Komote Geschrieben 27. Juni 2005 Teilen Geschrieben 27. Juni 2005 wieso baut man in einem steuersatz unten ein radialrillenkugellager ein? kann ich leider nicht nachvollziehen Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
da steg Geschrieben 27. Juni 2005 Teilen Geschrieben 27. Juni 2005 Grübel grad seit ein paar Minuten drüber, aber ich komm nicht drauf wie des funktionieren soll. Hab zuerst geglaubt dass das obere Lager (Schrägkugellager) die vertikale Kraft abfängt, ich kann aber keinen Formschluss erkennen der ein Abheben des oberen Steuerkopfteils verhindern würde... Somit muss die Kraft über das untere Lager aufgenommen werden welches nur für radiale Krafteinleitung vorgesehen ist (je nach Typ nur geringe axiale Belastung zumutbar), nur kann i ma kaum vorstellen dass das dann lange überlebt... :f: Umgekehrt würd die Konstruktion mM funktionieren, allerdings wär dann die Überlappung des Lagerkäfigs verkehrt was in Punkt Wartung und Abnützung wegen übermäßiger Verschmutzung kontraproduktiv wär... Aber vielleicht hab ich auch nur einen Knopf im Hirn (was angesichts des langen Arbeitstages gar nicht so unwarhscheinlich ist....) Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Supermerlin Geschrieben 27. Juni 2005 Teilen Geschrieben 27. Juni 2005 Nur weilst jetzt alles genauer studierst wird des Radl damit auch net länger halten. :devil: lg, Supermerlin - ich verstehe die Konstruktion auch nicht - vermutlich habens dafür das Patent erhalten. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Komote Geschrieben 27. Juni 2005 Autor Teilen Geschrieben 27. Juni 2005 Nur weilst jetzt alles genauer studierst wird des Radl damit auch net länger halten. :devil: lg, Supermerlin - ich verstehe die Konstruktion auch nicht - vermutlich habens dafür das Patent erhalten.aber je länger ich rumtu, umso weniger zeit ist zum fahren, also hälts doch länger aber dieser steuersatz dürfte, wenn man den piefke im IBC-forum glauben darf, extrem lange halten und einiges mit machen. ....ich versteh auch nicht wie das geht. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
ChE Geschrieben 27. Juni 2005 Teilen Geschrieben 27. Juni 2005 Bin ma ned sicher, weil man da in dem Bild nicht so viel erkennt, aber das untere Lager könnte ev. ein 4-Punkt Lager sein, dass dann die axialen Kärfte aufnehmen können sollte. CE Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
mafa Geschrieben 27. Juni 2005 Teilen Geschrieben 27. Juni 2005 also die zeichnung is mir auch suspekt, aber zum pig dh kann ich was sagen! der hält wirklich gut und macht sehr viel mit! bin ihn lange im dh´ler gefahren und würd ihn jederzeit weiterempfehlen. ist zwar nicht besonders leicht, aber dafür hast mit dem überhaupt keine probleme mehr Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Cazzquvoc Geschrieben 27. Juni 2005 Teilen Geschrieben 27. Juni 2005 man nehme einen xtr steuersatz - lasse sich das gewinde konisch rausfräsen - und evoila - man hat den besten shimano steuersatz, der unter anderem am längsten hält, den man nur für geld kaufen kann... @ ahead mfg cazz Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
step Geschrieben 27. Juni 2005 Teilen Geschrieben 27. Juni 2005 hmmm also die patentnummer auf dem bild (5095770) hat nix mit fsa zu tun, sondern ist das 08/15 aheadset design. von FSA gibts das untere lager auch zum nachbestellen, aber da ist (für mich) auch nix zu erkennen. vermute wie che ein vierpunkt-lager dahinter. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Komote Geschrieben 27. Juni 2005 Autor Teilen Geschrieben 27. Juni 2005 Rillenkugellager, einreihig 6906-2RS ist ein radiales lager...das sagt zumidestens die stückliste in der zeichnung. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
steve4u Geschrieben 27. Juni 2005 Teilen Geschrieben 27. Juni 2005 Also wenn mich der alte Bösmüller (mein seliger Mechanikprofessor) net ganz im Stich lasst: das Teil mal freimachen, wo wirken die Kräfte? So Pi mal Daumen würd ich sagen, da wirkt ein Moment auf den Steuersatz, dH, ein Radiallager macht durchaus Sinn, die Vertikalkraft wird ja durch das obere Schräglager aufgefangen. So, es ist schon urspät, meine Büacher find i a nimmer und überhaupt - die Konstrukteure spinnen sowieso alle... GN Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
mafa Geschrieben 27. Juni 2005 Teilen Geschrieben 27. Juni 2005 naja, net ganz. die axialkomponente würd oben kan anschlag finden (ausser bei doppelbrückengabeln an der oberen brücke) und daher würd sich das teil einfach zerlegen. ausserdem wirkt da nicht nur ein moment sondern ganz deutlich eine axialkomponente!! folglich muss das untere lager die axialkräfte aufnehmen! umgekehrt bauens mehrere (zb xtralite wenn ich mich recht erinnere) Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Komote Geschrieben 27. Juni 2005 Autor Teilen Geschrieben 27. Juni 2005 Also wenn mich der alte Bösmüller (mein seliger Mechanikprofessor) net ganz im Stich lasst: das Teil mal freimachen, wo wirken die Kräfte? So Pi mal Daumen würd ich sagen, da wirkt ein Moment auf den Steuersatz, dH, ein Radiallager macht durchaus Sinn, die Vertikalkraft wird ja durch das obere Schräglager aufgefangen. So, es ist schon urspät, meine Büacher find i a nimmer und überhaupt - die Konstrukteure spinnen sowieso alle... GN mitm letzten satz hast sicher recht wenn das schräglager die axialen kräfte aufnimmt, muß es sich aber wo abstützen- und das machst laut zeichnung nicht....naj wurscht ich schlaf erst einmal drüber Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Supermerlin Geschrieben 28. Juni 2005 Teilen Geschrieben 28. Juni 2005 Also wenn mich der alte Bösmüller (mein seliger Mechanikprofessor) net ganz im Stich lasst: Wohl einer der aufs TGM geht ? Offensichtlich ist der Bösmüller aber kein sehr guter Mechaniklehrer :devil: lg, Supermerlin Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
da steg Geschrieben 28. Juni 2005 Teilen Geschrieben 28. Juni 2005 und überhaupt - die Konstrukteure spinnen sowieso alle... mitm letzten satz hast sicher recht na supa, immer auf die Konstrukteure! Als wär i heut net scho genug unmotiviert. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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