freeriderahmen

hallu!

 

da das ok für das tauschen meines rahmens aus dem elterlichem hause schon fast gekommen ist, schreib ich hier mal was rein und frag auch was ihr mir empfehlen würdets!

 

first at all, ich kann mir wahrscheinlich nur was gebrauchtes besorgen, neu wird sich preislich einfach nicht ausgehn!

 

ich suche einen leichten freerider mit bergauftauglichkeit mit ca 150-180 federweg! reinpassen sollte ein 222iger 5th element, den hab ich schon zuhause. der rahmen sollte nicht zu schwer, aber dennoch solide sein und gerade in den "anfängen" herhalten, zz hab ich verdammt viel guster auf biken und steigere mich von ausfahrt zu ausfahrt! der rahmen sollhal nicht nach dem ersten sturz schon hin sein! hinterbau sollte diesmal genügend progression aufweisen, mein alter rahmen ist/war degressiv, das will ich nicht nochmal haben!

 

vielleicht hat irgendwer tipps, preilsich sind ca 700€ drin! ich hoff das ich meinen alten um ca 600€ wegbekomme, ich will einfach was neues probieren!

 

tja, dann schlagts mal vor!!

 

mfg punkti

für 700€ bekommst meinen alten giant rahmen! *gg*

 

 

ernsthaft: bullit hast eh schon gschaut. sicher ka schlechtes radl. canyon und ghost gibts auch einge freerider!

 

mfg

Fuxl

Von Bergamont das Big Air! Weiß zwar nicht wo du das gebarucht bekommst ist aber ein feiner Rahmen mit dem man auch gemütlich bergauf kommt! Es passen baer nur 135-150 hinten rein; glaub ich!

 

http://www.mb-rad-sport.de/assets/images/evolve_big_air.jpg

 

 

Anderer Seits wie wäre es mit dem:

 

http://81.169.156.242/image/product/RAF/RAF_Ba5CHA-si-il.jpg

 

Den bekommst sicher über ebay oder so!

vielleicht gibts den elan able one noch in der börse?

den haben wir in schladming beim rennen gesehen, also komm mir net mit "ist mir nicht gut genug"...

Also den Elan würd i a nehmen.

Hab mi a scho mal danach umgeschaut ghabt...

Warum baut dir Fuxl kan?

der fuxi ist zu teuer! und außerdem willich den rahmen eher bald haben, und nicht erst in 9 monaten!!

 

mit dem elan..... ich weiß nicht, mir gefällt er einfach nicht so gut! bin wieder weg von den knicken im oberrohr!

zu teuer? zzz! das nehm ich persöhnlich!

 

 

 

das bergamont is SEHR degresiv. das will er ja explezit nimma!

tadaaa wiedermoi a thred für mich *gg*

na aber jetzt ernsthaft... kraftstoff diavolo wär so ziemlich was , was deiner beschriebung sehhr nahe kommt,

599 euro ohne dämpfer, 222mm dämpfereinbaul., ca.100000000000farben zum auswähln, 10 jahre garantie, wippt edank dem kettenzug beim bergauffahren ned...

dafür is halt der pedalrückschlag am kleinsten blatt schos ehr oag, aber ab dem mittleren is er fast nimmer wahr zu nehmen.(am großn eigentlich garned..)

stabil genug dürft er auch sein was ich bis jetzt gmerkt hab (also hatte zm no nie irgend a prob mim rahmen...)

federweg is je nach dämpferhub ca. zwischen 170 und 190mm und recht leicht is er auch....

 

soll jetzt ned nach werbrung klingen (ok, is schwer des so zu schriebn dass es ned danach klingt muss i zugebn) aber wie ichs glesen hab , hab ich mir dacht dass des a ziemlich genaue beschriebung vom diavolo is *gg*

 

ps: probefoan kannst meinen auch gern mal wennst magst...)

mitn 5th element dürften sich die 190mm im diavolo ausgehen(weil der hat ja 7cm hub)

 

uphill tauglich ist es auch (kommt aber sehr auf die gabel an!)

 

 

felix

sry, aber das kraftstoff gefällt mir überhaupt nicht!!

 

was mich ansprechen würde wär auch ein orange patriot, ist aber schweine teuer!!

ein yeti asx ist auch teuer und aus 2. hand nicht zu bekommen

ein proceed... ist auch teuer!

 

tja..... was gibts sonst noch!

ich tät mir an deiner stelle das banshee chaparral nehmen.

