DT Swiss

Wollt nur mal meinen Ärger über DT Swiss Luft machen ...

 

1 Tag Whistler ... DT 6.1 FR Felgen ... Endprodukt siehe Foto

 

Reifen Maxxis Highroller 2,5 60 ... 2,5 bar

 

 

Ach ja, hab mir am 2. Tag Intense Mag 30 gekauft für 100 Can$ das Stück, die haben 4 Wochen Whistler überlebt ohne Probleme

6.1 dellen recht leicht ein kommt mir vor.

ich hab bis jetzt noch keine ganze gesehen ...

 

hoffentlich sieht das der mafa.

 

oT: ich möcht auch nach whistler.

oida ich würde auch ur angefresen sein wenn mir das in whistler passiert

scheiß dt swiss :s:

 

deemax san eh besser

Aha...und woher weiß das der Herr Bijan?

threads in anderen foren und meinung anderer

 

aber ich weiß worauf du hinaus willst................du hast recht..........selbst gefahren bin ichs noch nicht*beicht*

also ich bin derzeit überzeugter 721er bzw 312er fahrer und sind ja auch mehr oder weniger alte deemax!*g*

amn neune radl hab ich dann aber singletracks mal schaun wie die sind!

warum bist nicht einfach weitergefahren?

 

das die dt 6.1 weich sind ist kein geheimnis

warum bist nicht einfach weitergefahren?

 

das die dt 6.1 weich sind ist kein geheimnis

 

Weil ich in meinem Alter nix mehr riskier ... das müsstes Du doch besser wissen

naja, aber so weich wie die dinger sind brechen sie wenigstens nicht so schnell :devil:

die intense mag sind eh fesche felge. so wie viele andere sachn wo intense draufsteht.

San wie Sun Felgen!

ich hab mir dacht das is lizenz von atomlab ???

na glab net

atomlab is a ganz eigenständige marken

Wegen den kleinen Dellen hättest die Felgen nicht tauschen müssen.

Die Flanken dellen etwas leichter ein, ist bekannt, tut aber nix.

Die 729er und DoubleTrack (ist gleich Mag30) bekommen da relativ schnell Risse.

Die kleinen Dellen erwiesen sich bei näherer Betrachtung als grosse Dellen mit kleinen Rissen ... und ich wollte 4 Wochen Whistler nicht 3 Wochen mit Gips in meiner Lodge verbringen ... nein Spass beiseite ... aber ich hätte mir von einer "Freeride" Felge mehr erwartet ... vorallem weil ich weder der grosse Dropper bin, noch wirklich "agressiv" fahre ...

und gerade dass sollte es um den preis auch aushalten

Naja...sollte scho, aber des Produkt is ja noch jung...da kann ja noch einiges verbessert werden.

aber bei diesem preis hat der kunde meiner meinung nach das recht das zu machen für was ein freeride felge gebaut ist: Droppen(alle arten von stunts)

schwierige DH strecken und vieles mehr

Das Recht dazu verliert er ja nicht...

 

...man merkt halt jede unsaubere Aktion --> Delle!

Das Recht dazu verliert er ja nicht...

 

...man merkt halt jede unsaubere Aktion --> Delle!

 

aha. da kauft man die pädagogische funktion gleich mit.... :D

aber bei diesem preis hat der kunde meiner meinung nach das recht das zu machen für was ein freeride felge gebaut ist: Droppen(alle arten von stunts)

schwierige DH strecken und vieles mehr

 

Nicht ganz: Dann darf ich keine relativ leichte Felge nehmen, sondern 200-400g schwerer Teile.

Die 6.1 ist bei den Flanken bewußt etwas weicher gemacht worden, um nicht so schnell Risse zu bekommen und auch ganz wichtig um weniger Platten zu bekommen.

Kommt ja immer darauf an wie der Kunde den Begriff "Freeride" definiert ( geht schon -> "Was ist Freeride?"-Diskussion, Runde 35).

Für die richtig argen Sachen hat DT jetzt eh einen neue Laufradsatz rausgebracht. Oder verbauen die da auch die 6.1-Felge?

Ist auch kein Drop und jeden Fehlerverzeihender LRS.

Ist mit 6.1er.

Und was ist dann außer der Farbe (und dem Preis) der Unterschied zu einem LR-Satz mit DT FR-Naben und 6.1-Felge??

Und was ist dann außer der Farbe (und dem Preis) der Unterschied zu einem LR-Satz mit DT FR-Naben und 6.1-Felge??

Überhaupt keiner, wenn ich das richtig mitbekommen habe!

 

 

@Felge: naja, is sicherlich oasch, da versteh ich dich voll und ganz. Aber einmal ganz ehrlich: keine Firma kann zaubern und keine der großen Firmen ist unfähig. Was ich damit ausdrücken will:

wenn eine 6.1 um schätzomative 200g weniger wiegt als eine Double Track, dann muss man auch damit rechnen, dass sie weniger aushält. Ist halt so, keiner kann die physikalischen Gesetze brechen. Und dass eine Felge bei dem Gewicht und bei der Breite (und dem inneren Aufbau) an den Flanken nicht brettlhart ist (und das durchaus auch nicht unabsichtlich, wie der mafa sagt), is eigentlich auch ned unlogisch.

 

Und es gibt ja auch genügend zufriedene Benutzer, auch in diesem Forum!

 

also erst nachdenken bevor man schreibt

scheiß dt swiss :s: