Wheelie mit Fully

Eigentlich gehört es ja nicht ganz hierher, da es ja kein Trail-Bike ist und das Ziel mehr Fahrtechnik ist oder einfach ein wenig Show. Aber weil hier so wenig los ist will ich auch mal was hier Posten und ganz so entfernt ist es ja nicht.

 

Auch wenn ich es nicht zwangsläufig brauche, mich würde Interessieren ob es irgendwelche Tipps gibt zum Wheelie mit dem Fully?! Da ja die Dämpfung nachgibt ist das meiner Meinung nach viel schwerer als mit einem Hardtail oder gar einem geeineten Trailbike.

Da ich auch schon leute mit Fullys auf einem DH-Bike ohne Hände nen Wheelie fahren gesehen habe bin ich mal davon überzeugt das es funktioniert. Bevor ich jetzt wie ein irrer übe und vielleicht in verzweiflugsakt falle (wobei ich erst andere Pedale brauche) will ich mich mal bei euch Freaks informieren. Ich hoffe hier kann mir vielleicht jemand ein einen oder anderen Tipp geben.

 

Danke schonmal vorab,

Grüsse,

Alex

sattel runter, leichte übersetzung und IMMER die hand an der hinterbremse.

du kannst ja wenn du magst die dämpfung/luftdruck stärker einstellen.

 

das nach hintenkippen mußt du mit dosiertem bremsen hi verhindern; leichter tust du dir,wenn du bergauffährst.

 

wheelie ohne hände is a bissl riskant, weil sich der lenker mit sicherheit verdreht und dann hast beim Vorad aufsetzen ein kleines problem.

 

weit komm ich auch noch nicht, aber es geht von mal zu mal a spur besser.

wir können uns ja mal alle irgentwo treffn und wheelie fahrn üben

und das bike nicht hochreisen sondern durch gewichtsverlagerung und stärkeres pedalieren das vorderrad in die höhe bringen uuuund die arme nicht anziehen!!! - so isses mir gesagt worden - können tu ichs nicht!!

Ich machs immer ohne Finger an der Bremse, is viel einfacher!! nur musst halt bissl besser das Gleichgewicht halten!

Das hilft schon, ich hab mir immer nach dem Buch "No Way" gerichtet, nur der unterschied da gehts um Trail und damals war keine Rede von Fullys. Und vom verhalten ist ein Fully nunmal anders als ein Hardtail. Mit dem Hardtail hab ich das ohne weiters geschafft, mit dem Fully glaub ich hab ich es nie wirklich probiert weil ich mir halt denke, die ganze Kraft geht als erster im Dämpfer verloren, aber ich werd das mit anderen Pedalen dann mal probieren

Ich hab da auch gelesen das man nicht mit dem Schokoladenfuss beginnen soll, also bei mir ist das der rechte Fuss, der erste Fuss den ich beim wegfahren benutze. Beim Wheelie soll der aber erst an zweiter stelle kommen. Beim Testen damals hab ich auch gleich gemerkt das es besser geht.

wieso soll die kraft im dämpfer verloren gehen? dann müsste er ja steckenbleiben.

 

bei backwheelhops ist ein fully ein vorteil.

 

 

übrigens:

trail....weg, pfad

trial...ummanandahupfn mitm radl

geht eigentl. mit einem normalen hardtail (also XC oder was weiß ich) ein backwheelhop?? oder braucht ma dazu ein trialradl?

 

lg:: highbiker

geht eigentl. mit einem normalen hardtail (also XC oder was weiß ich) ein backwheelhop?? oder braucht ma dazu ein trialradl?

 

lg:: highbiker

 

geht mitn ht auch

Ich stell es mir immer schwerer vor weil da ist etwas das nachgibt, wenn das starr ist dann ist die Kraftübertragung quasi 1:1 und kein Dämpfer dazwischen der die Kraft im ersten Moment in sich frisst, verstehst was ich meine?!

geht mitn ht auch

 

kannst dus?

 

Ich kann ned mal denn wheelie

ich glaub die leut im BB, die den backwheelhop beherrschen gehen gegen null.

ich weiß von keinem einzigen.

 

wheelie tät ich zuerst normal üben, und erst wennst experte bist manual und onehanded wheelie machen.

 

den no-handed whellie heb für später auf, tät ich vorschlagen

also ich würde sagen im trial forum können den backwheelhop mindestens 3-5 leute. und mehr gibts hier halt auch nicht höhö...

Also der trialELCH kann ihn, der Fuxl auch so fast mit meinem Radl.

Ich stell es mir immer schwerer vor weil da ist etwas das nachgibt, wenn das starr ist dann ist die Kraftübertragung quasi 1:1 und kein Dämpfer dazwischen der die Kraft im ersten Moment in sich frisst, verstehst was ich meine?!

 

I hab den Wheelie mit meinem Fully und auch mit einem Hardtail probiert (kann den aber nicht richtig, höchstens 5-6m am Hinterradl) und hab wegen der Federung keinen nennenswerten Unterschied gemerkt. Was man aber auf jeden Fall merkt ist, wenn das Radl eine andere Geometrie hat. Evtl. musst dich ja einfach aufs neue Bike gewöhnen und öfters den Wheelie probieren.

Ich habs ehrlich gesagt noch nicht mal probiert, vor allem seit den Klickies hab ich angst davor mehr als nen Bunny Hop zu machen.

Drum will ich mir für das üben normale Pedale kaufen, als Flatpedale.

 

Den Wheelie ohne Hände hab ich ehrlich gesagt gar nicht vor zu beherrschen, ich fands nur beeindruckend das das überhaupt geht

 

Ich will ja kein Trial-Profi werden Und wenn doch dann kauf ich mir auch so ein Bike ohne Sitze dazu. Mir gehts mehr um die Bike beherschung, einfach das Gefühl fürs Radl zu verbessern um dann auch bei den ganzen Technischen Passagen bei Strecken mehr spaß zu haben.

Der Winter wird auch vorwiegend dafür genutzt werden um mich in den bereichen der Technik zu verbessern. Da hab ich nicht so viel Fahrtwind. Ggf. nimm ich sogar das große Kranzl runter und kauf mir nen Rockring oder sowas damit ich auch andere dinge wie, dicke Äste oder so, drüberfahren lerne. Aber das hängt davon ab wie gut ich mich mache, und ich glaub soweit kommts dann vielleicht nächsten Winter. Ich bin da ned so geschickt

 

Aber vielleicht gibts ja mehr so Eier wie mich die das richtige Rollen mit dem Bike lernen wollen?! Da kann man sich ja dann an Plätzen treffen und ein bisserl was Probieren

bei backwheelhops ist ein fully ein vorteil.

 

wer hat da denn das erzählt???

 

wheelie fahren geht eigentlich mit jedem rad das a gscheite hinterbremse hat

man muss ja nur schaun das ma in schwerpunkt durch bremsen bzw reintreten über der hr achse hält und des is a übungssache

i hab in finger imma auf da bremse und lass leicht mitschleifen

 

bin mal mit irgendsoeinem dh fully von am bekannten gefahren und find das des ur gscheidig zum wheelie fahren geht.

finger immer am hebel lassen, aber erst dann ziehn wenns nötig is, vorallem beim manual ...

 

backwheelhops sind natürlich mim HT einfacher, bzw. effektiver ...

 

ein fully stört, weil der dämpfer sozusagen die ganze zeit die balance "manipuliert"

wir können uns ja mal alle irgentwo treffn und wheelie fahrn üben

Ja, die Klause (zw. Kalksburg und Maurer Berg) hinauf und hinunter - ist für Autos gesperrt und asphaltiert. Hab eh schon lange nicht mehr geübt. Mein Ziel ist es noch dieses Jahr einen Teilabschnitt der Maurer Lange Gasse inkl. Bodenschwelle ohne Patzer durchzufahren.

 

Ich machs immer ohne Finger an der Bremse, is viel einfacher!! nur musst halt bissl besser das Gleichgewicht halten!

Du kannst bei der Rahmengröße auch so gut absteigen wie kaum ein anderer - an sich lernt man es mit Deiner Methode am besten, denn beim Manual machst auch alles mit dem Körper, also versucht die Bremse nicht so oft einzusetzen. Manual wäre schon toll, denn dann kannst alles durchsurfen - sogar Dirthügel ... siehe Anhang (hab mich auf einen Sprung eingestellt, daher ist der Faher abgeschnitten), Haltungsnote 1 ...

 

geht eigentl. mit einem normalen hardtail (also XC oder was weiß ich) ein backwheelhop??

Alles geht wenn man es kann ... soll ja Leute geben, die mit dem Downhiller dirtjumpen können und mit CC Bikes vertriden ...

