finaly the gravity got killed!

sodala...

kaum kauft sich der böse bub eine reba mit 120mm federweg und a hope 4 kolben disc, baut sich sein gravity auf leiwand um, da öffnet sich doch glatt die sitzstrebe auf der rechten seite des rahmens durch einen riss, genau dort, wo die vbrake sockeln aufgeklebt sind.

hab den riss erst heute bemerkt, war dieser jedoch noch nicht vor 3 tagen vorhanden. also hab ich wohl bei der gestrigen ausfahrt mir das ding eingefangen. naja heut mal beim händler angerufen und der hat gmeint ich soll ihn vorbeibringen. der rahmen ist 2 jahre und ca 3 monate alt.

meiner meinung nach materialfehler oder ermüdung wenn man so will. da ich mich genau an die ausfahrt von gestern erinnern kann und ich nicht geflogen bin.

nach a bissl herumfragen bei einem weiterem händler meines Vertrauens, meinte er, er habe schon 20 gerissene simplon carbonrahmen gesehen und "da sokoup brauchst sowiso 7 gravitys im jahr und in stocher seine carbongabel die auch von simplon war ist gebrochen,..." der hat mir gleich mal die ohren vollgesungen wie orsch des gravity bzw. simplon nicht sei. da sie, ich zitiere weiter: "de rahmen bei an typen in der Po Ebene fertigen lassen der für geld fast alles macht, simplon zahlt für so a ding ned mehr als 250 euro, es is a frechheit was die aufführen..."

naja mir is im endeffekt egal, hauptsach i bekomm an neuen rahmen.

mal sehen.

lg. dave

und nie vergessen: mit PowerBar werden Träume wahr!

naja, i wollt mal so a disc ausprobieren, de geht schon gut, besonders in serpentinen und so, lässt sie sich gut dosieren. und de reba geht auch sehr gut, wenn mas a bissl tuned...

und das bike wurde auch nicht um so viel schwerer dadurch. hab die laufräder mit 1,8/1,5er eingespeicht in 717er disc felgen mit hügi naben, das ist haltbar und leicht. de reba ist um nur 250g schwerer als die sid.

de vbrake und die sidnettn kommen dann ins 9.9er von trek rein. das baby sollt dann schon unter 9 kilo kommen. mal sehen...

und ein schönes geschichterl vorm schlafen gehen:

wie ich heut den rahmen in der werkstätte beim händler meines vertrauens abgebaut hab, da flogen doch glatt die beiden aluteile vom oberrohr runter die simplon beim alten gravity links und rechts reinklebten... oita.. ich hau mit einem ausschlagwerkzeug den steuersatz raus, aufeinmal machts an klääääscha und de beiden aluplattln fallen gleichzeitig runter....

da frag ich mich schon, ob die simploncarbon rahmen so gut gebaut sind...

Sind die neuen Rahmen auch so schlecht oder nur die alten Modelle

Des is jo foi scheiße ich wollt mir 2007 ein Stomp kaufen

wahrscheinlich hast die v-brake zu wild abmontiert http://nyx.at/bikeboard/Board/images/smilies/smile/diablotin.gifhttp://nyx.at/bikeboard/Board/images/smilies/wink.gif

bei an typen in der Po Ebene fertigen lassen

Wos losstn ned die SID und V-Brakes drauf?

was foast a bei deim nickname a gravity -des kann nur so enden :bounce:

aber über sowas darf man net lachen.

@ nogravity hoffentlich musst dir keinen neuen zahlen! *daumendrück*

( *hrhr* )

 

aber über sowas darf man net lachen.

 

@ nogravity hoffentlich musst dir keinen neuen zahlen! *daumendrück*

wenn...dann würd ich mir sicher keinen gravity mehr kaufen

nach a bissl herumfragen bei einem weiterem händler meines Vertrauens, meinte er, er habe schon 20 gerissene simplon carbonrahmen gesehen und "da sokoup brauchst sowiso 7 gravitys im jahr und in stocher seine carbongabel die auch von simplon war ist gebrochen,..." der hat mir gleich mal die ohren vollgesungen wie orsch des gravity bzw. simplon nicht sei. da sie, ich zitiere weiter: "de rahmen bei an typen in der Po Ebene fertigen lassen der für geld fast alles macht, simplon zahlt für so a ding ned mehr als 250 euro, es is a frechheit was die aufführen..."

