietete glied ausreichend bewegt?? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Roox Geschrieben 17. Juli 2002 Teilen Geschrieben 17. Juli 2002 wenn's ka SLT 99 von Rohloff is --da bräuchtest nämlich den "Rohloff Revolver"=spezial-niet-tool-- , dann gibt's da eigentlich nix wichtiges. Hab ma a scho mit an billigen werkzeug die Kette genietet, und die hält immer noch !! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
MAG B Geschrieben 17. Juli 2002 Teilen Geschrieben 17. Juli 2002 Die erzählen viel, wenn der Tag lang ist..... Dafür habens bei einem Bekannten, der sich dort ein Scott G-Zero aufschwatzen hat lassen, vergessen, den Vorbau festzuziehen, zum Glück ist nichts passiert. Und mein Rad habens damals nur Gnadenhalber zum Schaltauge ausrichten genommen, denn schliesslich ist es kein Rotwild, Scott oder Klein-Rahmen (noch nicht) Also, Anschaffung eines Kettennieters lohnt sich, dann einfach Kette kaufen, schaun, dass neue Kette genauso lang ist wie die alte (halt um die Ausdehnung der alten kürzer) und rauf das Ding. Weiterer Vorteil: Ersatzteile sind im Internetversand billiger zu bekommen, da man nicht den Sport N.- oder Eybl-Aufschlag zahlen muss;) lg Steph Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Nightrider Geschrieben 17. Juli 2002 Teilen Geschrieben 17. Juli 2002 Servas, hab auch mit normalen Kettennieter mehrmals Kette (war immer eine HG 93) gewechselt, bis dato noch nie Probleme. Musst halt die Kettenlänge anpassen und beim reinpressen vom Stift aufpassen daß das Glied nicht verbogen wird (klingt schweinisch - is aber so) :l: lg willi Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Bernd67 Geschrieben 17. Juli 2002 Teilen Geschrieben 17. Juli 2002 noch einfacher sind die SRAM Ketten: Kette durchziehen, mitgeliefertes Kettenschloß zumachen und fertig. Die richtige Länge sollte sie haben, das kann man mit an der alten Kette vergleichen. (was soll man da verhauen können ) Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
schorsch Geschrieben 17. Juli 2002 Autor Teilen Geschrieben 17. Juli 2002 was ist wenn ich jetzt die kette um ein glied länger mach? (hab sie einmal um eins gekürzt und jetzt ist sie relativ kurz) ...muss ich dann die schaltung neu einstellen oder oder ist das auch wurscht? @mag b : heisst das es muss nicht einmal stimmen dass ich eine neue kette brauch? ..wenn die so viel müll verzapfen:confused: Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
MAG B Geschrieben 17. Juli 2002 Teilen Geschrieben 17. Juli 2002 Die länge der Kette hat folgende Auswirkungen: Ist sie zu kurz, ruinierst Du Dir bei vorne groß hinten groß das Schaltwerk Ist sie zu lange, schleift sie bei vorne klein hinten klein. Es gibt Regeln, wie lang sie zu sein hat, weiss ich aber nicht auswendig. Wird aber sicher bald jemand hier reinposten, ansonsten ich, wenn ich wieder in mein schlaues Buch geschaut habe. Kann sein, dass ich bei der Nora auch immer nur an die falschen Verkaufsleiter geraten bin. Gab hier schon einmal eine Diskussion über Kettenwechsel bei MTB: Soweit ich mich erinnern kann kann die Kette (je nach Einsatz und Pflege) schon ab 800 km hinüber sein, aber auch bei Pflege und schmutzarmen Einsatz 1500 bis 2000 km halten (das mal so als Richtwert). Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Potschnflicker Geschrieben 17. Juli 2002 Teilen Geschrieben 17. Juli 2002 Die Schaltung braucht man nicht neu einstellen. Den Verschleiss einer Kette prüft man am besten mit einer Verschleisslehre(z.B. Rohloff, o.ä.) Mit einem Kettennieter moderner Bauart gelingt der Kettenwechsel ziemlich sicher(so was sollte man ohnehin besitzen). Wegen richtiger Kettenlänge folgender Link: http://www. rst.mp-all.de MfG Potschnflicker Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
AB Geschrieben 17. Juli 2002 Teilen Geschrieben 17. Juli 2002 Meine Sachs BC89R Kette hat jetzt schon fast 2000km und ist noch immer nicht hinüber!!! Des Shimpanso Zeug wär da schon längst hin! Und so super pfleg ich die wieder auch ned, gelle Potschnflicker!? Hier nochmal der Link zum richtig draufklicken: Kettenlänge berechnen Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Potschnflicker Geschrieben 17. Juli 2002 Teilen Geschrieben 17. Juli 2002 @AustrianBiker Hom ma da jo gsogt, oder? Mei SRAM am Chesini is jetzt 2800km drauf; am Simplon sans a scho fast 2000, allerdings, des wast eh, i steh mehr aufs Pflegen...... :D MfG Potschnflicker Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
