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krankes gepanzertes BH-Fahrzeug


yellow
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vielleicht gibt die bilder-quelle aufschluss :confused:

na dann mal los yellow, was für ein Fahrzeug hast Du denn gestern Abend um ca. 20 Uhr in der Nähe von Großmittel fotografiert, hmmm?

;)

 

das Teil ist echt riesig, hab anfangs gedacht das ist ein 12M18 (hieß der so?), hinten hats ja auch eine Plane. Nur so lang wie der LKW ists nicht.

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das Teil ist echt riesig, hab anfangs gedacht das ist ein 12M18 (hieß der so?), hinten hats ja auch eine Plane. Nur so lang wie der LKW ists nicht.

 

 

der heisst noch immer so :) is der "neuere" steyr LKW

 

edit: grösseres bild hab ich auf die schnelle keines gefunden http://www.bmlv.gv.at/organisation/beitraege/as/images/small_pic/as_im_sp_20000701_kfz_12m18.jpg

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na dann mal los yellow, was für ein Fahrzeug hast Du denn gestern Abend um ca. 20 Uhr in der Nähe von Großmittel fotografiert, hmmm?

;)

 

das Teil ist echt riesig, hab anfangs gedacht das ist ein 12M18 (hieß der so?), hinten hats ja auch eine Plane. Nur so lang wie der LKW ists nicht.

*sorry* :rolleyes:
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:f: :eek::(:confused:

 

WOFÜR :confused:

 

...das ist auch konstrutkionsbedingt, bei diesen fahrzeugen (generell: lkw) gibt es sogenannte "vorschaltgruppen" und "nachschaltgruppen", das sind kleine getriebe mit 2 oder 3 gängen, die vor oder nach dem hauptgetriebe eingebaut sind (daher der name)

 

sinn des ganzen ist es, dass du durch einlegen der gänge dieser gruppen die gesamtbandbreite an übersetzungen des hauptgetriebes "rauf" und "runter" variieren kannst, z.b. für extrem kurze übersetzungen ("untersetzung", gibt es technisch als begriff aber nicht) im gelände.

 

vergleich das technisch und optisch mit dem bike, du hast eigentlich 8 oder 9 oder 10 gänge im "getriebe" (ritzelpaket hinten) und 2 oder 3 gänge in der "vorschaltgruppe" (kettenblätter vorne).

 

wenn der dingo nun z.b. 2 gänge in der vorschaltgruppe und 3 in der nachsachaltgruppe hat, ergibt das 6 kombinationsmöglichkeiten - hat er im hauptgetriebe einen rückwärtsgang, so ergeben sich de facto 6.

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