tacho zerstört...

mir ist leider ein kleines missgeschick passiert und ich hab das kabel meines tachos abgerissen. kann ich das reparieren bzw. gibts vielleicht eine möglichkeit irgendwo nur das kabel zu kaufen und nicht auch den computer ?

mir ist leider ein kleines missgeschick passiert und ich hab das kabel meines tachos abgerissen. kann ich das reparieren bzw. gibts vielleicht eine möglichkeit irgendwo nur das kabel zu kaufen und nicht auch den computer ?

 

zamlöten

oder...steckverbindung..das sollt besser halten

löten und mit schrumpfschlauch damits auch hält. mit klemmen ist da nicht so das ding, vor allem nicht bei so feinen kabeln, da ist löten besser.

ist mir auch mal passiert! hab es auch gelötet und hab schrumpfschläuche drüber getan! doch es ist immer wieder abgerissen!

seit dem hab einen ohne kabel kauft!

Na ja bei denen ohne Kabeln muss man aber damit leben das sie ausfallen bei Hochspannungsleitungen, leider auch die neuen Digitalen. Darum hab ich mir wieder nen Kabeltacho genommen.

Und normal dürfte das nicht aufgehen wenn es gut gelötet ist, und der Schrumpfschlauch hält das Locker zusammen. Die frage ist halt wo ist es getrennt?!

Löten und Schrumpfschlauch wurde schon mehrfach empfohlen - dem kann ich mich nur anschließen.

Sonst gibt es das Kabelset meistens auch als Zubehör. Ich habe z.B. für das MTB einfach ein zweites Kabelset (Cateye) gekauft.

also ich werd mal das löten versuchen, aber da gibts 2 kabel und ich sollte sicher die richtigen zusammenlöten oder nicht ?

 

sonst werd ich mir einen ersatz suchen, hab schon der firma geschrieben ...

Bei Markengeräte bekommst die Teile meistens auch einzeln wie z.B. auch bei VDO.

Löten und Schrumpfschlauch wurde schon mehrfach empfohlen - dem kann ich mich nur anschließen.

Sonst gibt es das Kabelset meistens auch als Zubehör. Ich habe z.B. für das MTB einfach ein zweites Kabelset (Cateye) gekauft.

 

 

wo hast denn das bekommen ?

Wenn's ein günstiger Tacho war, würde ich mir einen neuen kaufen. Sonst löten(wenn möglich).

Wennst was halbwegs gutes willst, VDO C2 kostet so um die 22-25Euro. Von Sigma gibts sicher auch gute, kenn ich aber keine. Ich hab seit meinem alten Rad den VDO C2 und bin zufrieden. Ich hab auch mal den VDO C2-DS kurze Zeit gehabt, aber nur Probleme damit daher wieder auf das alt bewährte Kabelsystem zurück. Ausfälle des Tachos oder Geschwindigkeiten von 199,8 sind vorprogrammiert, damit kann man nix vernünftiges anfangen weils die Daten verhaut und für 42Euro a bisserl heftig.

[quote name=']Wenn's ein günstiger Tacho war' date=' würde ich mir einen neuen kaufen. Sonst löten(wenn möglich).[/quote']

grad wenns ein günstiger war würd i versuchen in zu löten, weil wenns schief geht is nix verhaut, und wenns klappt hat ma sich wieder geld gespart!

Na ja bei denen ohne Kabeln muss man aber damit leben das sie ausfallen bei Hochspannungsleitungen, leider auch die neuen Digitalen. Darum hab ich mir wieder nen Kabeltacho genommen.

 

Also ich habe den Ciclomaster cm434 und hab bei hochspannungsleitungen noch nie probleme kopt!!! funktioniert überall!!

spleissen und löten !

 

des hab i scho oft gmacht und funkt super.

 

des tachokabel reisst ohnehin recht oft; hab scho komplett neue kabel eingelötet; kost an schrott und geht tadellos. übrigens sind die fühler der tachos im innenleben ohnehin baugleich oder haben das selbe funktionsprinzip. somit kannst des trumm mim 50 cent conrad-2-aderkabel immer wieder flicken und bist sogar mit fast allen anderen erzeugern kompatibel.

 

hab erst heut wieder ein neues kabel eingelötet.........10 min arbeit..............und der tacho mit höhenmesser funkt wieder.