 

naja mir is im endeffekt egal, hauptsach i bekomm an neuen rahmen.

Übrigens, Simplon liest im Bikeboard mit. Die werden deinen Rahmen sicher gleich viel lieber gratis tauschen, wenn du hier so toll Werbung machst.

Heast, Bua, lernst du nix???

Wennst deinen Rahmen so über 2 Jahre hast bist eh kaum gefahren. Normalerweise reißt da alte Gravity ja scho nach 1 Jahr.

Schau dasd den neuen bekommst da hast dann an geilen Racerahmen der länger hält.

Übrigens, Simplon liest im Bikeboard mit.

und? er hat sich weder beschwert (wie O**** Simplon doch wäre), noch angegeben (was er mit dem rahmenalles gemacht hätte) noch sonstwas...

" es is a frechheit was die aufführen..."

najo....

najo....

1.

das mit "des is a frechheit was die aufführen" hab nicht ich gsagt sondern ein händler.... soviel zum genau lesen...

2.

wenn...dann würd ich mir sicher keinen gravity mehr kaufen

wie wahr, aber rechtlich steht mir bei materialbedingte risse im rahmen ein neuer zu und natürlich werde ich nicht darauf verzichten... das neue gravity ist sicher ein gutes bike.

3.

was er mit dem rahmenalles gemacht hätte

4

Schau dasd den neuen bekommst da hast dann an geilen Racerahmen der länger hält.

hmm der 9.9er von trek wird ein geiler race rahmen.

und wie gesagt, der weiss michi hat nur gmeint "najo da sokoup verhatzt 7 rahmen pro saison"

weiters möcht ich nur anmerken: ich schimpf nicht über simplon, habe auch nie wirklich probleme mit dem rahmen ghabt. für das was andere menschen über simplon im gschäft sagen, dafür kann ich nix.

Übrigens, Simplon liest im Bikeboard mit.

Heast, Bua, lernst du nix???

Hallo liebe Simplonleute hätte gern ein Stomp TRA mit Magura Marta

dafür erzähl ich's auch nicht in der Schule herum *arschkriech*

2006er gravity rahmen ist unterwegs.

derweil ein großes danke an die leute von simplon für die schnelle und problemlose abwicklung.

(wenns wirklich mitlesen, damits auch mal lob hören )

l.g.dave

the resurrection... (hoff den schas schreibt ma so...)

gestern bekommen den neuen 2006er gravity rahmen.. in größe large.. mit seinen 1300g inkl. schaltauge, ohne schrauben, steuerung und klemme eigentlich fast ein leichtgewicht.

endlich mit einem vernünftigen sattelstützendurchmesser von 31,6mm

neben dem guten gwichtl und der bulligen optik (fette röhrln..) stört mich:

integrierte steuerung.... kein chis king posen mehr

am gesamten rahmen sind glaub ich gestern gezählt 16 gewindebohrungen eingenietet... - was mich gleich zum nächsten punkt führt:

genau 1 (!!) seilanschlag für das Werferseil... schaltwerk muss direkt vom schalthebel zum schaltwerk durchgehend verlegt werden ebenso seilbremsen... :f:

i woaß nid... vielleicht is es eh leiwand wenn alles durchgehend verlegt ist.

aufjedenfall weiß ich jetzt warum der rahmen 16 bohrungen hat, dachte schon das ist ein fasching-modell für extem-lang-distanzen mit 8 flaschenkorbhalterungen :devil: - derweil werden da nur mittels mitgeliferten plastikschleiferl die seile zuweghängt... mit m5 schrauben.. alles aus stahl.... gewicht ca 200g dann nu flaschenkorbschrauben aus stahl, de klemmschelle aus stahl, und da steuersatz... dann bist auf dem selben gwicht wie der 2004er rahmen naja.. titan und alu wird da mal herhalten müssen...

lg. dave