Gast élmarrow Geschrieben 16. November 2005 Teilen Geschrieben 16. November 2005 also da ich ja jetzt keine double wides mehr am bike habe ^^ hab ich doch schon etwas an gewicht eingespart aber da ich das bike ja immer in den 4stock rauftragen muss sollts noch bissl leichter werden hehe na im ernst ich hab letztens den LRS in der hand gehabt und immer noch sau schwer. hab aben auch 2,7er high rolle oben aber 2,5er oder gar 2,3er würden auch tun. die frage also jetzt da ich einen guten allround reifen suche der eben eher leicht sein sollt welchen nehmen? und bei den schläuchen kann man da überhaupt gewicht sparen? mfg bastl Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Weight Weenie Geschrieben 16. November 2005 Teilen Geschrieben 16. November 2005 Probier den Noby Nic in 2,25 und fahr ihn mit den Conti Supersonic Schläuchen! Das reißt die LR Garnitur runter! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
corax Geschrieben 16. November 2005 Teilen Geschrieben 16. November 2005 probier mal big betty! fährt fuxl am enduro, schaut ganz okay aus. schläuche kann man net viel machen, standart-schläuche müssens halt auch tun. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Komote Geschrieben 16. November 2005 Teilen Geschrieben 16. November 2005 ....und bei den schläuchen kann man da überhaupt gewicht sparen? mfg bastlich bin vorne mit einem schwalbe Xlightschlauch unterwegs (xm321d felge und panaracer fire FR 2,4") und hab noch keinen patschen gehabt. frag einmal den zec, der koffert gerdae mit xxlight oder conti supersonnig herum. fire FR 2,4" ist gut, bremst aber wie ein anker auf aspahlt. (~860g) Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
OLLi Geschrieben 16. November 2005 Teilen Geschrieben 16. November 2005 Der Nobby Nic ist nix für den Kugelblitz, ein Dorn oder snakebite pro Abfahrt verdirbt den Spass. Der Beste Allround Reifen für Dich ist meiner Meinung nach die Big Betty weil breit (62 mm) & leicht (880g) super Grip trotz harter Gummimischung (u.a. dank geschlitzen Profilblöcken!) relativ pannensicher (hatte innerhalb 6 Monaten keinen Batschn' o.ä.) die gummierte Seitenwand bietet Schutz vor scharfen Kanten und spitzen Steinen der Reifen wandert nicht entlang der Felge dank LST - nicht "D" Schlauch: Schwalbe Nr. 13 oder X-Light wenn Du ein paar Gramm sparen willst. Länger als die Big Betty hält sicher der Panaracer Fire FR aber der ist leider steinhart - mal sehen wie er sich im Winter fährt. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
zec Geschrieben 17. November 2005 Teilen Geschrieben 17. November 2005 frag einmal den zec, der koffert gerdae mit xxlight oder conti supersonnig herum. Ja hier . Fahr zur Zeit mit dem Schalbe XXlight (95g) hinten und einem Bontrager Superlight (125) vorne rum. Trotz niederem Luftdruck bisher noch keine einzige Panne. Reifen sind die Minions mit XC-Karkasse. Muss dazu aber sagen, dass ich keinen DH oder eben im Bikepark fahre. Denk mir aber trotzdem - schwere DH-Schläuche bringen nicht viel, nimm einfach normale Standardschläuche mit so ca. 180g. Dann noch die Big Bettys und schon hast pro Laufrad 500g abgespeckt (Maxxis in 2,7" ca. 1350g, Big Betty ca. 880g, dann noch a bissi bei den Schläuchen) und das ist seeehr viel. Andere Möglichkeit wären Minions in 2,5" vorne und hinten. Ist noch immer 250g Ersparniss pro Laufrad aber warscheinlich höherer Pannenschutz durch die doppelte DH-Karkasse. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Gast élmarrow Geschrieben 17. November 2005 Teilen Geschrieben 17. November 2005 so hab mir den big betty mal angeschaut und den gibts angeblich auch noch mit ner anderen weicheren gummimischung (Gooey Gluey Compound oder so), ich frag mich jetzt nur (weild as ja ist ja soweit ich wiess ein FR Reifen) obd er auch wirklich was taugt für DH und so. bin mit den maxxis eigentlich sehr zufrieden bis aufs gewicht eben (und den preis), muss aber sagen das eine ersparnis von fast 500g!!!! pro laufrad schon a hammer wär. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
