schwarzerRitter Geschrieben 24. Oktober 2005 Teilen Geschrieben 24. Oktober 2005 Hab vor mir nächstes Jahr ein Lexx aufzubauen. War schon fleißig auf der Simplon Homepage und dabei ist mir aufgefallen, dass bei den Tests dass Lexx eher als komfortables Tourenbike bewertet wurde und das Stomp als straffes Marathonbike. Meine Frage daher, sind die Rahmen von den Drehpunkten und Dämpferanlenkung her nicht die gleichen Federweg haben ja beide 115mm und Dämpfer kann man auch bei beiden die gleichen wählen. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Fuxl Geschrieben 24. Oktober 2005 Teilen Geschrieben 24. Oktober 2005 plazebo läst grüßen. die leute sehen carbon und schon is es viel mehr marathon race leichtbau super antiwipp teil als genau das selbe aus alu. bis aufs gewicht, und steifigkeit, und selbst da bin ich mir nicht sicher, wirst kann unterschied bis aufn pimpfaktor merken. mei meinung! mfg Fuxl Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
yeti12 Geschrieben 24. Oktober 2005 Teilen Geschrieben 24. Oktober 2005 Hallo Auch ich werde mir auf die nächste Saison ein Lexx kaufen Zur Frage: Der Hinterbau des Lexx ist genau der selbe wie beim Stomp, also gleiche Drehpunkte, Anlenkung usw. Der einzige Unterschied des Stomps ist, dass der Hauptrahmen aus Carbon statt Alu ist. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Siegfried Geschrieben 24. Oktober 2005 Teilen Geschrieben 24. Oktober 2005 @yeti Genau so ist es; Alugeometrie = Carbongeometrie. Welcher Kategorie das Bike zuordenbar ist, hängt davon ab, welche Gabel du drauftust. Wennst a 80 oder 100mm Forke drauf tust, wirds eher Richtung Race gehen, wennst bis 120mm gehst, wirds für Touren geeigneter sein. Aber nichtsdestotrotz wird das Bike so oder so im Renneinsatz ned schlecht sein. Und glaubts ned immer das, was überall geschrieben wird Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
schwarzerRitter Geschrieben 25. Oktober 2005 Autor Teilen Geschrieben 25. Oktober 2005 Der Hinterbau des Lexx ist genau der selbe wie beim Stomp, also gleiche Drehpunkte, Anlenkung usw. Dan bin ich ja beruhigt. Mein Händler kriegt in nächster Zeit leider kein Lexx/Stomp zum Testn und daher würde mich interessiern ob jemand weiss wie sich das Lexx im vergleich zu meinem "alten" Bike (Cirex) fährt (Ansprechverhaltn, Wippen, Ausnutzung des Ferderwegs) @yeti12 Wie baust du dein Lexx auf? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
headnut2 Geschrieben 25. Oktober 2005 Teilen Geschrieben 25. Oktober 2005 H habe mir heuer im April das Lexx Beat (HB-Dämpfer: Manitou Radium R, Gabel: Manitou Axel Air Elite) mit Option Discbrakes Magura Julie gekauft. Bin bis jetzt ca. 2600 km damit gefahren, keinerlei Probleme! Kein Wippen des HB feststellbar, auch das Ansprechverhalten ist super trotz "einfachem" Dämpfer. Der einzige Punkt wo 2006 nachgebessert wird ist das Ansprechverhalten der Federgabel, habe mich entschlossen eine Rockshox Reba Team U-Turn Modell 2006 zu kaufen, da die Axel Air Elite bei meinen 68 kg sehr wenig einfedert (bei 0,5bar Druck) Fazit: für mich das ideale Tourenbike P.S. 2006 gönn ich meinem Bike auch noch einen kompletter XT-Antrieb Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Komote Geschrieben 25. Oktober 2005 Teilen Geschrieben 25. Oktober 2005 H habe mir heuer im April das Lexx Beat (HB-Dämpfer: Manitou Radium R, Gabel: Manitou Axel Air Elite) mit Option Discbrakes Magura Julie gekauft. Bin bis jetzt ca. 2600 km damit gefahren, keinerlei Probleme! Kein Wippen des HB feststellbar, auch das Ansprechverhalten ist super trotz "einfachem" Dämpfer. Der einzige Punkt wo 2006 nachgebessert wird ist das Ansprechverhalten der Federgabel, habe mich entschlossen eine Rockshox Reba Team U-Turn Modell 2006 zu kaufen, da die Axel Air Elite bei meinen 68 kg sehr wenig einfedert (bei 0,5bar Druck) Fazit: für mich das ideale Tourenbike P.S. 2006 gönn ich meinem Bike auch noch einen kompletter XT-Antrieb da hats aber was gröberes mit der gabel. normalerweise liegt der druck um ein 10-faches drüber Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
