flip-flop nabe

habe ein bisserl wegen single-speed und fixed gear gegoogelt und bin zum schluß gekommen, dass so eine flip-flop nabe sehr interessant ist: auf der einen seite ohne freilauf, auf der anderen mit freilauf, so quasi als rettungsanker um wieder nach hause zu strampeln.

 

in diversen bmx-shops werden auch flip-slop naben angeboten (meistens leider als satz mit einer vorderrad nabe), nur weiß ich nicht, ob die nicht auf beiden seiten freilauf bzw starr sind.

 

aus einer alten kassetten-freilauf-nabe eine starr-nabe zu basteln ist wahrscheinlich ein ding der unmöglichkeit (wegen der pass-toleranzen denke ich, weil wenn's nicht 100%ig passt, dann schlagt sich das in 0,nyx aus); oder gibt's da eine möglichkeit (bausatz)

 

wie kommt man günstig zu einer starren hinterrad-nabe? die nabenbreite sollte aber rennrad-maße und nicht mtb-maße haben.

 

ich habe nat. schon die suchfuntion verwendet, habe aber den eindruck, dass die meisten single-speeder hier eine freilauf-nabe haben. oder habe ich da was überlesen?

 

-thomas

bist du sicher das du eine starre nabe willst?

mir wär das schon a bissl zu hardcore...

 

fahren aber bahnfahrer nicht auch mit starrer nabe? wenn ja kannst amal im dusika stadion fragen wo man so was herkrieg

 

ist ja nur für ein dritt-radl (mit den alten, waagrechten ausfallenden und den schrauben zum justieren).

 

"bahnnabe" ist mir bekant, aber die hat eben nicht die alternative, dass man fern der heimat und mit müden beinen das radl umdreht und es dann mit einem freilauf ein wenig rollen lassen kann. bahnnabe wäre wirklich hardcore.

aber ich brauch kein high-end, leichtgewicht tuning-teil...

ich frage mich noch, warum's auch single-speed vorderrad-naben gibt. hat das nur was mit der achsbreite zu tun? oder wegen der flanschhöhe?

Wenn du eine Singlespeed Nabe (mit Freilauf) willst, so nimm eine alte Rennrad Schraubkranznabe (kannst zu Not eine von mir haben). Die haben dann auch eine Einbaubreite von 126 oder 130mm mit einer Hohlachse - das kannst du dann direkt für einen alten (guten, mit waagrechten Ausfallenden) Rahmen verwenden. Eventuell kann es nötig sein, die Kettenlinie zu justieren -> von der Achse einen Distanzring von der rechten auf die linke Seite schrauben und Felg rüberzentrieren.

 

FlipFlops sind einfach Naben mit 2 Gewinden. Meines wissens nach kannst du dir dort einen Freilauf raufschrauben oder auch nicht. Ich kenns nur vom Bahnbereich (dort natürlich kein Freilauf). Manche Shimanonaben sind so. Allerdings hast du dann eine Einbaubreite von 120mm und eine solide Achse (ohne Loch). Für Strassenrad könntest du die Achse entweder wechseln (keine grosse Sache) oder einfach Distanzringe dazugeben und mit den Sechskantachsmuttern fixieren -> ist halt ein wenig mühsamer beim Reifenwechseln.

 

Fährst du auf der Strasse fixed gear und verwendest du den Starrlauf auch zum bremsen (kontern), dann solltest du einen Konterring zum Fixieren verwenden. Dazu brauchts ein zusätzlichesn, gegenläufiges Gewinde. Das haben normalerweise nur Bahnnaben.

Zu beachten ist auch, dass Bahnnaben nicht sehr gut gegen Wasser gedichtet sind (wozu auch?) und daher auf der Strasse bei mangelder Pflege schnell eingehen - schade drum.

 

viel Spass

 

Wolfgang.

Fährst du auf der Strasse fixed gear und verwendest du den Starrlauf auch zum bremsen (kontern), dann solltest du einen Konterring zum Fixieren verwenden. Dazu brauchts ein zusätzlichesn, gegenläufiges Gewinde. Das haben normalerweise nur Bahnnaben.

