ckazok Geschrieben 25. Juni 2005 Teilen Geschrieben 25. Juni 2005 Laut dem Photo wird es Zeit, daß ich meine HG73 Kette wechsle. Dabei hat die Kette bei sorgfältiger Pflege erst 775km darauf. Ist das normal? Ich kann es mir schon vorstellen, daß sie bei meinem Gewicht von 95kg und reichlich Anstiegen auf der Kahlenbergerdorfstrecke bißchen angestrengt wird, aber nicht einmal 1000km? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Zacki Geschrieben 25. Juni 2005 Teilen Geschrieben 25. Juni 2005 Wann hast denn mal die Kassette und die Kettenblätter geprüft? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
ckazok Geschrieben 25. Juni 2005 Autor Teilen Geschrieben 25. Juni 2005 War wahrscheinlich so vor dem Wechsel. Kurbelsatz ist sowieso neu. Kassette wird jetzt auch gewechselt mit der Kette, deshalb fahre ich noch bißchen weiter. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
alkfred Geschrieben 25. Juni 2005 Teilen Geschrieben 25. Juni 2005 Laut dem Photo wird es Zeit, daß ich meine HG73 Kette wechsle. Dabei hat die Kette bei sorgfältiger Pflege erst 775km darauf. Ist das normal? Ich kann es mir schon vorstellen, daß sie bei meinem Gewicht von 95kg und reichlich Anstiegen auf der Kahlenbergerdorfstrecke bißchen angestrengt wird, aber nicht einmal 1000km? wieso wechseln? der caliber fällt ja noch net durch, somit noch keine indikation zum wechseln ! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
ckazok Geschrieben 25. Juni 2005 Autor Teilen Geschrieben 25. Juni 2005 Na ja, höchstens 2 Mal Eiserne Hand im Wiegetritt, dann rutscht's durch Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Zacki Geschrieben 25. Juni 2005 Teilen Geschrieben 25. Juni 2005 Naja, in unserer Gewichtsklasse "altern" solche Teile halt schneller Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Matthias Geschrieben 25. Juni 2005 Teilen Geschrieben 25. Juni 2005 wieso wechseln? der caliber fällt ja noch net durch, somit noch keine indikation zum wechseln !Vorsicht! Ich würde das Glück hier nicht übermäßig strapazieren und eher 100km früher wexxeln, als 200 km länger zu fahren und dann den ganzen Antrieb tauschen zu müssen. Ich tausche lieber schon, wenn die 0,075mm Markierung reinfällt und fahre so eine Kassette hinten etwa 15.000km o. Probleme. Naja, in unserer Gewichtsklasse "altern" solche Teile halt schneller Ist das die Hundert Plus Klasse? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
alkfred Geschrieben 25. Juni 2005 Teilen Geschrieben 25. Juni 2005 die hält schon noch a bisserl.... i bring a mit ausrüstung an lockeren 100er aufs pedal und meine ketten halten des aus. aber vielleicht hab i ka kroft (oder schalt besser) Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
alkfred Geschrieben 25. Juni 2005 Teilen Geschrieben 25. Juni 2005 Vorsicht! Ich tausche lieber schon, wenn die 0,075mm Markierung reinfällt und fahre so eine Kassette hinten etwa 15.000km o. Probleme. siehst, auf das hab i beim foto gar net gschaut. i wechsel auch schon bei der 0,075 markierung! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Zacki Geschrieben 25. Juni 2005 Teilen Geschrieben 25. Juni 2005 Ist das die Hundert Plus Klasse? Vursicht, sunst verpasst die 40plus- Klasse, wennst frech bist :s: Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Matthias Geschrieben 25. Juni 2005 Teilen Geschrieben 25. Juni 2005 die hält schon noch a bisserl.... i bring a mit ausrüstung an lockeren 100er aufs pedal und meine ketten halten des aus. aber vielleicht hab i ka kroft (oder schalt besser) Nicht, was du auf den LRS stemmst, ist von Relevanz, sondern wieviele Watt das zarte Ketterl in die Länge ziehen. ;) Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Matthias Geschrieben 25. Juni 2005 Teilen Geschrieben 25. Juni 2005 Vursicht, sunst verpasst die 40plus- Klasse, wennst frech bist :s: Vierzig Plus? Die habe ich hinter mir, gehöre zur 60+ oder 70 Minus Kategorie. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Zacki Geschrieben 25. Juni 2005 Teilen Geschrieben 25. Juni 2005 Vierzig Plus? Die habe ich hinter mir, gehöre zur 60+ oder 70 Minus Kategorie. Ich hab altersmässig gemeint :s: Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Matthias Geschrieben 25. Juni 2005 Teilen Geschrieben 25. Juni 2005 Ich hab altersmässig gemeint :s: Aso, na dann... Habe grad heuer die U23-Kategorie im Rennsport hinter mir gelassen. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Birki Geschrieben 25. Juni 2005 Teilen Geschrieben 25. Juni 2005 ... 800 km is eh lang ... da fang ich schon an, die blattln zu tauschen ... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Zacki Geschrieben 25. Juni 2005 Teilen Geschrieben 25. Juni 2005 ... 800 km is eh lang ... da fang ich schon an, die blattln zu tauschen ... Kommt davon, wenn ma a zu großes Bimpfi hat..... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
andreas999 Geschrieben 25. Juni 2005 Teilen Geschrieben 25. Juni 2005 Nicht, was du auf den LRS stemmst, ist von Relevanz, sondern wieviele Watt das zarte Ketterl in die Länge ziehen. ;) is net so, dass der gegensatz zwischen widerstand und nach vorne gerichteter kraft die kete in die länge ziehen? das würd heißen, das die ketten bei schweren fahrern öfter zum wexeln sind??? ich hab mit rad + ausrüstung um die 110, schieb aber oft, v.a. wenns steil wird und hab die kette nach einigen tausend höhenmetern gewexelt Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Matthias Geschrieben 26. Juni 2005 Teilen Geschrieben 26. Juni 2005 is net so, dass der gegensatz zwischen widerstand und nach vorne gerichteter kraft die kete in die länge ziehen? das würd heißen, das die ketten bei schweren fahrern öfter zum wexeln sind??? ich hab mit rad + ausrüstung um die 110, schieb aber oft, v.a. wenns steil wird und hab die kette nach einigen tausend höhenmetern gewexeltMeiner geringen Logik zur Folge muß ein schwerer Fahrer mehr Kraft aufs Pedal drücken um unter den identischen Bedingungen gleich schnell zu fahren (außer bergab). Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Supermerlin Geschrieben 26. Juni 2005 Teilen Geschrieben 26. Juni 2005 @ Matthias: ganau - wenn also der leichte und der schwere Fahrer gleich schnell bergauf stürmen, fährt der schwere Fahrer mit mehr Leistun und beansprucht daher auch mehr die Kette. Ich hab jetzt bei niegel nagel neuem Antrieb und neuer Kette und neuem kleinsten und mittleren Kettenblatt vorne nach noch nicht einmal 600 km (alle 150 km tausche ich die Kette - in Summe sind es 3 Ketten die im Rad getauscht werden - also 1, 2, 3, 1, 2 usw.) bereits das 22er Kettenblatt wegschmeißen können, weil es irreparabel beschädigt war - durch Verschleiß. Ich hab Anfangs alle 300 km getausch, war viel zu lange, hab dann jeweils bei der nächsten Kette gemerkt, daß sie nicht mehr ganz zum Ritzelpaket paßt, mit den 150 km geht das jetzt deutlich besser. Meine Gewichtsdaten sind: Bike: 16 kg Supermerlin: 98 kg Ausrüstung: 6 bis 7 kg (Gwandl, Schuhe, Trinkblase 3l, Werkzeug) lg, Supermerlin Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Matthias Geschrieben 26. Juni 2005 Teilen Geschrieben 26. Juni 2005 , nur 300km!? Oag. Mit welchen Ketten fährst da? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Supermerlin Geschrieben 26. Juni 2005 Teilen Geschrieben 26. Juni 2005 , nur 300km!? Oag. Mit welchen Ketten fährst da? Des Klumpert, was ich bei Dir bekomm :devil: Nein keine Sorge - nach den 150 km schmeiß ich die Kette nicht weg, sondern säubere sie ordentlich und fette sie wieder gescheit und dann leg ich sie auf die Seite, dann kommt Kette 2, dann Kette 3 und dann wieder die Kette 1 - das Kettenrotieren solltest aber eh kennen. Und diese 3 Ketten fährt man dann mit dem Ritzelpaket und den Kättenblättern tot - nur leider ist halt das 22er schon viel viel früher gestorben. lg, Supermerlin Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
mikeva Geschrieben 26. Juni 2005 Teilen Geschrieben 26. Juni 2005 alles auch mein leiden............. allerdings kann i nimma ad personam zuordnen, wem i des klumpat okaft hob......... kettn 1000 km, ritzlpackl max. 3000 km, klans blattl a 3000 km (i was, is wixerblattl ), mittleres ca. 5000.............. de packl sin sooo teuer und versterben auf grund von verbiegung meistens sehr früh bei mir. in summe warat se scho locker a rohloff-nabe ausgangen.......... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Supermerlin Geschrieben 26. Juni 2005 Teilen Geschrieben 26. Juni 2005 @ mikeva: Jaja - Du gehörst ja wie ich auch zur leichten Fraktion lg, Supermerlin Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Elmar Geschrieben 26. Juni 2005 Teilen Geschrieben 26. Juni 2005 ...Und diese 3 Ketten fährt man dann mit dem Ritzelpaket und den Kättenblättern tot...Und wie lang halten dann die einzelnen Ketten bei dir ? Ich tu mir das Rotieren net an...eine Kette hält, glaub ich, so 1000 km, spätestens dann fällt der Caliper durch...und dann kommt die nächste drauf. Ergebnis: Km-Stand jetzt knapp über 4000 km, erst das zweite Ritzelpaket (das erste war verbogen :f: ) und das mittlere Kettenblatt war schon ein wenig ausgfranst... hm, könnt ja jetzt auch noch mit der Rotation der alten Ketten anfangen... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Supermerlin Geschrieben 26. Juni 2005 Teilen Geschrieben 26. Juni 2005 Wenn ich 1300 km mit einer Kette fahre, dann ist das kleinste 22er, das Ritzelpaket und die Kette im Eck ==> das ist nicht sehr weit und doch sehr teuer. Daher mach ich jetzt die Rotiererei - wie weit ich damit komme weiß ich noch nicht. Aber ich werde es Kund tun, wenn ich Ergebnisse habe. lg, Supermerlin Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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