Roox Geschrieben 5. August 2002 Teilen Geschrieben 5. August 2002 ... bei manchen Rädern die Laufräder etwas weiter links bzw. rechts zentriert sind ?? Ich spreche von +/- 2 mm Hab mir mal die Laufradgarnitur von meinem Bruder ausgeborgt (Rad: Hitec XCR 2000) und das hintere Laufrad wich bei meinem Drahtesel um ca 2mm nach links von der mitte ab ! Es lief aber trotzdem schön rund ?? Woran liegt das ? Sollten nicht alle Rahmen gleich sein ? viele Frage, sicher wieder viele antworten oder lg wolfgang noch in Urlaub zur zeit ortsabwesend Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
HAL9000 Geschrieben 5. August 2002 Teilen Geschrieben 5. August 2002 bei meinem aktuellen laufradsatz war das am anfang auch so. da waren es auch so ca. 2-3mm nach links beim hinterrad. wie das aber der mechaniker bei einem service gesehen hat, hat er das korregiert. er hat auch behauptet, dass das im prinzip ein fehler des einspeichers war. ob das stimmt, oder nicht, weiß ich nicht, denn der besitzer der firma, wo ich die laufräder gekauft habe, war früher sein geschäftspartner... ob es an der qualität oder dem fahr-/federungsverhalten des laufradsatzes was ändert, weiß ich ehrlicherweise nicht. CU, HAL9000 p.s.: gabs da nicht schon mal was ähnliches von dir? http://www.bikeboard.at/Board/showthread.php?s=&threadid=3182 Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Potschnflicker Geschrieben 5. August 2002 Teilen Geschrieben 5. August 2002 Ich habe schon im BB gepostet, dass das keine Einzelfälle sind!! Entweder wurde das Laufrad nicht richtig eingespeicht (darum meine Vorbehalte gegen so manche Profimechaniker), Stichwort Zentrierlehre und seine Handhabung, oder, eine häufige Sache: Der Hinterbau bei so manchen Rädern fluchtet nicht. Hier hilft eben nur Rahmentausch, oder Laufrad aus der Mitte ziehen. Wie gesagt, kommt öfter vor, aber glauben tuts mir halt niemand.... MfG Potschnflicker Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Potschnflicker Geschrieben 5. August 2002 Teilen Geschrieben 5. August 2002 @Hal9000 Die Qualität des Laufrades ändert sich sehr wohl, wenn es sich um ein Vorderrad handelt! Unterschiedliche Speichenspannung l/r ergibt unterschiedliche Lastwechsel l/r. Damit ist die Lebensdauer der Speichen doch eingeschränkt. Beim Hinterrad sieht die Sache anders aus: Die kranzseitig gelegenen Speichen haben eine höhere Spannung, als die Gegen überliegenden. Wenn das HR nun eine Abweichung in Fahrtrichtung links haben, erhöht das durch den flacheren Winkel der Kranzseitig gelegenen Speichen deren Lebensdauer. Umgekehrt siehe VR. MfG Potschnflicker Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
tommy d. p. Geschrieben 5. August 2002 Teilen Geschrieben 5. August 2002 @ roox was dein problem mit dem laufrad in verschiedenen rahmen betrifft: ich glaube definitiv dass nicht alle hinterbauten gerade sind. da gibt es einige spitzenmodelle bei denen man beim hinterherfahren erkennen kann, dass die räder in zwei spuren laufen. das beweist einiges. auch sind nicht alle rahmen spurstabil, dh man kann mit den dingern nur mit mut freihändig fahren. wennst zu so einem rahmen ein rad einspeichst, und zwar so dass es passt, kann schon sein, dass es in einem anderen rahmen zu weit links hängt. kismet! ciao Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Potschnflicker Geschrieben 5. August 2002 Teilen Geschrieben 5. August 2002 @Tommy d p. Gott sei dank bin ich nicht der einzige, der das nicht nur glaubt, sondern auch weiss, dass so mancher teure Markenrahmen windschief daherkommt. Nach Kauf eines Rahmens kommt dieser bei mir zuerst in die Rahmenlehre. Schiefe Exemplare retour an Händler! MfG Potschnflicker Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Roox Geschrieben 5. August 2002 Autor Teilen Geschrieben 5. August 2002 Schiefe Exemplare retour an Händler Hab i eh scho längst gmacht ! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
