Gast chriz Geschrieben 18. Juli 2002 Teilen Geschrieben 18. Juli 2002 griaß euch hatte wr von euch schon das vergnügen das maverick mc7 probe zu fahren oder besitz jemand gar eins? das ding ist ja quasi der ferrari unter den bikes edel und teuer zu gleich. soll sich ja außerdem traumhaft fahren. gruß bg Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
realbiker Geschrieben 19. Juli 2002 Teilen Geschrieben 19. Juli 2002 Des is ganz einfach du gehst einfach im Winter zu einem TREK PROSHOP und sagst du magst des neue Klein fahren und schon darfst mit am Maverick fahren, denn Klein baut genau des Bike! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
wernerbeinhart Geschrieben 19. Juli 2002 Teilen Geschrieben 19. Juli 2002 Du meinst im nächsten Jahr bauen sie diesen Rahmen nach?! Bis jetzt wüßt ich nämlich nicht welchen Typ Du meinst.... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
realbiker Geschrieben 19. Juli 2002 Teilen Geschrieben 19. Juli 2002 Ja ja, der Gary Klein hat das System in Lizenz übernommen! Das Bike wird PALOMINO heissen und 100 mm Federweg am Heck haben! (a bissal viel für XC aber mal schauen!) Es wird in 4 Versionen (davon eine Damenversion) und als Rahmenkit angeboten, der Rahmen is dabei wieder aus dem ZR-9000-Rohrsatz! Wird sicher a geiles Bike !!! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
soulman Geschrieben 19. Juli 2002 Teilen Geschrieben 19. Juli 2002 gefunden auf http://www.singletrack.com In a perfect hook-up, Klein, makers of very nice bikes are going to be making a licensed version of Paul Turner's Monolink design - a very nice riding full suspension bike. The bike, that appears to be dubbed the Palomino will feature all the bits that Klein is famous for - great paintwork, smooth welds and that beer-can shaped headtube. It will incorporate the Maverick Monolink - the magnesium and titanium link that the bottom bracket sits in, but will have a magnesium shock body, rather than the machined aluminium that the Maverick ML7 has. (The magnesium body does feature on Maverick's Reposado, their 80mm 'XC' machine) The Klein is likely to feature the full 100mm travel of the ML-7. It's great to see a bike from the Trek company that isn't just another Sugar clone. No doubt the complete bike will come with a selection of Mr Bontrager's best goodies and in LX, XT and XTR versions. As for pricing, we don't have exact UK pricing yet, but it'll certainly be a lot cheaper than a Maverick or a Seven, which the Palomino's straight tubes resemble closest. Expect the frame to be around £1500 and complete bikes to range from £2000 up to £4000. Current price for a Maverick (from Sideways Cycles) is £2499. Having ridden a Maverick for a long time, we can honestly say that they're one of the bikes that we like riding the most - uphill, downhill and on singletrack - and now the design is due to become a little more affordable. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
soulman Geschrieben 19. Juli 2002 Teilen Geschrieben 19. Juli 2002 no a büdl Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
soulman Geschrieben 19. Juli 2002 Teilen Geschrieben 19. Juli 2002 und no ans... wobei ich ja gespannt bin, wie sich diese möhre fährt, denn die kettenstrebe soll angeblich noch einen tick kürzer sein als die der sugar's. und bei der sitzposition bergauf??? na jo, die wern scho wissen was' machen! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
bikejunkie Geschrieben 23. Juli 2002 Teilen Geschrieben 23. Juli 2002 Wobei...zum Probefahren meinetwegen auch das Klein... aber zum kaufen nur das Original...da kommts auf den Preis dann auch nicht mehr an! Und nach den Bildern zu urteilen (alles erkennt man ja nu nich grad) scheint mir das Maverick noch Detailverliebter zu sein!(?) Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
soulman Geschrieben 24. Juli 2002 Teilen Geschrieben 24. Juli 2002 ...vor allem ist mir eins aufgefallen: die geometrien vom maverick und dem klein-palomino sind ziemlich unterschiedlich. vergleicht doch einmal nur das bild vom maverick und dem palomino! fällt euch da beim sattelrohr/oberrohr nix auf? maverick-geometrie.xls Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Bernd67 Geschrieben 24. Juli 2002 Teilen Geschrieben 24. Juli 2002 die chainstay ist aber ganz normal lang (43 cm). Von wegen kürzer als Sugar...... Schaut ja kurios aus, und das Federbein: Spezialteil?????? ------------ noch etwas: Unterschied L/XL ist besteht nur mehr in der Länge (Oberrohr, usw.), die Sattelrohrhöhe bleibt gleich, auch noch nie gesehen. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
soulman Geschrieben 24. Juli 2002 Teilen Geschrieben 24. Juli 2002 ...beim palomino hab ich gemeint! aber mittlerweile weiss ich dass die auch nur eine ganz normale länge haben wird (420-435mm). das waren eben nur gerüchte. die maverich-kttenstrebe empfinde ich für heutige verhältnisse sogar ein wenig lang. das fedebein wurde von fox speziell fürs maverick gemeinsam mit paul turner entwickelt. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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