 

aufpassen musst nur, dasst die 2 adern isolierst; deswegn nimm i a waches isobandl und kan schrumpfschlauch...........geht schneller und is wasserdicht

also ich werd mal das löten versuchen, aber da gibts 2 kabel und ich sollte sicher die richtigen zusammenlöten oder nicht ?

 

 

 

Eigentlich ist es wurscht, welches Kabel Du an das andere lötest. Es ist nur eine Polarität vorhanden. Der "Sensor" ist nur ein Reedkontakt, der vom Magnet am VR nur geschlossen wird. Vergleichbar mit einem Schalter (die Häufigkeit des Aus/Einschaltens ergibt die Geschwindigkeit, vereinfacht gesagt).

passt zwar nicht ganz zum thread aber zum subject an sich schon

 

"tacho zerstört" :s: :s:

 

hab gestern meinen "tacho" um'd erd g'haut nachdem er mich die ganze ausfahrt nur genervt hat.

 

:k: cytec

 

garmin forerunner 301 schau oba! :love:

zeit wirds

Und wennst nicht basteln willst, von Sigma z. b. gibts die gesamte Halterung mit Kabel und Geber einzeln zu kaufen, kost nicht viel und kein Aufwand.

Hab dasa Problem leider auch schon des öfteren gehabt, jetzt fahr ich mit der Sigma Funkhalterung, die funktioniert auch unter Hochspannungsleitungen (380kV Leitung bei St. Martin, a höher Hochspannung gibts in Österreich net ) tadellos.

Hmm dann kriegs wohl VDO nicht auf die Reihe mit den Funk. Na ja ich hab jetzt nen Kabeltacho da kann Garantiert nix stören.

...es gibt jedoch noch die russenmethode 2 kabelklemmdingsen (ja weiss net wie dass heisst aufjedenfall die dinger die der elektriker zum kabelzammachen nimmt, die mit dem schrauben da) und dann jeden einzelnen draht zusammenmachen das ganze dann 5 schichtig mit TEsa Powertape (HOHO schleichwerbung^^, dann sag ma halt gewebeklebeband oder kraftbandel) umwickeln. dann dürfte diser knödel ca. einen durchmesser von 10cm haben und dein rad hat dann 5kg mehr is aber egal denn der Tacho funzt!

 

(Nicht lachen hab ich schon mal gemacht!) :f:

...es gibt jedoch noch die russenmethode 2 kabelklemmdingsen (ja weiss net wie dass heisst aufjedenfall die dinger die der elektriker zum kabelzammachen nimmt, die mit dem schrauben da) und dann jeden einzelnen draht zusammenmachen das ganze dann 5 schichtig mit TEsa Powertape (HOHO schleichwerbung^^, dann sag ma halt gewebeklebeband oder kraftbandel) umwickeln. dann dürfte diser knödel ca. einen durchmesser von 10cm haben und dein rad hat dann 5kg mehr is aber egal denn der Tacho funzt!

 

(Nicht lachen hab ich schon mal gemacht!) :f:

 

 

Da ist mir die Version mit drei Schrumpfschläuchen (zwei für die einzelnen Litzen, ein größerer über die verlöteten und eingeschrumpften Kabel) lieber...

 

Das hab ich schon öfter gemacht, das hält zuverlässig. Lusterklemmen (so heißen die Dinger) tragen ganz schön auf.....

@ pofli

jo mei...........der tacho mit wampn passt eh oft zum fahrer................

so, thx für alles hinweise

 

hab (zum ersten mal) das lötzeug ausgepackt und alles funzt wieder, muss nur noch einen schrumpfschlauch besorgen oder sonstwie isolieren !

 

eltoro

Öh, wennst jetzt noch keine Schrumpfschläuch drauf hast, wirst sonstwie isolieren müssen (oder nochmal auflöten, Schrumpfschläuch drüberfädeln wieder verlöten). Alternativ gibts noch ein "schrumpfendes Isolierband" verwendest wie normales Isolierband, kannst dann aber warm machen und es schrumpft.

 

Du mußt auf jeden Fall die beiden Litzen gegeneinander Isolieren und als Schutz noch einen aussen drüber.

 

Aber die meisten Schrumpfschläuch haben ein Verhältnis von 1:2, max 1:3, die wirst über den Geber nicht drüber bringen, die musst vorher rauffädeln.