headnut2 Geschrieben 25. Oktober 2005 Teilen Geschrieben 25. Oktober 2005 Hi, glaub nicht??! Bild mir ein, dass ich zu leicht bin, oder? Lt. Manitou gibts auch keine weiche Feder dafür! Deshalb rüst ich gleich auf was besseres um! LG Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
yeti12 Geschrieben 25. Oktober 2005 Teilen Geschrieben 25. Oktober 2005 Dan bin ich ja beruhigt. Mein Händler kriegt in nächster Zeit leider kein Lexx/Stomp zum Testn und daher würde mich interessiern ob jemand weiss wie sich das Lexx im vergleich zu meinem "alten" Bike (Cirex) fährt (Ansprechverhaltn, Wippen, Ausnutzung des Ferderwegs) @yeti12 Wie baust du dein Lexx auf? Mein bisheriges Bike ist ebenfalls ein Eingelenker ähnlich einem Cirex (Wheeler Comp Jahrgang2002). Ich bin im Sommer Mal ein Lexx mit Manitou Swinger 3 Way SPV Dämpfer gefahren. Bei richtiger Abstimmung des Dämpfers kann man fast kein Wippen (auch nicht im Wiegetritt) feststellen, im Gelände spricht der Hinterbau trotzdem gut an, allerdings werde ich einen Lockout Dämpfer verbauen, weil ich lieber selber über das Federn entscheiden will. Die Ausnutzung des Federwegs ist eh einstellungssache. Ich habe mir heute das Simplon Lexx schwarz anodisiert in TRA ausstattung bestellt. Mit Rock Shox Reba Race Rock Shox MC 3.3 Dämfer Magura Martha Bremse (neu vorne 180mm) Sram X.0 Schaltung Sram X.0 Trigger Syntace F99 Vorbau Geradem Lenker Barends XLC Grabber Flaschenhalter Eggbeater SL Pedale DT LRS mit 240 Disc Naben und 4.1d Felge Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
NoWin Geschrieben 26. Oktober 2005 Teilen Geschrieben 26. Oktober 2005 Ich habe mir heute das Simplon Lexx schwarz anodisiert in TRA ausstattung bestellt. Mit Rock Shox Reba Race Rock Shox MC 3.3 Dämfer Magura Martha Bremse (neu vorne 180mm) Sram X.0 Schaltung Sram X.0 Trigger Syntace F99 Vorbau Geradem Lenker Barends XLC Grabber Flaschenhalter Eggbeater SL Pedale DT LRS mit 240 Disc Naben und 4.1d Felge Ein feines Ding - nur mit den Flaschenhaltern wirst nicht glücklich werden, die sind schon am Rennrad nicht das Wahre ..... darf man den Preis erfahren ??? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
schwarzerRitter Geschrieben 26. Oktober 2005 Autor Teilen Geschrieben 26. Oktober 2005 Allerdings werde ich einen Lockout Dämpfer verbauen, weil ich lieber selber über das Federn entscheiden will. Der Meinung bin ich auch , darum werde ich eine DT 210 Dämpfer einbaun. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
yeti12 Geschrieben 27. Oktober 2005 Teilen Geschrieben 27. Oktober 2005 Ein feines Ding - nur mit den Flaschenhaltern wirst nicht glücklich werden, die sind schon am Rennrad nicht das Wahre ..... darf man den Preis erfahren ??? Der Flaschenhalter wurde von letzter auf diese Saison verändert (und ich bekomme ihn gratis ) Der Preis ist noch nicht definitiv, da ich das Bike günstiger vom Händler bekomme, wird aber alles komplett nicht mehr 4300 Schweizer Franken kosten (entspricht ca 2800 Euro). Ach ja es wird ziemlich genau 11.55 Kg wiegen (inkl. Barends, Flaschenhalter, Computer und Pedale; also komplett so wie es gefahren wird) Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Rollstuhlfahrer