grilli Geschrieben 10. November 2005 Teilen Geschrieben 10. November 2005 Hallo zusammen ! Habe mir in letzter Zeit einige Platten am Vorderrad eingefahren und würde nun gerne wissen ob das hauptsächlich auf die Schläuche oder die Reifern zurückzuführen ist. Fahre vorne Schwalbe Little Albert 2.1 mit Schwalbe XX-Light Schlauch und hinten Schwalbe Jimmy 2.1 mit Schwalbe X-Light Schlauch. Sämtlich Platten waren Durchstiche (Dornen, kleine Metallteile.....), keine Snakebites. Ich war bisher immer der Meinung, dass Teile die durch den Reifen durchkommen jeden Schlauch kaputtmachen egal ob dünn oder dick und somit Durchstiche immer auf das Konto des Reifens gehen. Sehe ich das etwa falsch ?? Grüsse grilli Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Siegfried Geschrieben 10. November 2005 Teilen Geschrieben 10. November 2005 Ja, das siehst du Falsch. Die Pannensicherheit setzt sich aus Reifen UND Schlauch zusammen; eine weitere Komponente in dem Spiel ist der Druck, mit dem du fährst. Ich fahre z.B. Racing Ralph und Michelin Latex-Schläuche; das ganze bei 2,5 - 2,8 Bar Druck und bin schon die zweite Saison ohne Patschen unterwegs. Die Reifen, die du verwendest sollten eigentlich nicht besonders anfällig auf Durchstiche sein; wundert mich a bisserl, daß dich so fuxt. Viell. solltest wirklich mal andere Schläuche probieren; aber ich kann pro/contra Schwalbe-Schläuche nix sagen, weil ichs ned kenn. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
OLLi Geschrieben 11. November 2005 Teilen Geschrieben 11. November 2005 Ich sehe es so, wenn der Dorn einmal den Reifen durchstochen hat, dann ist es egal ob sich darunter ein 95, 130 oder 150 Gramm leichter Schlauch zur Wehr setzt. In einigen wenigen Fällen ragt der Dorn gerade so weit ins Innere, dass es den (XXLight) erwischt und der Schwalbe Nr. 13 (guter Kompromiß aus Pannensicherheit u. Rollwiderstand) noch davonkommen würde. Der Druck ist eine Wissenschaft ... Mit der Big Betty (hinten) habe ich bisher keinen Durchstich erlebt, mit dem Fat Albert (vorne) trotz darunterliegender Schlaucheinlage (=+130g) schon 2 mal dieses Jahr. Würde Dich das Gewicht von der tubeless-Version des Little Albert umbringen (735 g), bzw. kommst Du dann so viel später ins Ziel? Du wärst dann eindeutig pannensicherer unterwegs. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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