wishmaster Geschrieben 9. September 2005 Teilen Geschrieben 9. September 2005 so leutz werd euch erstmal ein paar gimms zu meinem bike geben damit ihr mal ungefär wisst worums geht ! dualfaces fire 14" , die alte "leichte" dj mit alu-standrohren , xt-narben , rodi-dh felgen , maxxis-hookworm 2,5 , pseudobremse deore 525 , nope singlespeedkurbeln mit edelstahl-rockrings , am hi-rad singlespeedkit mit 16z ! so nun zu meinem problem ! und zwar wechsel ich 3 bis 4 mal im jahr das tretlager wegen lagerschaden auf der kettenblattseite ! finde einfach nix was hält weder xt noch truvativ hussfeld ! fahre mit dem bike hauptsächlich street ! habt ihr nen tip was ich einbauen könnte ? werde auf jeden fall als nächstes eins mit standart industrielagern einbauen , so brauch ich wenigstens nicht immer ein komplettes kaufen sondern kann mir die lager einzeln von der arbeit mitbringen und se bei defeckt tauschen !!! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Scorpio Geschrieben 9. September 2005 Teilen Geschrieben 9. September 2005 bei der Orthographie, XT-Narben :f: und aus der Arbeit mitgegangenen Lagern täts mich nicht wundern, wenn die Lager vor Schreck windschief eingebaut wären :s: Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
wishmaster Geschrieben 9. September 2005 Autor Teilen Geschrieben 9. September 2005 zu den narben ! xt-körper , die scheiß schalen raus und auf der cnc-drehbank auf ein grades maß aufgedreht mit skf-rillenkugellagern versehen ! einfach top ! fahr ich bei allen bikes so seit meinem ersten syntesi von 97 ! hatte noch nie probleme damit und von den narben her nie lagerschaden da du rs2-lager ja auch nicht nachschmieren brauchst und se schmutz unempfindlich sind ! das mit dem tretlager ist mir persönlich ein rätsel , kettenlinie und kettenspannung stimmen und hab das problem nur bei dem dualfaces ramen ! hab mir letztes jahr ein gebrauchtes bmxtb von nikolei zugelegt ! und da hab ich bei fast gleicher ausstattung keine probleme Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Buglbiker Geschrieben 9. September 2005 Teilen Geschrieben 9. September 2005 Liest ! sich ! super !, nur ! solltest ! du ! deine ! Tastatur ! umstellen !, du ! hast ! Grönland ! eingestellt !... Warum machst du es mit dem Tretlager nicht genauso wie bei deinen NaRben? lg.Buglbiker Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
wishmaster Geschrieben 9. September 2005 Autor Teilen Geschrieben 9. September 2005 kann ich dir sagen ! wenn ich noch viekanttretlager fahren würde hätt ich das schon längst getan ! da ich aber die verzahnung der tretlagerachse nicht so ohne weiterres fräsen kann und auch nicht die möglichkeit habe die achse nachher zu härten gestaltet sich das etwas schwierig Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Birki Geschrieben 9. September 2005 Teilen Geschrieben 9. September 2005 habt ihr nen tip was ich einbauen könnte ? werde auf jeden fall als nächstes eins mit standart industrielagern einbauen , so brauch ich wenigstens nicht immer ein komplettes kaufen sondern kann mir die lager einzeln von der arbeit mitbringen und se bei defeckt tauschen !!! ... ich würde ein Dura Ace lager einbauen, mit einer 2fach 56/45 - das hält ... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
wishmaster Geschrieben 9. September 2005 Autor Teilen Geschrieben 9. September 2005 soviel ich weiß gibts das nicht in 113mm einbaubreite ! des weiteren kann ich mir nicht vorstellen das das besser halten soll als eins aus der xt-serie Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
wishmaster Geschrieben 9. September 2005 Autor Teilen Geschrieben 9. September 2005 top gruppe hin top gruppe her bin bis auf schaltwerke garnicht überzeugt von dem shimanokram und selbst die muste fein überarbeiten damit se dauerhaft und fast wartungsfrei halten ! und die quali lässt immer weiter nach ! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
adal Geschrieben 9. September 2005 Teilen Geschrieben 9. September 2005 Zu welchen Überarbeitungen rätst Du? Ich kenne mich da nämlich nicht so aus...... sprachdadaistisch ohne zweifel ... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Birki Geschrieben 9. September 2005 Teilen Geschrieben 9. September 2005 top gruppe hin top gruppe her bin bis auf schaltwerke garnicht überzeugt von dem shimanokram und selbst die muste fein überarbeiten damit se dauerhaft und fast wartungsfrei halten ! und die quali lässt immer weiter nach ! hi! na, sicher ned. Wennst Dir a Dura Ace auf dein streeter drauftust, dann brauchst ewig nix anderes. und das mit der einbaubreite ist auch kein problem - da drehst dir einfach ein teflonringerl, dass Du von aussen an das lage anlegst - das hält!!! sicher!!! lg birki Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Birki Geschrieben 9. September 2005 Teilen Geschrieben 9. September 2005 Das ist eine gute Idee! Das DuraAce ist ja stabiler, da sind PedalGrinds und so Tricks dann viel leicher, weil nichts gleich kaputt geht.... ... aber nur mit einem 56-ger blattl (sog. randsteinfräse) ... lg birki Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
bigair Geschrieben 9. September 2005 Teilen Geschrieben 9. September 2005 hi! na, sicher ned. Wennst Dir a Dura Ace auf dein streeter drauftust, dann brauchst ewig nix anderes. und das mit der einbaubreite ist auch kein problem - da drehst dir einfach ein teflonringerl, dass Du von aussen an das lage anlegst - das hält!!! sicher!!! lg birki seas... du ich weis ned..woher du nur imma solche sachen weist...hab mir das grad angeschaut...das passt supa zam =) @wishmaster...stabilität und hoher posingfaktor in einem lg dominik Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
wishmaster Geschrieben 9. September 2005 Autor Teilen Geschrieben 9. September 2005 Zu welchen Überarbeitungen rätst Du? Ich kenne mich da nämlich nicht so aus...... hab bei allen meinen bikes die ein schaltwerk dran haben die umlenkrollen mit skf-lagern ausgestattet und die rückholfeder vom schaltwerk geändert damits sich leichter schalten lässt Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Birki Geschrieben 9. September 2005 Teilen Geschrieben 9. September 2005 hab bei allen meinen bikes die ein schaltwerk dran haben die umlenkrollen mit skf-lagern ausgestattet und die rückholfeder vom schaltwerk geändert damits sich leichter schalten lässt ... da rate ich zu einem alten 9fach 11-21 kranzl und einem kurzen Dura Ace Schaltwerk - ist vielleicht ein bisserl unkonventionell, aber damit bist beim streeten der king lg birki Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Potschnflicker Geschrieben 9. September 2005 Teilen Geschrieben 9. September 2005 top gruppe hin top gruppe her bin bis auf schaltwerke garnicht überzeugt von dem shimanokram und selbst die muste fein überarbeiten damit se dauerhaft und fast wartungsfrei halten ! und die quali lässt immer weiter nach ! Es sei Dir unbenommen, die Qualität der Produkte der Fa. Shimano anzuzweifeln. In Summe, also nicht nur die Schaltwerke, sondern auch die Naben (diese technische Bezeichnung schreibt man ohne "R", ansonsten wirkts peinlich ) und deren Lager sind äußerst robust. Die Schrägkonuslager sind jedem Radialkugellager überlegen, a logischer, technisch leicht nachvollziehbare Tatsache. Der einzige Nachteil ist ein gewisser Wartungsaufwand, der im Vergleich zur Lebensdauer aber vernachlässigbar ist. Von nachlassender Qualität ist mir absolut nichts bekannt, das ist schlicht Gewäsch..... Ein Ausdrehen des Nabenkörpers zur Aufnahme von genormten Radialkugellager ist nicht sinnvoll, wie wir schon vor längerer Zeit festgestellt haben. Will man Naben (mit ohne "R") mit Industriekugellagern radialer Bauart haben, so wird man am Markt fündig. Wenn schon, dann ordentlich...... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Zacki Geschrieben 9. September 2005 Teilen Geschrieben 9. September 2005 ....und dass, nachtemm ich seit fir Stunden tran hakel, aus einem Genesis Delta ASX auch ein Ratt zu pauen..... Ihr habts mir grad den Tag gerettet, danke Purchen Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Birki Geschrieben 9. September 2005 Teilen Geschrieben 9. September 2005 ... ihr seid alle deppert ... die weiber stellen sich an, wennst mit der kombi streeten tust ... echt! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Potschnflicker Geschrieben 9. September 2005 Teilen Geschrieben 9. September 2005 .... die weiber stellen sich an, wennst mit der kombi streeten tust ... echt! Fragt si nur, wo sich die anstellen (Wühltisch beim Schlußverkauf?)..... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Zacki Geschrieben 9. September 2005 Teilen Geschrieben 9. September 2005 Oida, Du kennst Dich ja voll aus! Irgendwo habe ich gelesen, dass du auf Deinem Streeter Aero Räder haben willst (und ich nehme an, Schaltwerk mit Tuning). Bringen die es? Heast, is doch kloa, am Birki sein Streeter kommt a getunedes Ultegrawerkl, wo i den Käfig mit an spezialgehärteten 16er- Blech aufgemotzt hab, des geht ab wia a Zapferl Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
wishmaster Geschrieben 9. September 2005 Autor Teilen Geschrieben 9. September 2005 das mit der mit der quali ist sicher ansichtssache und kommt immer auf beanspruchung und einsatzzweck an ! aber wer sachen aus anfang der 90er gefahren hat wird mir sicher recht geben ! über lager usw streit ich mich schon mal garnicht da ich täglich damit in berührung komme (arbeit:motoreninstandsetzung) ! um auf mein eigendliches problem mit dem tretlager zurück zu kommen ! werd mir son dura ace moin mal zu gemüte führen wenn ich zum händler fahre ! aber klährt mich mal auf was macht baulich den unterschied zwichen den einzelnen lagern ? xt xtr dura ace ? und an den der das mit den schulterlagern geschrieben hat ! wenn ein 50ccm rennmotor von van veen mit schulterlagern bei ca 12000u/min über 23000km hält denn solltest du mir ein konuslager zeigen das bei solcher belastung so ne laufleistung überlebt ! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
wishmaster Geschrieben 9. September 2005 Autor Teilen Geschrieben 9. September 2005 und nur mal zur info ! bei mir ist kein schaltwerk dran !!! ... singlespeed... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Nebeljäger Geschrieben 9. September 2005 Teilen Geschrieben 9. September 2005 Heast, is doch kloa, am Birki sein Streeter kommt a getunedes Ultegrawerkl, wo i den Käfig mit an spezialgehärteten 16er- Blech aufgemotzt hab, des geht ab wia a Zapferl des inderesirt mi! wie härdets ihr des Bläch! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Birki Geschrieben 9. September 2005 Teilen Geschrieben 9. September 2005 des inderesirt mi! wie härdets ihr des Bläch! hoart samma söba! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Nebeljäger Geschrieben 9. September 2005 Teilen Geschrieben 9. September 2005 hoart samma söba! überdragt se des aufs bläch! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
NoStyle Geschrieben 9. September 2005 Teilen Geschrieben 9. September 2005 Heast, is doch kloa, am Birki sein Streeter kommt a getunedes Ultegrawerkl, wo i den Käfig mit an spezialgehärteten 16er- Blech aufgemotzt hab, des geht ab wia a Zapferl das Blech kenn ich! das kommt sicher von einer Ottakringerdose! kurz in die Mikro damit (damit sich die verschiedenen Laagen verbinden) und fertig! und wennst unterwegs Bock auf Bier hast, musst auch nur kurz dran zuzeln... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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