maxxis reifenbreite

moin

kanns sein das maxxis extrem schmal baun?

da swampthing 2,5 is ned viel breiter als da racing ralph 2,25...ca 2mm...beides auf ana xr4.1er...

ich glaub das is der pefekte reifen für hinten...

lg

dominik

warum willst an semi-gatsch downhill/freeride reifen aud ein xc-hardtail geben?

des is scho a bisserl overkill!

das der racing ralph relativ gegen so einen reifen wenig grip hat is ja ka geheimnis, aber da gibts ja noch viele viele reifen dazwischen!

nimm lieber an schwalbe space wenns billig sein soll oder an albert oder sowas, reicht leicht und halt länger!

ist zwar ein sehr sehr feiner reifen, aber ob du den am xc-bike brauchst ist eine gute frage!

Greetz

warum willst an semi-gatsch downhill/freeride reifen aud ein xc-hardtail geben?

des is scho a bisserl overkill!

das der racing ralph relativ gegen so einen reifen wenig grip hat is ja ka geheimnis, aber da gibts ja noch viele viele reifen dazwischen!

nimm lieber an schwalbe space wenns billig sein soll oder an albert oder sowas, reicht leicht und halt länger!

gege...das geht scho...

...is ja nur für freeridetouren

...trotzdem wunderts mich das der so schmal is...

lg

dominik

freeride touren mit einem xc-hardtail???

...ja...alles was es halt um wien gibt

dafür brauch ich doch keinen freerider

ja, maxxis bauen generell schmäler als so manch anderer!

trotzdem sehr gute reifen!

Gruss

ich kenn da trail im südlich wiener wald wo du mit einem xc-bike keine chance hast aber es kommt halt immer drauf an was man unter freeride versteht...

...na das is eine ansage...

..olli...packst du bitte dein hardtail wida aus?

ich kenn da trail im südlich wiener wald wo du mit einem xc-bike keine chance hast aber es kommt halt immer drauf an was man unter freeride versteht...

Das unterschreib ich Dir aber nicht.

lg, Supermerlin

maxxis swamp-reifen und eggbeater auf einem rad

jetzt kannst di nimma ausreden,dass das falsche material hast :devil: :devil:

fg metty

maxxis swamp-reifen und eggbeater auf einem rad

 

 

jetzt kannst di nimma ausreden,dass das falsche material hast :devil: :devil:

 

fg metty

*ausrede such*

gege...das geht scho...wirst scho sehn...diesesmal fahr ich alles runter...

bis auf die eine orschstelle..mit dem 50cm absatz... die gfalltma ned...

..vl bring ich ja irgentwie die eggies runter..dann gehts sicha noch um a eck besser

lg

dominik

kanns sein das maxxis extrem schmal baun?

Ja, siehe TATSÄCHLICHE Reifenbreite - bitte messen und posten

...

ich kenn da trail im südlich wiener wald wo du mit einem xc-bike keine chance hast aber es kommt halt immer drauf an was man unter freeride versteht...

WO wO wO??

Olli, da müssma hin!!!

ahja und bigair: warum zur hölle hast du den guten reifen am hinterradl?

das ding gehört vorne drauf! hinten brauchst sowieso ka traktion!

WO wO wO??

 

Olli, da müssma hin!!!

 

ahja und bigair: warum zur hölle hast du den guten reifen am hinterradl?

 

das ding gehört vorne drauf! hinten brauchst sowieso ka traktion!

ich weis..das hat ma da herr chrisbe auch gsagt

...nur das problem is...ich hab für hinten nur einen racing ralph...für vorne aba einen diesel und den swampthing...

ich der rr rutscht imma weg...

und der diesl passt hinten ned rein...der swampthing aba schon...

lg

dominik

Ja, siehe TATSÄCHLICHE Reifenbreite - bitte messen und posten

...

zwischen 5,4 und 5,6 cm

...dann nimm an hammer und klopf dei gurken hinten auseinander...

...dann nimm an hammer und klopf dei gurken hinten auseinander...

....tjo...wenn das gehen würde...aba der reifn is echt geil...

hab grad a bissl den garten damit umgegraben

ich weis..das hat ma da herr chrisbe auch gsagt

 

...nur das problem is...ich hab für hinten nur einen racing ralph...für vorne aba einen diesel und den swampthing...

ich der rr rutscht imma weg...

und der diesl passt hinten ned rein...der swampthing aba schon...

 

lg

dominik

ok dann fahr hinten racing ralph und vorne swampthing. hinten hast von der 40er mischung genau gar nix bis auf an riesen verschleiss! ausserdem lernst dann gleich genau fahren. weil durchschlagen tut der ralf ja gern :devil:

was meinst du mit: ich der rr rutscht imma weg...???

warum du dei angenehm leichtes radl mit 1.5 kg schweren patschen belastet lassma amal dahingestellt

ok dann fahr hinten racing ralph und vorne swampthing. hinten hast von der 40er mischung genau gar nix bis auf an riesen verschleiss!

 

was meinst du mit: ich der rr rutscht imma weg...???

 

warum du dei angenehm leichtes radl mit 1.5 kg schweren patschen belastet lassma amal dahingestellt

...hmmm lass das ich weg...=)

...der racing ralph hat exact null seiten halt...überhaupt ned wenn a bissl schotter da is...und das is manchmal dann ned angenehm

lg

dominik

hab jetzt den swampi vorne drauf und den noch besseren rr hinten...mal schaun ob das geht

hey junior, wennst auf der suche nach der besten reifenkombination für ein ht bist kann ich dir helfen (zumindest fürn marathon-betrieb, mit freeriden ist da nix ).

bin im gatschigen krumbach hinten einen ralph 2.1 (der hat ca. 3000 km am buckel) und vorne einen albert 2.25 gefahren. was soll ich sagen: egal ob gatsch, bachdurchfahrten, querpassagen mit wurzeln: grip ende nie. ich fahr ab sofort nur noch diese mischbereifung.

vorteile: vorne, wo du halt brauchst, pickt der albert am boden (und ist mit 640 g nicht soooo schwer), hinten, am antrieb, zählen rollwiederstand und rotierende massen doppelt - daher ralph (zumindest denk ich mir das so ). einen lockeren arsch beim bergabbremsen bist du ja als ht-fahrer gewohnt und bergauf ist mit dem ralph auch bei nässe seeeeehr viel fahrbar (es sollte halt nicht gerade schon der schlauch herausschaun :devil: )

hinten, am antrieb, zählen rollwiederstand und rotierende massen doppelt - daher ralph (zumindest denk ich mir das so )

Falsch - es ist ganz egal ob die rotierende Masse hinten oder vorne ist - beim Beschleunigen mußt immer die gleiche Energie reinstecken, wurscht ob die höhere rotierende Masse vorne oder hinten montiert ist.

lg, Supermerlin

Falsch - es ist ganz egal ob die rotierende Masse hinten oder vorne ist - beim Beschleunigen mußt immer die gleiche Energie reinstecken, wurscht ob die höhere rotierende Masse vorne oder hinten montiert ist.

 

lg, Supermerlin

..dh wenn ich auf den graden imma mit an wheely fahr...muss ich die masse am vorderrad ned beschleunigen...und kann mir vorne an reifen mit ur viel gripp aba halt an hohen gwicht draufgebn...und dann die kurve mit voll speed nehmen,...und dann wida wheely...geiiil