Geschrieben 27. Oktober 2005 Teilen Geschrieben 27. Oktober 2005 Mein Händler kriegt in nächster Zeit leider kein Lexx/Stomp zum Testn und daher würde mich interessiern ob jemand weiss wie sich das Lexx im vergleich zu meinem "alten" Bike (Cirex) fährt (Ansprechverhaltn, Wippen, Ausnutzung des Ferderwegs) Ich hab beider Radln Cirex/Stomp (beide in Race Ausstattung) ausprobiert und muss sagen, dass das Stomp einfach bergab besser geht, steifer is und bergauf mindestens gleich gut geht. dafür reißen die 2005er Hinterbauten der Reihe nach ab, wenn du es etwas härter hernimmst! aber die 2006er haben eh ein paar neue Streben Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
schwarzerRitter Geschrieben 27. Oktober 2005 Autor Teilen Geschrieben 27. Oktober 2005 dafür reißen die 2005er Hinterbauten der Reihe nach ab Und ich dachte mein Stingray Hinterbau war ein eher seltener Fall (riss 2001 genau hinter dem Tretlager- allerdings nach einem verhauten Drop ). Hat Simplon in der Zwischenzeit nichts gelernt?? In welchem Bereich sind denn die Rahmen gerissen?? Ist nämlich dass erste mal, dass ich das von einem Lexx/Stomp höre. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
schwarzerRitter Geschrieben 31. Oktober 2005 Autor Teilen Geschrieben 31. Oktober 2005 Wer sagts denn, hab meine Freundin überredn können, dass sie sich auch ein Lexx kauft . Bei meiner Ausstattung bin ich mir noch nicht sicher, aber was haltet ihr von der für sie: Rock Shox MC 3.3 Marzocchi MX Pro ETA&TAS X7 Trigger X9 Schaltwerk X-gen Umwerfer PG 980 Kassette Truvativ Stylo Team Kurbel candy c Pedale Magura Julie Disc F99 Vorbau Roox DBS Lenker und SL4.1 Stütze Flite Sattel Nobby Nic UST 2.25 nur bei den Laufrädern bin ich mir noch nicht sicher aber wahrscheinlich DT onyx Disc Naben Pro Lock Alu Nippel Competition Speichen und Mavic XM 819 UST Felgen oder doch Crossmax Enduro =>Gewicht komplett ca. 12.5kg Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Phil S. Geschrieben 31. Oktober 2005 Teilen Geschrieben 31. Oktober 2005 Steigt sie neu ein oder hat sie schon Erfahrung mit dem MTB? LG, Phil Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
MalcolmX Geschrieben 31. Oktober 2005 Teilen Geschrieben 31. Oktober 2005 warum nen f99 vorbau investieren, und dann eine julie? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
riffer Geschrieben 31. Oktober 2005 Teilen Geschrieben 31. Oktober 2005 >Bei meiner Ausstattung bin ich mir noch nicht sicher, aber >was haltet ihr von der für sie Macht´s doch das gleiche Paket bei beiden Radln... *grinnns* Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
traveller23 Geschrieben 31. Oktober 2005 Teilen Geschrieben 31. Oktober 2005 jo, warum bekommen die Frauen immer die "Mindestausstattung" und die Herren langen so richtig zu... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
schwarzerRitter Geschrieben 1. November 2005 Autor Teilen Geschrieben 1. November 2005 @Phil S.: Ins Fully fahren würde sie neu einsteigen, zuerst ist sie mehr Rennrad gefahren und damm immer mehr mit dem Scott Hardtail von meiner Sister. Warum F99 und Julie? Andere Vorbautn (WCS, Roox, Race Face) kostn gleich viel und sind schwerer. Und die Julie ist für eine Disc Einsteigerin nicht zu giftig, in meinem Bekanntenkreis hatte noch niemand Probleme damit und eine teuere (Deore, Juicy5, Hayes Nine) ist auch nicht leichter. Wenn ich gleich viel wie sie im Sattl sitzn würd, tät i ma e dich gleiche Ausstottung aufi, nur muas sie jo no in Hausholt schmeissn Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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