Elmar Geschrieben 26. August 2005 Teilen Geschrieben 26. August 2005 Hi! Entlüften kann ich, aber ich frage mich ernsthaft, wie Luft in das doch geschlossene System kommen kann ??? Das Rad wurde niemals auf den Kopf gestellt oder andere Blödheiten aufgeführt...immer nur gefahren und gebremst. Und irgendwann ließ die Bremsleistung vorne nach. OK: Entlüftet ... passt wieder! Jetzt das gleiche hinten! Von wo kommt da die Luft rein Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Elmar Geschrieben 29. August 2005 Autor Teilen Geschrieben 29. August 2005 *hochschieb* Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Supermerlin Geschrieben 29. August 2005 Teilen Geschrieben 29. August 2005 Das kommt vom zutodeputzen des Materials Na - ernsthaft - kann eigentlich nur irgendwo auf der Seite des Ausgleichsbehälters stattfinden. Wäre in der Hydraulik irgendwo ein Leck, würde dort ja keine Luft eintreten, sondern Hydraulikflüssigkeit heraus kommen (weil die Drücke ja doch recht ordentlich sind) Bleibt aus meiner Sicht nur der Ausgleichsbehälter als Schuldiger über - hast genug Flüssigkeit im Behälter und ist diese Membran die ihn verschließt in Ordnung. lg, Supermerlin Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Elmar Geschrieben 29. August 2005 Autor Teilen Geschrieben 29. August 2005 Clemens, du wirst es nicht glauben....aber ich putz nimma so viel wie früher Die Ausgleichsbehälter sind eigentlich dicht, die Gummimembrane auch. Konnte auch nirgends ein Leck entdecken. Daher ist es mir auch rätselhaft, wie die Luft ins System kommt. Anscheinend kommt das bei Magura-Bremsen öfter vor... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
bigair Geschrieben 29. August 2005 Teilen Geschrieben 29. August 2005 Anscheinend kommt das bei Magura-Bremsen öfter vor... ja...bei meiner hinteren is das auch...der druckpunkt is noch schwamminger geworden.. lg dominik Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Elmar Geschrieben 29. August 2005 Autor Teilen Geschrieben 29. August 2005 Dominik, dein Radl ist sowieso eine Ausnahme :devil: Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
bigair Geschrieben 29. August 2005 Teilen Geschrieben 29. August 2005 Dominik, dein Radl ist sowieso eine Ausnahme :devil: ....majo...jo...wo du recht hast ...jetzt hab ich auch an swampthing für vorne...an 2,5er...hrhr...das rockt :devil: Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Don Quichotte Geschrieben 29. August 2005 Teilen Geschrieben 29. August 2005 Hier wird gerade ausführlich darüber diskutiert. LG Quichotte Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Elmar Geschrieben 29. August 2005 Autor Teilen Geschrieben 29. August 2005 Danke für den Hinweis, aber ich hab die Louise 2005... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
OLLi Geschrieben 29. August 2005 Teilen Geschrieben 29. August 2005 Die Magura ist "anders", habe mich deshalb von ihr (Louise FR '04) getrennt und bin jetzt seit dem Frühling mit einer Sorglosbremse names Hayes unterwegs. Ist zwar keine Hilfe aber ich hatte auch Probleme mit meiner Magura, daher nie wieder ... Louise FR '04 / Louise '04 - der Unterschied liegt nur im Bremssattel soviel ich weiß ... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Komote Geschrieben 29. August 2005 Teilen Geschrieben 29. August 2005 Die Magura ist "anders", habe mich deshalb von ihr (Louise FR '04) getrennt und bin jetzt seit dem Frühling mit einer Sorglosbremse names Hayes unterwegs. Ist zwar keine Hilfe aber ich hatte auch Probleme mit meiner Magura, daher nie wieder ... Louise FR '04 / Louise '04 - der Unterschied liegt nur im Bremssattel soviel ich weiß ... ich hätte gedacht, dass nur die scheibengröße der unterschied ist .... anscheinend doch nicht Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
GO EXECUTE Geschrieben 29. August 2005 Teilen Geschrieben 29. August 2005 Ich hab in DIESEM Beitrag diesen Kommentar gefunden. Eintrag von Kenny le Oest 2002-08-12 02:17:45 Stärken: wenn se geht beisst sie passabel Schwächen: Für vorne zu schwach, hebel klappert, wird schnell undicht, muss wenn sie nicht undicht ist andauernd entlüftet werden! lg, GO EXECUTE Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Don Quichotte Geschrieben 29. August 2005 Teilen Geschrieben 29. August 2005 Du könnteset einmal versuchen die Kolben (beide gleichzeitig!) ganz in den Bremssattel zurückzuschieben. Falls der Geberkolben Luft von außen mitgesaugt und nicht zuweit in die Bremsleitung gedrückt hat müßte nach dieser Prozedur die Luft zumindest im Ausgleichsbehälter sein. Ist der Druckpunkt wieder da hast du dir zumindest das Entlüften gespart und kannst dir ziemlich sicher sein, dass die Luft vom Bremshebel kommt. LG DQ Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Elmar Geschrieben 29. August 2005 Autor Teilen Geschrieben 29. August 2005 Go Execute, ja...da ist auch die Rede von den "alten" Bremsen aus 2002 oder 2003...Bei einer 2005er sollte soetwas nicht passieren! Werd also wieder entlüften und vielleicht hält der Druckpunkt wieder ein paar Monate Der Druckpunkt bei der hinteren Bremse war von Anfang an weicher als vorne, ist aber beim Fahren wurscht, weil mehr als Blockieren kannst eh net... @ Pitchshifter: Tja, wenns so weitergeht, schau ich mich auch nach Alternativen um. zB Shimano Deore mit einer 200er-Scheibe vorne. Wenn ich mir die Bremsen am Radl meiner Frau anschau....die ist einfach toll und wirklich eine "Sorglosbremse". @Don Quichotte: Logisch werd ich beim Entlüften beachten. Mal sehn, wo die Luftblaserl sitzen. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Komote Geschrieben 29. August 2005 Teilen Geschrieben 29. August 2005 Der Druckpunkt bei der hinteren Bremse war von Anfang an weicher als vorne, ist aber beim Fahren wurscht, weil mehr als Blockieren kannst eh net.. vielleicht macht die Leitungslänge etwas aus? @ Pitchshifter: Tja, wenns so weitergeht, schau ich mich auch nach Alternativen um. zB Shimano Deore mit einer 200er-Scheibe vorne. Wenn ich mir die Bremsen am Radl meiner Frau anschau....die ist einfach toll und wirklich eine "Sorglosbremse". deore mit 203mm scheibe funktioniert recht gut, problem hab ich bis jetzt keine gehabt ... und das heißt glaub ich was, weil bei mir wird oft was hin. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Elmar Geschrieben 29. August 2005 Autor Teilen Geschrieben 29. August 2005 Leitungslänge spielt sicher eine Rolle, aber der Unterschied sollte (laut Magura) nicht eklatant hoch sein. Ist er aber... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Komote Geschrieben 29. August 2005 Teilen Geschrieben 29. August 2005 frag einmal den zacki, der hat glaub ich deswegen stahlflexleitungen. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Elmar Geschrieben 30. August 2005 Autor Teilen Geschrieben 30. August 2005 Hmmmm...bleibt aber immer noch die Frage, wo die Luft herkommt Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
deusmagnus Geschrieben 30. August 2005 Teilen Geschrieben 30. August 2005 ALso für alle die hier überlegen ihre louise zu wechseln, nehmt die saint von shimano. ist eine traumhafte bremse und macht keinerlei probleme. dass mit der louise ist mir auch schon aufgefallen. bau viele bikes und bei einem von einem freund mit genannter bremse gabs ebenfalls diese probleme. war auch eine 2005er. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
NoWhere Geschrieben 30. August 2005 Teilen Geschrieben 30. August 2005 Hallo, Das hilft dir mit deinem Problem jetzt nicht weiter, aber weil auf der Louise FR so rumgehackt wird: Ich hab meine 2004er FR seit fast einem Jahr. Hab noch nie entlüften müssen und mein Radl hat schon ordentlich was mitgemacht. Bremst nach wie vor mit einem Finger ausreichend für jeden Downhill und der Druckpunkt ist noch immer knackig. Einziges kleines Problem: wenn hinten die Bremsbeläge schon fast am Ende sind, dann zieht es den einen nicht mehr richtig zurück und die Scheibe streift leicht. Aber das gibt sch wahrscheinlich wieder, wenn neue Beläge reinkommen, ansonsten Glyzerinbehandlung. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Komote Geschrieben 30. August 2005 Teilen Geschrieben 30. August 2005 ALso für alle die hier überlegen ihre louise zu wechseln, nehmt die saint von shimano. ist eine traumhafte bremse und macht keinerlei probleme. dass mit der louise ist mir auch schon aufgefallen. bau viele bikes und bei einem von einem freund mit genannter bremse gabs ebenfalls diese probleme. war auch eine 2005er. ist die saint nicht ident mit der XT bzw. die hone mit der LX Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
georgyj Geschrieben 30. August 2005 Teilen Geschrieben 30. August 2005 Ich hatte eine Deore 525 für 4 Monate und nun fahre ich eine Martha. Die Shimpanso hat bei Nässe gequietscht wie Sau, die Hintere Bremse hat ständig geschliffen, gerubbelt, vibriert, bis ich einen offenbar seit Auslieferung festgefressenen Bremskolben als Übeltäter identifizieren konnte. Für mich sind Deore Bremsen billiges Klumpert und haben mich Nerven ohne Ende gekostet. Seit einer Woche habe ich nun eine Martha und nach anfänglichem Schleifen ist nach dem Einfahren nun Ruhe und diese Bremse ist, obwohl Magura, um Häuser besser, glaub mir. Für diese Bremsleistung würde ich sogar ab und zu entlüften. Ich habe übrigens seit über 3 Jahren eine Julie am Zweitrad und mußte diese noch nie entlüften, obwohlich ich das Rad aus Unwissenheit öfters auf den Kopf gestellt hatte und dabei auch noch bremste. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Elmar Geschrieben 30. August 2005 Autor Teilen Geschrieben 30. August 2005 ...Für diese Bremsleistung würde ich sogar ab und zu entlüften...Und genau die Bremsleistung hält mich noch bei der Louise. Was ich schon mit der Bremse mitgemacht habe....das würde ein Taschenbuch füllen Ein "Quietschen" wie zB bei den XT oder XTR Discbrakes von Shimano gibts bei meiner nicht. Hab ich bei der 5Gondel-Freeridetour gemerkt. Fast alle anderen (Hayes, Shimano) gaben irgendwelche Geräusche von sich, meine bremste nur Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Supermerlin Geschrieben 30. August 2005 Teilen Geschrieben 30. August 2005 ... meine bremste nur Und damit ist es jetzt auch vorbei lg, Supermerlin Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Elmar Geschrieben 30. August 2005 Autor Teilen Geschrieben 30. August 2005 hehe, ja - so ist es Bin grad beim Entlüften....die Sau nervt mich ganz schön...eine Luftblase hält sich hartnäckig in der Bremszange :f: (aber ich krieg sie schon!) Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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