Roadrookie Geschrieben 18. Juni 2005 Teilen Geschrieben 18. Juni 2005 Im letzten Bike war ein Vergleich zwischen Steckachsen, Schnellespannern und eben diesem ADP TAS System. Hat von dem schon mal wer gehört, bzw. gar schon mit eigenen Augen gesehen? Schaut mir ja ganz praktisch aus, normale Ausfall-Enden, aber trotzdem (fast) die Stabilität einer Steckachse. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Schipfi Geschrieben 18. Juni 2005 Teilen Geschrieben 18. Juni 2005 ich hab es schon gesehen, schon angegriffen und fahr es sogar... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
monsterTv8 Geschrieben 18. Juni 2005 Teilen Geschrieben 18. Juni 2005 und, wie ist es? bringts was? mfg Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Roadrookie Geschrieben 18. Juni 2005 Autor Teilen Geschrieben 18. Juni 2005 kann man eine vorhandene Nabe umrüsten? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Komote Geschrieben 18. Juni 2005 Teilen Geschrieben 18. Juni 2005 seh ich das richtig? da wird die achse verschraubt so wie vor der erfindung des schnellspanners? hab jetzt das bild aus dem rotwild manual angehängt Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Roadrookie Geschrieben 18. Juni 2005 Autor Teilen Geschrieben 18. Juni 2005 Genau, der Vorteil (den ich sehe) ist, dass statt der Hohlachse und der Schnellspannerachse nur 1 Achse (Welle? wie die Masch.bauer sagen) mit 10 mm Ø vorhanden ist. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Supermerlin Geschrieben 18. Juni 2005 Teilen Geschrieben 18. Juni 2005 Die Maschinenbauer sprechen in diesem Fall von einer Achse. lg, Supermerlin Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Supermerlin Geschrieben 18. Juni 2005 Teilen Geschrieben 18. Juni 2005 Daß mit den 10 mm stimmt zwar, aber der Mehrgewinn an Steifigkeit gegenüber der Hohlachse ist eher minimal, weil dieses Material an der neutralen Faser liegt und daher nicht sehr viel zur Steifigkeit beitragen kann. lg, Supermerlin Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
JoHo Geschrieben 18. Juni 2005 Teilen Geschrieben 18. Juni 2005 ich hab statt schnellspanner einen normale satz spannachsen in verwendung. bei meinen wird die spannung einfach durch einen 5er inbus erzeugt. is schon ein bissi steifer (bei discs merkt mans eventuell) und der gewichtsvorteil is zwar vorhanden aber minimal... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Bikeaddict Geschrieben 19. Juni 2005 Teilen Geschrieben 19. Juni 2005 Die Maschinenbauer sprechen in diesem Fall von einer Achse. lg, Supermerlin weil sie kein drehmoment überträgt! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
grundi Geschrieben 19. Juni 2005 Teilen Geschrieben 19. Juni 2005 Äh, und wie funktioniert das Ganze jetzt? Sind das eingene Ausfallenden auch? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Roadrookie Geschrieben 19. Juni 2005 Autor Teilen Geschrieben 19. Juni 2005 Äh, und wie funktioniert das Ganze jetzt? Sind das eingene Ausfallenden auch? Steht im ersten Beitrag " normale Ausfall-Enden" Wer lesen kann, ist deutlich im Vorteil :devil: Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Schipfi Geschrieben 19. Juni 2005 Teilen Geschrieben 19. Juni 2005 ich glaube man braucht die spezielle nabe von dt swiss.. die is zwar wie die 240er nur halt für das TAS System... und is auch reingelasert.... da müsstest bei Rotwild anfragen.... ich war heute beim herz danny am Rotwild Stand beim Bike n Soul... Aber da hab i ned an des gedacht... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
grundi Geschrieben 20. Juni 2005 Teilen Geschrieben 20. Juni 2005 Steht im ersten Beitrag " normale Ausfall-Enden" Wer lesen kann, ist deutlich im Vorteil :devil: Jaja, lesen kann ich eh, aber auf der Grafik vom Komote hat´s so ausgschaut, als ob da irgendwas mit den Ausfallenden auch gmacht wird. Im Endeffekt is es dann im Prinzip so wie eine herkömliche verschraubte Achse?? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Max Geschrieben 20. Juni 2005 Teilen Geschrieben 20. Juni 2005 wia auf an alten puch clubman :devil: Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
punkti Geschrieben 20. Juni 2005 Teilen Geschrieben 20. Juni 2005 oder auf jedem anderen älteren rad/stadtradl! da muss man kein clubman suchen! schraubachsen sind auch heute noch immer in verwendung, zwar eher bei der gravity-fraktion, aber es gibt sie noch!! auch werden sie bei den bmxer eingesetzt und bei street-radln!! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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