Problem mit 888

Vor 2 Tagen habe ich gemerkt das meine 888 leichtes Spiel hat, ein Kumpl hat jedoch gemeint das sei normal da die Laufbuchsen nie total genau sind

und es dadurch immer ein kleines Spiel unter 1mm gibt.

Seit heute nachmittag kommt jedoch aus dem oberen Bereich der Tauchrohre ein metallisches Klirren wenn ich das Vorderrad hochziehe. Das Geräsch klingt so als wenn eine Feder irgendwo dagegenschlägt und nachvibriert...

Kann mir wer helfen und eine "Ferndiagnose" abgeben?? Ist das ein Garantiefall?

Bei der Gabel handelt es sich um eine 170mm Version der 888, gekauft Ende Oktober 04, meine Fahrweise ist normal FR und DH aber nicht allzu brutal und ich belaste die Gabel mit ca. 65 Kilo - sollte die Gabel also leicht wegstecken...

Was sagt Ihr zu dem Problem???

das sind die federn!

mach dir keine sorgen

habe seit gestern ein ähnliches problem. wenn cih das vorderrad anhebe federt sie etwa 7-10mm aus udn macht dann eben dieses geräusch das von den federn kommt. wenn ichs wieder hinstell ferdert sie eindeutig ohne federkraft dieses 7mm wieder ein. ich fürcht das es mir die seegerringe die oben zur dämpfer vorspannung sind "gefetzt" hat. kann mir das aber erst heute nachmittag genauer anschauen.

is auf jedenfall nicht normal das geräusch, zumindest bei mir.

mfg

Fuxl

naja, deiner beschreibung nach is definitiv was hin (wie du sagst wirds mit den sicherungsringen zu tun haben)

was der jürgen beschreibet hat aber jede 888 die nicht vorgespannt is

wennst voll ausfederst sind die federn komplett entspannt und der federteller klappert.

wenns stört einfach aufmachen und den vorspannring eine stufe weitersetzen

er hats ja aber auch nicht erst seit jetzt die gabel, und wenns erst jetzt auffällt is die wahrschienlichkeit groß das vieleicht auch was hat.

das komishce is: bin gestern mit dem downhiller nur strasse in die firma gefahren. das hat sie mir anscheinend übel genommen! *gg*

mfg

Fuxl

straße fahren is ungesund :devil:

is mir schon klar das er die gabel nicht erst seit gestern hat.

würd mich trotzdem nicht wundern wenns so wär wie ich beschrieben hab.

in der regel ists ja auch nicht von anfang an so sondern erst nach einiger zeit wenn sich alles ein bisschen gesetzt hat

wie auch immer, es lebe die ferndiagnose

sicherungsringe waren dort wo sie hingehören. nur auf da linken seite is bei da feder a kunstoffring beigelgt. dieeser war gesprungen.

mfg

Fuxl

immer diese radlwege! da wird auch alles hin! *gg* hab noch an alten "spacer gahbt den ich adaptiert hab.

mfg

Fuxl

ma zum glück hab ich mir a sorglosgabel gekauft. :devil:

@alle dies schon wissen, pssssssssst nicht rausschreien :D

ma zum glück hab ich mir a sorglosgabel gekauft. :devil:

 

@alle dies schon wissen, pssssssssst nicht rausschreien :D

? kingpin?? *ggg*

jetzt tu mich nciht beleidigen fuxl.

ich bin noch um eingies gestörter :devil: :D

3 tips:

was is:

- deppert

- hat noch nie funktioniert und wird daher nimmer gebaut

- hat fast niemand?

bingo, diese gabel hat sich der andreas gekauft :devil:

oder:

was ist

- saugeil wenns funktioniert

- eine stück was man nicht nur fahren sondern auch basteln kann

- anders als der einheitsbrei?

@mafa: bist du heute usifest?

@ usifest

denk schon

@ gabel

man kann alles schön reden wenn man nur will :devil:

*gelöscht*

steht ja eh in seiner signatur

boa, er hats erraten, wie schwer. :D

nur jetzt tu das bitte weg.

*gelöscht*

 

steht ja eh in seiner signatur

das is verschlüsselt :D

@fuxl: na geh jetzt hast dus auch eraten :rofl:

vllt. hab ich die möglichkeit des fesche teil zum worldcup tuning einzusenden.

psst. lösch das weg. :D na, eigentlich is eh schon wurscht.

ja und wenns dir die boxxer dann bei der ersten ausfahrt zerreißt. sollt auch vorkommen hin und wieder.

hab lieber a gabel die evtl. net auf anhieb perfekt funktioniert, als irgendan schmoarn, wo der fahrer zum lebensmüden kamikazebomber wird.

dann muss ich halt noch ein paar eusen fürs einsenden aufn tisch legen.

gibt da sowohl in der schweiz als auch in D kompetente leute die sowas können.