Xtreme_2006 Geschrieben 29. Juli 2005 Teilen Geschrieben 29. Juli 2005 Hallo Leute! Da mein Schwalbe Racing Ralph schon ziemlich niedergefahren ist, wollte ich fragen was ihr für einen neuen Reifen vorschlagt! Gebraucht wird er für Touren, Downhill und Rennen .... danke m.f.g Xtreme Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
NoStyle Geschrieben 29. Juli 2005 Teilen Geschrieben 29. Juli 2005 willst einen reifen für alles haben oder pro einsatzgebiet einen?? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
metty Geschrieben 29. Juli 2005 Teilen Geschrieben 29. Juli 2005 eine reifen mit so einem breitem einsatzgebiet zu finden wird schwer :s: Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
valley Geschrieben 29. Juli 2005 Teilen Geschrieben 29. Juli 2005 mmn bester allroundreifen = conti explorer pro 2.1!! (hab grade als vergleich den maxxis ignitor 1.95 gehabt - kein vergleich) Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
FloImSchnee Geschrieben 30. Juli 2005 Teilen Geschrieben 30. Juli 2005 eine reifen mit so einem breitem einsatzgebiet zu finden wird schwer :s: So einen Reifen gibt es gar nicht... ...es sei denn, xtreme meint mit "Downhill" etwas anderes als wir... Ich würde dir zu einem Albert 2,25" raten, wenn du etwas mehr Wert auf "Downhill", Fahrspaß und Komfort legst einen Fat Albert (2,35"). Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Cyrus Geschrieben 30. Juli 2005 Teilen Geschrieben 30. Juli 2005 Wie isn der Albert vom Rollwiderstand her? MfG Chris Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
NoStyle Geschrieben 30. Juli 2005 Teilen Geschrieben 30. Juli 2005 im wald sicher super - da schön breit... ich tät sagen solang du keine rennen fährst darfs was bissi schwereres sein: wildgripper hot S (mind. in 2.1) - gripp ohne ende, auf allen untergründen, vielleicht am schotter fangt er ein wenig zum schwimmen an, is aber sicher noch besser als so mancher andere pneu... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Bikedevil Geschrieben 30. Juli 2005 Teilen Geschrieben 30. Juli 2005 Ich fahre seit 2 jahren den Ritchey Z-Max WCS 1,9 und bin bis jetzt noch überall rauf und runter gekommen. Bei den Downhills braucht er sich auch nicht zu verstecken. Der einzige kleine schwachpunkt liegt bei schotterpassagen da er durch seine breite von 1,9 halt doch nicht so toll hält, aber immer lustig wennst ein bissl am rutscher fährst. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Elmar Geschrieben 30. Juli 2005 Teilen Geschrieben 30. Juli 2005 Conti Explorer ist schon ganz gut für einen Allroundreifen, willst ein bisserl mehr Grip und Komfort haben, dann würd ich den Albert in 2.25 nehmen...des bisserl mehr Rollwiderstand hast nach ein paar Trainingseinheiten kompensiert Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
gweep Geschrieben 30. Juli 2005 Teilen Geschrieben 30. Juli 2005 Abgesehen vom Typ des Reifens - mehr weniger Profil - spielt der Reifendruck eine große Rolle Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Siegfried Geschrieben 30. Juli 2005 Teilen Geschrieben 30. Juli 2005 Conti Gravity 2,3. Je nach momentanem Einsatzgebiet mit entsprechend Reifendruck fahren. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Xtreme_2006 Geschrieben 30. Juli 2005 Autor Teilen Geschrieben 30. Juli 2005 Ja, ich meine eh nicht direkt downhill . Mehr so wenns von der Tour vom Berg heruntergeht da sollte er schon einen guten Halt haben . Der Racing Ralph den was ich zurzeit noch oben habe ist mir zu weich und hat eh lei auf asphalt besseren halt .. aber ich fahre bei den Reifen eben auch schon nach 400 km auf ziemlich wenig profil, und ich will mir auch nicht 2-3 mal im jahr neue reifen kaufen. Jetzt würde ich eben gerne einen haben der was ziemlich gut für Wald, Schotter ist... mit naturlich einem geringen Rollwiederstand m.f.g Xtreme Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
NoStyle Geschrieben 30. Juli 2005 Teilen Geschrieben 30. Juli 2005 der rollwiederstand wird ja durch größere auflagefläche verringert - breite reifen fahren = sehr gut! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