 

Zu beachten ist auch, dass Bahnnaben nicht sehr gut gegen Wasser gedichtet sind (wozu auch?) und daher auf der Strasse bei mangelder Pflege schnell eingehen - schade drum.

 

ich würde sicherheitshalber die bremsen montiert lassen; aber das mit dem kontern leuchtet mir ein. eigentlich wollte ich die starrnabe im herbst verwenden ... da muß ich dann wohl auf gutes wetter hoffen.

 

anscheinend gibt's die flip-flop naben ohnehin nur ab 130 mm achsbreite ...

hab grad so eine nabe für einen freund eingespeicht.

 

auf einer seite 2 gewinde zum fixed gear gahren und kontern, auf der anderen seite gewinde für bmx freilauf oder so.

eigentlich hätt er eh nur die fixed gear seite gebraucht.

 

achsbreite war 120 glaub ich.

 

das ding war blei schwer und billigst verarbeitet

 

er hats aus amerika für 30€ oder so bekommen

schau mal hier:

http://www.branfordbike.com/track/track1.html#item5

 

Die Amis haben sowas recht gerne. So billige Fernostnaben würden sich sicher für ein Strassenrad eignen. Da hat dann ein Gewinde ein Kontergewinde und das ander keines (für Freilauf).

 

Wolfgang.

ja, das in den letzten beiden posts scheint schon das zu sein, was ich brauchen könnte danke!

 

ob das ding nun schwer ist, oder nicht, spielt keine große rolle.

 

@mafa: könntest ev. noch die us quelle von deinem freund erfragen... das wäre auch preislich zum "herumspielen" voll ok für mich.

 

tnx, thomas

von dmr gibts sowas

 

bei der kann man auch anstatt des 2tden ritzels einen adapter für eine bremsscheibe festschrauben

 

 

felix

ja, das in den letzten beiden posts scheint schon das zu sein, was ich brauchen könnte danke!

 

ob das ding nun schwer ist, oder nicht, spielt keine große rolle.

 

@mafa: könntest ev. noch die us quelle von deinem freund erfragen... das wäre auch preislich zum "herumspielen" voll ok für mich.

 

tnx, thomas

 

werd mich schlau machen

aus einer alten kassetten-freilauf-nabe eine starr-nabe zu basteln ist wahrscheinlich ein ding der unmöglichkeit (wegen der pass-toleranzen denke ich, weil wenn's nicht 100%ig passt, dann schlagt sich das in 0,nyx aus)

 

Das ist eine der einfachsten Übungen einen Freilauf so zu modifizieren, daß eine Starrnabe daraus wird, zumindest wenn es eine Shimano Nabe ist.

 

lg, Supermerlin

Das ist eine der einfachsten Übungen einen Freilauf so zu modifizieren, daß eine Starrnabe daraus wird, zumindest wenn es eine Shimano Nabe ist.

 

lg, Supermerlin

stimmt, nach einer gewissen zeit wirds automatisch zur starrnabe

ich hätte glaub ich sogar einen XT-freilauf der keiner mehr ist

Nö - bei mir werden es immer Freilaufnaben in beiden Richtungen - was ma da Gewicht sparen kann, wenn man so eine Nabe verbaut:

 

- Kette

- Ritzel

- Kettenblätter

- Kurbel

- Pedale

 

ein Wahnsinn :devil:

 

lg, Supermerlin

ich hab von DMR den Revolver die hat auf beiden seiten einen freilauf und man kann unterschiedliche Übersetzungen dranschrauben und einfach das laufrad umdrehen hab ich zwar noch nie gemacht weil meine Übersetzung passt aber schlecht is nicht

 

@mafa: könntest ev. noch die us quelle von deinem freund erfragen... das wäre auch preislich zum "herumspielen" voll ok für mich.

 

tnx, thomas

 

sorry das ich mich erst jetzt melde, die adresse wo mei bekannter die nabe her hat is:

 

http://www.nycbikes.com

spokes & springs, llc

170 havemeyer

brooklyn, ny 11211

 

new suzue track hub 26$

flip- flop fixed gear

 

shipping 21$

 

 

hoffe weitergeholfen zu haben

[...]

hoffe weitergeholfen zu haben

 

super, danke!