HAL9000 Geschrieben 5. August 2002 Teilen Geschrieben 5. August 2002 Original geschrieben von Potschnflicker ... Wenn das HR nun eine Abweichung in Fahrtrichtung links haben, erhöht das durch den flacheren Winkel der Kranzseitig gelegenen Speichen deren Lebensdauer ... he, super - so habe ich das auch noch nicht gesehen. soll heißen, der mechaniker damals hat mir a g'schichtl druckt, weil er den lr-bauer eins auswischen wollte... hätte also eh gepaßt, so wie's war - oder habe ich da was falsch verstanden? ich glaube, das nächste laufrad lasse ich mir von dir bauen... CU, HAL9000 Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Potschnflicker Geschrieben 5. August 2002 Teilen Geschrieben 5. August 2002 @HAL9000 Das nach links gezogene Laufrad hat nur dann einen Sinn, wenn das Radl nicht zweispurig daherkommt. In diesem Zusammenhang: Ritchey hat eine besondere Hinterradfelge im Programm, deren Speichenlöcher in Fahrtrichtung nach links versetzt sind, um am Hinterrad annähernd gleiche Winkel der Speichen l/r und damit auch gleiche Speichenspannung l/r zu erreichen. Das heisst, dass bei dieser Felge die Laufrichtung vorgegeben ist. Was glaubst, habe ich in einem Bike Shop gesehen? Der "Mechaniker" hat die Felge verkehrt eingespeicht! Ein wahrer Fachmann!! MfG Potschnflicker Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
franky1974 Geschrieben 5. August 2002 Teilen Geschrieben 5. August 2002 @ potschnflicker teure markenrahmen - windschief ? alles gut u. schön - aber welcher händler nimmt das radl - insofern es ein komplett rad ist - auseinander u. vermisst es in der rahmenlehre? also den händler würd ich gerne pers. kennenlernen - oder hast du einen radshop ?? ;-) wäre natürlich eine feine sache - denn ausrutscher passieren überall - aber wenn ich für einen rahmen 2.000 € zahl, dann wär's natürlich nett wenn der auch in ordnung ist. kann man komplett räder auch vermessen, oder nur den rahmen alleine ? lg, franky Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Potschnflicker Geschrieben 5. August 2002 Teilen Geschrieben 5. August 2002 @franky1974 Ich kaufe keine komplette Räder, nur Rahmen. Es gibt auch eine Methode, komplette Räder annähernd (für unseren Zweck ausreichend) zu vermessen: Reifen von den Felgen entfernen, Lenker gerade stellen, eine wirklich gerade Messlatte seitlich an die Laufräder legen. Die Latte sollte nun waagrecht ca. 15 cm über dem Boden gehalten jede Felge zweimal berühren. Das ganze auf beiden Seiten durchgeführt ( besser wären zwei (Alu)Latten), mittels Winkel und Lineal kann man von beiden Seiten den Abstand zum Tretlagergehäuse messen. Im Shop selbst kann man bei V-Brakes die Stellung der Laufräder zum Rahmen, bzw. zur Gabel durch Augenschein prüfen. Eine "schiefe" V-Brake fällt ja durchaus auf, sollte da ein gravierender Fehler aufgetreten sein. MfG Potschnflicker Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
franky1974 Geschrieben 5. August 2002 Teilen Geschrieben 5. August 2002 danke für den tipp! lg, franky Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
tommy d. p. Geschrieben 5. August 2002 Teilen Geschrieben 5. August 2002 das mit der v-brake solltet ihr einmal beobachten. zumindest jedes dritte radl mit v-brakes hat die dinger schief montiert. der potschenpicka hot scho recht. nur die wenigsten hobn a lehre und nur de is wirklich genau. also schauts auf die bremsn. des muss der anfang sein. danach....ab zum potschnpicka mitn rahmen :) :) schlofts guat leitln Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
michl Geschrieben 6. August 2002 Teilen Geschrieben 6. August 2002 ....hab ich auch schon mal gepostet. Und ich gebe meinem "Vortipper" recht: Viele wissen gar nicht, daß ihr Rahmen (oder Hinterbau) schief ist. Wenn das nicht gerade 5 cm sind, merkt das auch kein Mensch beim Fahren! Übrigens: der Tipp mit der Latte funktioniert auch bei montierten Reifen (nur halt nichts so genau)- wenn die "Kiste" schief ist, sieht mans. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Potschnflicker Geschrieben 6. August 2002 Teilen Geschrieben 6. August 2002 @Michl Mit Reifen kannst auch messen, wie Du angeführt hast, ist das ungenauer. Der Referenzpunkt sind aber nicht die Laufräder, sondern das Tretlagergehäuse. Die Messung nur mit Felgen sind schon ziemlich ungenau, aber für unseren Zweck ausreichend. MfG Potschnflicker Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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