proud6 Geschrieben 30. Juli 2005 Teilen Geschrieben 30. Juli 2005 Vom Rollwiderstand her bist du mit dem Racing Ralph fast optimal unterwegs - da gibts nicht nicht viel besseres. Wenns um mehr Grip geht, würd ich Dir auch den Fat Albert in 2,25" empfehlen. Aufpassen musst du mit dem 2,35" Albert, der is so breit, dass er nicht in jeden Rahmen passt - aber genial zum Fahren, ich hab ihn auf meinem Fully. @ Cyrus: Vom Rollwiderstand her is der Albert - find ich - in Ordnung. er is nun mal Freeride-orientiert und daher schon mächtig, aber ich find, dass er sich sehr fein fahren lässt. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Bikeaddict Geschrieben 30. Juli 2005 Teilen Geschrieben 30. Juli 2005 wenns bergab oientiert sein soll: vorn big betty in 42er mischung hinten fat albert in 60er mischung mMn fast optimal im trockenen bzw. leicht feuchten, bei nässe ist es wieder anders! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Bikedevil Geschrieben 30. Juli 2005 Teilen Geschrieben 30. Juli 2005 Abgesehen vom Typ des Reifens - mehr weniger Profil - spielt der Reifendruck eine große Rolle mit welchem druck fährst du ? ich hab 75 kilo und fahre mit 3,5 sehr gut Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Bikeaddict Geschrieben 30. Juli 2005 Teilen Geschrieben 30. Juli 2005 mit welchem druck fährst du ? ich hab 75 kilo und fahre mit 3,5 sehr gut kommt mir sehr viel vor, ich fahr mit 72kg und einem 2,35er fat albert vorn mit 2,0 und hinten mit 2,2 bar! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Bikedevil Geschrieben 30. Juli 2005 Teilen Geschrieben 30. Juli 2005 kommt mir sehr viel vor, ich fahr mit 72kg und einem 2,35er fat albert vorn mit 2,0 und hinten mit 2,2 bar! gut, ich fahr mit einem 1,9er Ritchex Z-Max aber mehr touren und rennen. du scheinst mehr downhill orientiert zu sein oder ? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
kautschy Geschrieben 6. August 2005 Teilen Geschrieben 6. August 2005 Also ich bin vom Michelin HOT S 2,2" überzeugt was Haftung und Sicherheit angeht. Über den Verschleiß muss man hinwegsehn ;o) :devil: Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
readymaker Geschrieben 6. August 2005 Teilen Geschrieben 6. August 2005 hab auch den racing ralph draufgehabt, aber hab ihn gegen einen conti explorer ausgetauscht. der rr hat einfach zu wenig grip wenns mal weg von asphalt und hartem waldboden geht. den conti explorer kann ich nur empfehlen. taugt mir mehr als mein schwalbe jimmy früher. wenn er bisschen breiter und schwerer sein kann/soll, dann würde ich auch den albert in 2,25 empfehlen. aber die gschichte mit den reifen ist jetzt eh schon 100x diskutiert worden. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
carver Geschrieben 6. August 2005 Teilen Geschrieben 6. August 2005 hab auch den racing ralph draufgehabt, aber hab ihn gegen einen conti explorer ausgetauscht. der rr hat einfach zu wenig grip wenns mal weg von asphalt und hartem waldboden geht. den conti explorer kann ich nur empfehlen. taugt mir mehr als mein schwalbe jimmy früher. wenn er bisschen breiter und schwerer sein kann/soll, dann würde ich auch den albert in 2,25 empfehlen. aber die gschichte mit den reifen ist jetzt eh schon 100x diskutiert worden. Aber Erfahrungswerte sind immer hilfreich Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
NoStyle Geschrieben 6. August 2005 Teilen Geschrieben 6. August 2005 Also ich bin vom Michelin HOT S 2,2" überzeugt was Haftung und Sicherheit angeht. Über den Verschleiß muss man hinwegsehn ;o) :devil: wie bremst du bitte dass du den so schnell zamreißt?? ich hab den jetzt fast schon 3000km oben und is immer noch gut... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
JoeDesperado Geschrieben 6. August 2005 Teilen Geschrieben 6. August 2005 hab auch den racing ralph draufgehabt, aber hab ihn gegen einen conti explorer ausgetauscht. der rr hat einfach zu wenig grip wenns mal weg von asphalt und hartem waldboden geht. den conti explorer kann ich nur empfehlen. taugt mir mehr als mein schwalbe jimmy früher. genau wie bei mir: erst RR, dann den explorer protection - jetzt den fat albert (2.35) - und völlig zufrieden! das bisserl mehr an rollwiderstand (~31watt beim fat albert) nehm ich gern in kauf. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
M..X.L Geschrieben 7. August 2005 Teilen Geschrieben 7. August 2005 Hallo Leute! Da mein Schwalbe Racing Ralph schon ziemlich niedergefahren ist, wollte ich fragen was ihr für einen neuen Reifen vorschlagt! Gebraucht wird er für Touren, Downhill und Rennen .... danke m.f.g Xtreme Bontrager ACX Jones 2.2 560g ( Kevlar) Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
bigair Geschrieben 7. August 2005 Teilen Geschrieben 7. August 2005 wenns bergab oientiert sein soll: vorn big betty in 42er mischung hinten fat albert in 60er mischung mMn fast optimal im trockenen bzw. leicht feuchten, bei nässe ist es wieder anders! ...viel spass auf da strasse lg dominik Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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