 

Ich stell es mir immer schwerer vor weil da ist etwas das nachgibt, wenn das starr ist dann ist die Kraftübertragung quasi 1:1 und kein Dämpfer dazwischen der die Kraft im ersten Moment in sich frisst, verstehst was ich meine?!

Nicht so viel nachdenken, gewöhn Dich an das Gefühl schneller am Punkt zu sein als mit dem HT. Am Anfang hat es mir mit dem Fully auch keinen Spass gemacht weil es so schnell am Punkt war aber man gewöhnt sich daran. Nicht den Luftdruck erhöhen, denn falls Du mal während dem Fahren die Lust auf einen Wheelie verspürst bleibst ja auch nicht stehen und pumpst - oder?

 

ÜBEN, ÜBEN, ÜBEN - ich muß sagen ich gehe lieber fahren und versuche dabei zu üben.

 

EDIT: Am Foto bin natürlich nicht ich zu sehen ...

Moin

Ich würd schon zum üben mehr Druck in den Dämpfer geben. Dann gehts besser. Wenn du den Wheelie dann einigermassen kannst, pedalierst du nicht mehr so ruckartig und somit wippt der Dämpfer auch nicht mehr so arg. Also erst mit viel Druck üben, dann gehts auch mit wenig.

Beim Hochziehen versuchen nicht zu ruckartig reinzutreten, sonst kippst du zur Seite. Die Arme immer gestreckt lassen und wenn du die seitliche Balance nicht halten kannst, dann mit den Knien oder Schultern gegensteuern. Nicht mit den Armen. Immer versuchen ruhig zu bleiben. Ruckartige Bewegungen bringen dich bloss aus dem Gleichgewicht und bringen nichts.

immer dranbleiben.

ich glaub die leut im BB, die den backwheelhop beherrschen gehen gegen null.

ich weiß von keinem einzigen.

Die Grazer können das fast alle.

jo also backwheelhop is ja kein problem,...nur der verdammte front wheel hop will und will einfach nicht klappen!

Wie geht denn der Backwheel hop eigentlich. Ich versuchs immer so: anfahren, dann kurzer Endo und dann gewicht nach hinten und hinterbremse ziehen. Dann schaff ichs vielleicht 3 mal nach hinten zu hoppen und dann wars das auch schon. Wie macht ihr das?

genau so! geht so am einfachsten!

 

wennst nicht nach hinten hoppen willst, darfst einfach nicht so viel am lenker ziehen, bzw frücher wenn das vorderrad noch nicht so weit in der luft is wegspringen!

 

backwheel hop nach vorn is gschissener, den raff ich auch noch nicht ganz.

 

wennst schon am hinterreifen hopst, leicht nach vorne kippen lassen, bremsen natürlcih auf, dann leichten pedalkick, un dhupf nach vorn.

 

pedalkick is bei mir nu ned so drin. bin ja auch nur ein pseudo trialer! *gg*

@Wern

Das wichtigste: keinen zu leichten Gang. Diesen Fehler machen viele. Vorne Kleines KB (~ 22Z) hinten 19. Beim MTB sollt des der 3. sein. ??

3 Möglichkeiten:

1. Einfachste:

So wie von dir beschrieben. Und dann immer dem Gelcihgewicht nachhupfen

 

2. mittelmäßig

Ohne diesem zurücklehnen. Ruckartig das Gewicht nach hinten und HR Bremse ziehen. Dem Gleichgewicht nachhupfen. Fertisch

 

3. Schwierigste zu lernen:

HR Bremse ziehen. Gewicht nach hintenverlagen. HR Bremse aufmachen. Einen kleinen Kick (1/8 Kurbeldrehung in etwa). Während des Kick gewicht nach hinten dadurch steigt das VR automatisch auf. HR Bremse ziehen. Jetzt solltest du in etwa am HR stehen. Die Technik ist blöd zu beschreiben

Hat aber den Vorteil das du dir später leichter tust nach vorne zu hupfen.

 

@Fuxl

Wenn du schon am HR stehst. Pedale vorspannen. Gewicht leicht nach vorne(dadurch geht das VR etwas runter). HR Bremse auf. Leichter Kick mit den Pedalen. Währenddessen das VR wieder nach oben ziehen (dadurch springst du ja weg). Am HR landen und Bremse ZU. Fertisch

 

Klingt viel leichter als es ist und wenn wer in Wien ist (mal wieder vorbeischaut) soll sich bei mir melden. Radln gehen tu ich gerne... =O)