Robad64 Geschrieben 14. Oktober 2005 Teilen Geschrieben 14. Oktober 2005 möchte meine deore 525 wettkampftauglich machen - vorallem das gewicht stört mich und die kleine scheibe vorne. fürs training wars ok, aber für rennen is des nyx. hab mir überlegt in xtr backen (und scheiben) zu investieren und die hebel leitungen von der deore zu nehmen. müsst doch gehen? wie seits ihr mit der hope mono mini zufrieden? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
MalcolmX Geschrieben 14. Oktober 2005 Teilen Geschrieben 14. Oktober 2005 würde dir eher empfehlen auf eine größere scheibe umzusteigen, und ev. andere belege zu verwenden... a2z sollen recht gute und günstige 200mm scheiben haben, dann solltest genug power haben... gewicht kannst ned viel ändern, ist hald eine deore... xtr bremssattel kommt wahrscheibnlich auch recht teuer... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Robad64 Geschrieben 14. Oktober 2005 Autor Teilen Geschrieben 14. Oktober 2005 naja, ca. 180 euro hab ich gesehen würdns scho kosten. ist aber immer noch weniger als eine vergleichbares komplettsystem. wenns funktioniert wärs a gute alternative. denk ich halt mal. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
MalcolmX Geschrieben 14. Oktober 2005 Teilen Geschrieben 14. Oktober 2005 also ich glaube nicht dass die xtr bei gleicher scheibengröße besser bremsen, leichter sind natürlich... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Flex Geschrieben 14. Oktober 2005 Teilen Geschrieben 14. Oktober 2005 sollte meines wissen nach funktionieren!(zumindetsens würde eine kombi mit deore hebeln und xt(auch die alte 4kolben), saint.. funktionieren also sollte es auch mit xtr gehn) felix Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Robad64 Geschrieben 14. Oktober 2005 Autor Teilen Geschrieben 14. Oktober 2005 die bremspower unter normalo umständen reicht bei der 525 voll und ganz, bloss mit wettkampfspeed und bei längerer belastung im extrembereich hab i halt so meine bedenken. an sich is a super bremse. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
NoWay Geschrieben 14. Oktober 2005 Teilen Geschrieben 14. Oktober 2005 mei erfahrung is genau die umgekehrte: ich hab meine bremsen bisher immer nur im training ausreizen können -> wettkampfspeed, härter aber kürzer bremsen. fahr XTR komplett und el camino, beide gehen hervorragend, aber 150hm extrem steile dauerbremsung bringen die XTR an die grenzen. beim rennen hab ich sowas noch nie erlebt obwohl ich fast alle marathons in österreich kenn und beim XC brauchst sowieso ka bremse Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
carver Geschrieben 14. Oktober 2005 Teilen Geschrieben 14. Oktober 2005 möchte meine deore 525 wettkampftauglich machen - vorallem das gewicht stört mich und die kleine scheibe vorne. fürs training wars ok, aber für rennen is des nyx. hab mir überlegt in xtr backen (und scheiben) zu investieren und die hebel leitungen von der deore zu nehmen. müsst doch gehen? wie seits ihr mit der hope mono mini zufrieden? Ich hab eine Hope Mono Mini und bin sehr zufrieden. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Robad64 Geschrieben 14. Oktober 2005 Autor Teilen Geschrieben 14. Oktober 2005 naja, bei der trophy in goissern sind scho bremsen töter stückln dabei. ich möcht halt auch mit dem gwicht runter. und um 180 euros kriegt ma kein leichtes bremssystem. vor allem hör i von magura ja net unbedingt nur lobeshymnen. obwohl nicht der shimano superfan bin, geb ich zu die dinge funktionieren doch meistens sehr gut. von den bremsen kenn ich nur positives echo. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Matthias Geschrieben 15. Oktober 2005 Teilen Geschrieben 15. Oktober 2005 die bremspower unter normalo umständen reicht bei der 525 voll und ganz, bloss mit wettkampfspeed und bei längerer belastung im extrembereich hab i halt so meine bedenken. an sich is a super bremse.Dann reicht aber eine XTR noch weniger, denn diese ist so ziemlich die ärgste XC-Disc wo gibt. :k: Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
yellow Geschrieben 15. Oktober 2005 Teilen Geschrieben 15. Oktober 2005 hab mir überlegt in xtr backen (und scheiben) zu investieren und die hebel leitungen von der deore zu nehmen. müsst doch gehen?weil es so genau beschrieben dasteht: Du möchtest nicht den Sattel wechseln, sondern "nur" die anderen Beläge rein? Werden nicht passen. - vorallem das gewicht stört mich und die kleine scheibe vorne. Das scheint mir jetzt doch ein Widerspruch zu sein Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Robad64 Geschrieben 16. Oktober 2005 Autor Teilen Geschrieben 16. Oktober 2005 also backen is natürlich quatsch - sättel sind gemeint. ich sehs halt so: leichtere sättel und eine 180er ergeben trotzdem noch deutlich weniger gewicht als 2 deore sättel mit 160er scheiben xtr - nyx gut? wo liegen die schwächen? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Matthias Geschrieben 16. Oktober 2005 Teilen Geschrieben 16. Oktober 2005 xtr - nyx gut? wo liegen die schwächen?Die Shimano Monoblock Bremsen zeugen nicht gerade von bester Konstruktion. Sind recht weich auf den Seitenflanken, dadurch geht der Sattel auf, wie ein Germknödel im Wasserbad. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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