letsfetz Geschrieben 8. September 2005 Teilen Geschrieben 8. September 2005 Hallo ! Hat jemand von Euch Erfahrungen mit dem 2005er XTC 2 von Giant. Wie ist das mit dem Carbonheck - haltet das was aus, oder ist das nicht anfällig gegen Stürze ? Jede Info willkommen. Danke ! Chris Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Siegfried Geschrieben 9. September 2005 Teilen Geschrieben 9. September 2005 Wenns nicht so teuer wär, hätt ich mir auch das mitm Carbon-Hinterbau genommen. Ich glaube, die Giant-Jungs haben das schon ganz gut im Griff; sieht man ja auch bei den Voll-Carbon-Bombern, daß das ganz gut geht. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Max Geschrieben 9. September 2005 Teilen Geschrieben 9. September 2005 das hält 100%. allerdings darf man etwaige vorteile gegenüber reinen alubikes getrost in frage stellen Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
letsfetz Geschrieben 9. September 2005 Autor Teilen Geschrieben 9. September 2005 konkret meinst was ? Wegen der Steiffigkeit oder andere Vor/Nachteile ? Oder meinst, daß reines Alu besser ist wegen der Verbindung Alu/Carbon ? Des Carbonheck is schätz ich mal nur weil durch die Scheibenbremsen schwerer, damit das Bike wieder vom Gewicht hinkommt... *grübel* Chris Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Max Geschrieben 9. September 2005 Teilen Geschrieben 9. September 2005 der komfortvorteil ist nonexistent, zumindest bei allen alu-carbon-bikes, die ich bisher gefahren bin. die theoretische gewichtsersparnis durch die verwendung der kohlefasern wird durch die dicken wandstärken im gewebe (belastung auf druck!) und vor allem durch die muffenkonstruktion (kleber+überlappungsbereich) zunichte gemacht. der vergleich zeigt, dass leichte, reine alu-bikes ca. 100-150 g leichter als alu-carbonbikes sind (quelle: deda UM2 hardtail VS. deda UM2 mit deda carbonhinterbau). auch das XTC hybrid ist schwerer als das reine alu-chassis. ich glaube etwas von 1600 g gegenüber 1450 g oder so im kopf zu haben Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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