NoWin Geschrieben 28. August 2002 Teilen Geschrieben 28. August 2002 Habe seit einiger Zeit die Hügi 240 Vorderradnabe im Einsatz, und mir kommt vor, daß diese ein wenig schwerfällig sich dreht, und vielleicht ein wenig geschmiert werden sollte. Nach dem technischen Manuell bei DTSwiss benötigt man allerdings Spezialwerkzeug für das Öffnen der Nabe. Deshalb die Frage: Wie bzw. wo in Wien macht Ihr die Wartung bzw. hat jemand die Möglichkeit (oder das Werkzeug) ein kurzes Service durchzuführen ??? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Anningerwarrior Geschrieben 28. August 2002 Teilen Geschrieben 28. August 2002 is glaub ich ganz normal, bei mir dreht sich das ding auch so schwer. hab das auch bei einem nagelneuen LR im geschäft ausporbiert: ebenfalls schwer. wichtiger is, ab und zu den rotor mit kassette runterzuziehen, das ding zerlegen und bei der stirnverzahnung gscheit rohloffkettenöl einfüllen. auch das is kein prob. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Potschnflicker Geschrieben 28. August 2002 Teilen Geschrieben 28. August 2002 @NoWin Hügi 240 Naben laufen tatsächlich etwas schwer. Das ist normal. Fetten brauchst Du die Lager nicht, das sind doppelt gedichtete, mit Dauerfettpackung versehene Lager (daher auch der etwas schwerere Lauf). Wenn Du es aber genau wissen willst: Hi.....c in der Nähe vom Roten Berg, der Koni macht das. MfG Potschnflicker Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
NoWin Geschrieben 29. August 2002 Autor Teilen Geschrieben 29. August 2002 Danke für die Tipps, werde bei Gelegenheit im 13. Hieb vorbeischauen. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Nebeljäger Geschrieben 1. September 2002 Teilen Geschrieben 1. September 2002 Hallo "Hügler" Ich wurde Aufgrund dieses Postings auf den "Leicht"lauf der Vorderradanabe aufmerksam. Auch bei meiner Hügi(4000km) drehte sich die Nabe sehr schwergängig. Bei mir reichte es die linke und rechte Abdeckkappe von der Nabe zu entfernen,.....reinigen......Silikonspray....zusammenbauen und das Ding läuft absolut SMOOOOOOOOTH!!!! Dazu ist auch kein Spezialwerkzeug notwendig, einfach den Schnellspanner entfernen und mit der Schnellspannerachse(schräg einführen) die Abdeckkappen der Gegenseite durch einen leichten Schlag mit der Hand(oder für Softis mit dem Gummihammer(VORSICHTIG)herauschlagen. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Potschnflicker Geschrieben 1. September 2002 Teilen Geschrieben 1. September 2002 @Berni Wenn schon Pfusch, dann ordentlich! :D Also mit dem Schnellspanner machst Du das? Den verwendest dann auch wieder? Die Abdeckkappen sollen wieder "saugend" passen (wegen der Dichtheit) ? Na wumm. MfG Potschnflicker Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Nebeljäger Geschrieben 1. September 2002 Teilen Geschrieben 1. September 2002 @potschenflicker hab leider keinen Originalachsenhalter(fürchterliches Wort?!?!) dafür eine Menge alte UNGEBRAUCHTE Schnellspanner. Sorry das ich in meinem Posting das nicht dazuschrieb. aber wenn man die Sache vorsichtig(locker rundum mit der Hand schlagen) angeht kann ich mir nicht vorstellen die Endanschläge zu beschädigen. Lt. Hügi sollte am Abschluss nach dem Reinigen der Lager und der Gummidichtungen des Endanschlages das Lager mit Fett eingpinselt werden. Bei mir war die Reibung Endanschlag-Nabenkörper schuld am schweren Lauf. Danke für die Berichtigungen!! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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