unre4l Geschrieben 11. September 2005 Teilen Geschrieben 11. September 2005 also da ich mir in den nächsten wochen ein neues bike zulegen möchte und mir über ein par dinge noch ned im klaren bin hier meine fragen .. bremsen das ich keine dics brauch ist für mich mal klar .. nur welche v brekas lx / tx oder avid ?? was sind da die pros und contras ? lenker wie fährt man mit einem der gebogen ist .. hatte leider noch nicht das vergnügen aber ist ein großer unterschied .. ?? kann es leider nicht mehr testen da ich kene chance hab nach wien zu kommen in den nächsten wochen .. schule/arbeit (fu) .. der rest ist eigentlich schon ziehmlich klar rahmen: hydro ht kurbel: lx wahrscehinlihc der rest auch lx bis auf das schaltwerk gabel: mz mx comp eta 105 reifen: racing ralph ( ka wie gut die sind können die was ?? ) felgen: ka sattelstütze: was billiges schwarzes sattel: ka jo .. mein bike hoffe das ich bald den rest zam hab das ich es endlich bestellen kann lg florian Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
bigair Geschrieben 11. September 2005 Teilen Geschrieben 11. September 2005 seas also auf ein ht würd ich ma keinen rizer tun.... restlichen teile: vorbau ritchey wcs lenker wcs sattlstütze xlc... lg dominik Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
alkfred Geschrieben 12. September 2005 Teilen Geschrieben 12. September 2005 seas also auf ein ht würd ich ma keinen rizer tun.... restlichen teile: vorbau ritchey wcs lenker wcs sattlstütze xlc... lg dominik und warum keinen rizer? wüßte nicht, was hier für ein unterschied zwischen ht und fully sein sollte:confused:? @ wcs: gibt durchaus günstigere alternativen, wo du keinen "regenbogenkult" bezahlen mußt (xlc, bbb). ansonsten: gute austattung, bremsen würden alle passen (avid bevorzugt, da keine parallelführung) Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Siegfried Geschrieben 12. September 2005 Teilen Geschrieben 12. September 2005 @bigair gengans g´nä Herr, jetzt duamma da kane Halbwahrheiten verbreiten.... Ob ma auf a Hardtail an Rizer montiert oder nicht, is total Geschmackssache. Gibt leut, die´s gern a weng Länger (Oberrohr) haben aber ned so bucklert draufhocken wollen. Da is da Rizer super; genauso, wie wennst evtl. Probleme mit eingeschlafenen Händen hast. Zu deiner Wahl: Hydro-HT is a super Idee! Wennst bei den Bremsen die Wahl hast, würd ich mir a Avid SD5 drauftun (oder a SD7, wennst a weng a Geld über hast). So Edeltrümmer wie Ritchey WCS tät ich ma überlegen; wennst kein Gramm-Fuchser bist, kommst sicher mit den BBB-Teilen, oder XLC-Teilen, oder wie das ganze Zeugs heißt, auch aus. aaaaaaber a edler Eye-Catcher am Bike macht sich halt immer gut Grüsse, HT-Biker Hydro-HT-Biker Ansonsten schaut des Radl recht sinnvoll aus. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
NoWin Geschrieben 12. September 2005 Teilen Geschrieben 12. September 2005 bremsen das ich keine dics brauch ist für mich mal klar .. nur welche v brekas lx / tx oder avid ?? was sind da die pros und contras ? lenker wie fährt man mit einem der gebogen ist .. hatte leider noch nicht das vergnügen aber ist ein großer unterschied .. ?? kann es leider nicht mehr testen da ich kene chance hab nach wien zu kommen in den nächsten wochen .. schule/arbeit (fu) .. Ob Disc oder nicht ... Suchfunktion ... aber hast eh schon für dich entschieden ! V-Brake nimmst, dann eher Avid, aber ach die neuen LX sollen nicht so schlecht sein und sind sicher billiger. Lenker: Ich bin eine Zeitlang Riser gefahren, am Hardtail aber wieder auf Flatbar mit Barends umgestiegen, mir sind die Hörnchen abgegangen, am Riser schauens bescheiden aus, außerdem ist mir beim Riser zu schnell das Vorderrad entgegengekommen. Laufräder: Schau, obst was mit Cerit Naben bekommst, sind nicht aufpolierte Onyx Naben - nicht extrem schwer und trotzdem Industrielager, leichtgängig ... ich habe ähnliche und no problems ! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Matthias Geschrieben 12. September 2005 Teilen Geschrieben 12. September 2005 also da ich mir in den nächsten wochen ein neues bike zulegen möchte und mir über ein par dinge noch ned im klaren bin hier meine fragen .. bremsen das ich keine dics brauch ist für mich mal klar .. nur welche v brekas lx / tx oder avid ?? was sind da die pros und contras ? lenker wie fährt man mit einem der gebogen ist .. hatte leider noch nicht das vergnügen aber ist ein großer unterschied .. ?? kann es leider nicht mehr testen da ich kene chance hab nach wien zu kommen in den nächsten wochen .. schule/arbeit (fu) .. der rest ist eigentlich schon ziehmlich klar rahmen: hydro ht kurbel: lx wahrscehinlihc der rest auch lx bis auf das schaltwerk gabel: mz mx comp eta 105 reifen: racing ralph ( ka wie gut die sind können die was ?? ) felgen: ka sattelstütze: was billiges schwarzes sattel: ka jo .. mein bike hoffe das ich bald den rest zam hab das ich es endlich bestellen kann lg florian Zu den Bremsen: Avid sind jedenfalls empfehlenswert, die SD7 halten sich auch preislich noch in Grenzen! Zum Lenker: Rizer ist aufgrund der Breite empfehlenswert, da man ein sicheres Gefühl in den Abfahrten hat. Das Mehrgewicht ist eher vernachlässigbar, vor allem in dieser Ausstattungsklasse. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Matthias Geschrieben 12. September 2005 Teilen Geschrieben 12. September 2005 Lenker: Ich bin eine Zeitlang Riser gefahren, am Hardtail aber wieder auf Flatbar mit Barends umgestiegen, mir sind die Hörnchen abgegangen, am Riser schauens bescheiden aus, außerdem ist mir beim Riser zu schnell das Vorderrad entgegengekommen. Laufräder: Schau, obst was mit Cerit Naben bekommst, sind nicht aufpolierte Onyx Naben - nicht extrem schwer und trotzdem Industrielager, leichtgängig ... ich habe ähnliche und no problems ! Den Vorbau mittels Spacer bei Riser und 5-10mm runtersenken und das Problem des aufsteigenden VR ist meist behoben bzw. erheblich reduziert! ad Cerit: Da hamma ein Problem, Cerit ist Disc only! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
NoWin Geschrieben 12. September 2005 Teilen Geschrieben 12. September 2005 Den Vorbau mittels Spacer bei Riser und 5-10mm runtersenken und das Problem des aufsteigenden VR ist meist behoben bzw. erheblich reduziert! ad Cerit: Da hamma ein Problem, Cerit ist Disc only! Ich hab keine Spacer mehr drinnen .. und mit der Cerit hast recht ... ich fahr die CustTec, sind in Wahrheit Onyx Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
MalcolmX Geschrieben 12. September 2005 Teilen Geschrieben 12. September 2005 wenn grad die spacer fallen: weiss wer, obs möglich ist, unter den steuersatz spacer zu tun, wegen dem lenkwinkel? hald 1 cm oder so... greetz Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Zacki Geschrieben 12. September 2005 Teilen Geschrieben 12. September 2005 wenn grad die spacer fallen: weiss wer, obs möglich ist, unter den steuersatz spacer zu tun, wegen dem lenkwinkel? hald 1 cm oder so... greetz Das kannst vergessen, da hätt ja die Gabel keine Führung mehr und würd wackeln wie ein Kuhschwanz, das musst mit der Einbauhöhe der Gabel regeln, da kommt dann nur der Gabelkonus drauf und aus, mehr geht nicht Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
MalcolmX Geschrieben 12. September 2005 Teilen Geschrieben 12. September 2005 ok danke für den tip, bin bei federgabeln und überhaupt ned sehr up-to date, hab mein altes radl aber komplett aufgebaut, incl. einspeichen.. aber hier bin ich ein echter newbie... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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