AB Geschrieben 17. Juli 2002 Teilen Geschrieben 17. Juli 2002 Original geschrieben von Potschnflicker [b...allerdings, des wast eh, i steh mehr aufs Pflegen...... :D MfG Potschnflicker [/b] Und du kommst vorallem ned nach jeder Ausfahrt als Schlammmandel zurück! Ich bin schon froh wenn sie 2500km aushält! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Potschnflicker Geschrieben 17. Juli 2002 Teilen Geschrieben 17. Juli 2002 @AustrianBiker Als gelernter Rennradlfahrer legt ma hoit wert auf saubere Kleidung, und von meine Rennradln soit ma hoit essn kennan. MfG Potschnflicker PS: Mitn Bike seh i des net so tragisch, oba so wia Dein "Schwalbennest beim Umwerfer"....... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Sonntagsfahrer Geschrieben 18. Juli 2002 Teilen Geschrieben 18. Juli 2002 Zur Kettenlänge: ich lege die Kette auf groß groß und laß die Kette so kurz wie möglich.Der Käfig vom Schaltwerk erreicht einen gewissen Winkel(Erfahrungswert).Es kommt auch darauf ob du manchmal groß groß fährst,wen nicht kannst die Kette weiter kürzen. Wichtig ist es auch den abgebrochenen Nietstieft etwas abzufeilen. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
soulman Geschrieben 18. Juli 2002 Teilen Geschrieben 18. Juli 2002 ..geht so: vorne gross, hinten klein, kette spannen bis die schrauben der beiden schaltröllchen genau senkrecht untereinander stehen. aus! mehr is nicht! vergiss die formeln und berechnungen. ich hab beim giro d' italia mal zugesehen und umständehalber auch einen mechaniker beobachten können. ich war immer in der annahme, die hätten fertig abgelängte ketten....ja, schnecken, nix is. so wie du und ich sie in der schachtel kaufen, genauso hams die bereit gehabt. und der typ hat die kettenlänge genauso bestimmt. montiert hat er sie allerdings in einem tempo....solang brauch ich zum rausnehmen des kettennieters aus der werkzeugbox! saaagenhaft!!! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
litz Geschrieben 18. Juli 2002 Teilen Geschrieben 18. Juli 2002 auf der hp vom deutschen "mountainbike" gibts eine gute (soweit ich das beurteilen kann halt) werkstattserie: http://www.mountainbike-magazin.de/sixcms/list.php?page_id=1762 infos zu Kette und so gibts hier: http://www.mountainbike-magazin.de/sixcms_upload/media/402/0100_13_kette_und_zahnr_der.pdf aber der tipp vom soulman klingt einfacher. das werd ich mir auch merken. @ sport nora: hab mal brems- und schaltseile gekauft und den menschen gebeten, nicht auf die endhülsen zu vergessen. er kommt also mit den 6 seilen daher, sagt mir den preis, dann drückt er mir die fuzzi-kleinen hülserln in die hand und sagt, dass er für die leider 1 euro pro stück verrechnen müsse. da hab ich ihn dann leider auslachen müssen. blöderweis hab ich ihm die seile abgekauft - die hätt ich gleich dortlassen sollen. hülserln hab ich mir dann anderswo schenken lassen. viel spaß und erfolg beim schrauben (eh auch beim radeln) litz Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Bernd67 Geschrieben 18. Juli 2002 Teilen Geschrieben 18. Juli 2002 Original geschrieben von litz .......drückt er mir die fuzzi-kleinen hülserln in die hand und sagt, dass er für die leider 1 euro pro stück verrechnen müsse. geschenkt bekam ich die noch nirgends. Aber ein € pro Stück ist aber schon ein Apothekerpreis Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
GernOTT Geschrieben 18. Juli 2002 Teilen Geschrieben 18. Juli 2002 hab mal bei einer Gelegenheit 100 Stk. dieser Hülsen um 2 Euro gekauft. Ist wirklich angenehm, wenn man genug zuhause hat und nicht sogar alte wieder hinaufwürgen muß. Zu dem Kettenbeitrag. Mache die Ketten seit Jahren mit meinem alten Topeak Multiwerkzeug - Kettennieter rauf, 8 fach und 9 fach, nie ein Problem gehabt greetings gernott Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Sonntagsfahrer Geschrieben 18. Juli 2002 Teilen Geschrieben 18. Juli 2002 ich heb mir sogar die alten auf und verwende sie wieder,aber die aus Kunststoff. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
schorsch Geschrieben 19. Juli 2002 Autor Teilen Geschrieben 19. Juli 2002 danke für die zahlreichen meldungen ...kette ist montiert und müsste ansich passen. bin schon auf die erste ausfahrt gspannt.... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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