 

bei dem lasst sich die geomterie & federweg verstellen, ob´s notwendig ist weiss ich nicht, aber schaden kanns nicht.

hatt knappe 4kg ohne dämpfer, also eher was solides.

 

wenn mich meine stumpjumperkraxn nicht verlassen hätt, würd ich jetzt glaub ich mit dem rumfahren......nachdem ich von speci eh einen neuen rahmen bekomm(en sollte), hab ich´s dann doch sein lassen.

proceed is degresiv.

 

ich dachte yeti san recht günstig! frag mal mafa wie der das gemacht hat. der is glaub ich mitn komplettradkauf und verkauf der einzelteile halbwegs günstig davongekommen.

 

des diavolo schient mir auch ein vernünftiges radl zu sein! wennst da ned gfallt, is des natürlicih ein schass

ich tät mir an deiner stelle das banshee chaparral nehmen.

 

dafür ist die reifenfreiheit hinten sehr sehr gering!(schau dir mal das foto auf der hp an!)

 

felix

das mit der yetiherrumschacherei hab ich mir ja auch schon angeschaut, allerdings sind zz soviele kingpins im netz, das man dafür keinen peis mehr verlangen kann!! außerdem kann ich das geld nicht vortrecken!

Und wie wäre es mit einem Norco?

 

EDIT: oder der da? http://www.mtb-news.de/bikemarkt/ViewItem.php?ItemNum=413375496

 

oder wie wärs mit dem hier? :http://www.mtb-news.de/bikemarkt/ViewItem.php?ItemNum=952275469

wie wäre es mit dem hier? http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&category=81681&item=7161772803&rd=1

 

ein patriot(ist aber nicht wirklich im preislcihen bereich von 700€)

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&category=81681&item=7161891125&rd=1

 

switch

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&category=81681&item=7163238998&rd=1

 

ist zwar ein dhler poste ihn aber trotzdem

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&category=30745&item=5206401963&rd=1

 

bullit

http://www.mtb-news.de/bikemarkt/ViewItem.php?ItemNum=577354542

 

nox flux(bissal großer rahmen )

http://www.mtb-news.de/bikemarkt/ViewItem.php?ItemNum=290377530

 

 

felix

hinter dem bullit bin ich schon her!!, das kenn ich schon! die verhandlungen gehn aber ein bissl zach weil der typ nur so selten schreibt!!

 

das heckler hat mir einen tick zu wenig federweg! wirkt ein bissl filigran auf mich und ist nicht ganz das was ich will!!

 

 

mal ne frage,wie schwer ist denn ein bullit!?

das bergamont is SEHR degresiv. das will er ja explezit nimma!

 

was ihr schon wieder mit euren degressiven hinterbauten habts?!

warum hat er denn einen 5th element?

 

und das bergamont ist NICHT degressiv!

der drehpunkt liegt in einer senkrechten linie mit dem endpunkt des dämpferhubes.

sprich auf dem papier ist der hinterbau zuerst progressiv, dann linear.

also wenn ich mir das anschau dann is das ding vieleicht in den ersten zentimetern linear und dann degresiv.

im ausgefederten zustand bilden dämpfer und verbindung hauptrahmen- dämpferauge ja schon fast nen rechten winkel. da kann nicht viel progression dahinter stecken!

also ich würd da a 2005 kona stinky deluxe empfehlen. bei e-bay gibts des öfters.

stinky hat jeder!! außerdem werkeln die so..... keine ahnung..... roh!

 

die norcos ähneln sehr meinem, bekommt aber aber auch eher selten, mal schaun was ich da finde!?

norco wird gebraucht net viel los sein.

die sind neu aber auch net zu teuer.

 

ansonsten kann ichs nur empfehlen. das gewicht uist vllt. net ganz optimal, des stzört aber net zu sehr.

die norcos sind ja soweit ich weiß die 26" bighits oder??(weil norco hat ja die lizenz fürs horstlink...)

so ähnlich.

der hinterbau ist ziemlich der gleiche.

hauptrahmen ist anders.

so ähnlich.

der hinterbau ist ziemlich der gleiche.

hauptrahmen ist anders.

 

 

ja das weiß ich schon!!

 

habe auch die technik gemeint(horstlink,hinterbau...)

 

was die hauptrahmen aber sicherlich gemeinsam haben ist die geringe sattelstützenversenkbarkeit(uist aber beim norco ohne teleskopsattelstütze noch ärger)

 

 

felix