schwarzerRitter Geschrieben 17. November 2005 Teilen Geschrieben 17. November 2005 Ein Freund von mir fährt Fat Albert Reifen in 2,35 und Schwalbe x-light Schläuche und ist sehr zufrieden damit. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
OLLi Geschrieben 18. November 2005 Teilen Geschrieben 18. November 2005 Die weiche Gummimischung hast Du nicht lange - selbst die 'harte' der Big Betty fühlt sich recht weich an - s.o. Glaube Du bist mit den Panaracer Fire FR noch besser beraten - den gibt es bei www.besser-biken.at um lächerliche 26 Euro. Anschauen kannst Du die MX-Batscherl an meinem (seit gestern) und dem Bike vom Komote. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
rsa73 Geschrieben 18. November 2005 Teilen Geschrieben 18. November 2005 Ich würd den Maxxis Highroller 2,35 XC nehmen Ca.750g schwer,günstig(23-26 Euro) Oder den Swampthing(gibts auch in XC-Version) Wennst wirklich ein bissl heftigere Sachen fährst,einfach einen DH-Schlauch rein und gut is. Rene Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
mafa Geschrieben 18. November 2005 Teilen Geschrieben 18. November 2005 Die weiche Gummimischung hast Du nicht lange - selbst die 'harte' der Big Betty fühlt sich recht weich an - s.o. Glaube Du bist mit den Panaracer Fire FR noch besser beraten - den gibt es bei www.besser-biken.at um lächerliche 26 Euro. Anschauen kannst Du die MX-Batscherl an meinem (seit gestern) und dem Bike vom Komote. der um 26€ is aber die draht version, oder? (edit: grad nachgeschaut, dürft scho die faltversion sein. ) weil der is auch ziemlich schwer vom grip/ gewicht her würd ich zum big betty greifen bin am hardtail heuer vorn den big betty (den weichen) und hinten den paneracer fire fr gefahren, muss sagen mir haben beide gut gefallen, aber den besseren grip hat scho der big betty (da fällt mir ein, die reifen muss ich auch wieder einmal aufziehen, waren bisher nur 5 tage oben und san jetzt scho wieder a halbes jahr im keller ) Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Gast élmarrow Geschrieben 18. November 2005 Teilen Geschrieben 18. November 2005 also big betty wären eher was oder? @mafa: wieviele reifen hastn du eigentlich ^^ hehe Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
mafa Geschrieben 18. November 2005 Teilen Geschrieben 18. November 2005 weis net wieviele ich im augenblick hab.... net so viele...um die 20 glaub ich aber fürs nächste jahr sind scho wieder welche bestellt :devil: wofür willst sie denn jetzt ausschließlich nutzen? fürs diesel? nur bergab oder auch bergauf? weil bergab würd i glei minions, highroller oder c16 nehmen wennst auch a bisserl richtung freeride touren fahren willst dann big betty paneracer fire fr is billiger und hält länger, hat aber vermutlich a bisserl weniger grip bergab Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
OLLi Geschrieben 18. November 2005 Teilen Geschrieben 18. November 2005 Ja, die Big Betty hat mehr Grip. Zum Gewicht: Fire FR 890g und Big Betty 880g. Wenn der Kugelblitz 6 Monate damit ausschließlich (schnell) bergabbrettert (er hat ja kein Ke-Bl. zum bergauffahren) kann er die Big Betty entsorgen, der Fire FR hält wahrscheinlich doppelt so lange wenn nicht sogar 2 Saisonen ... Am Diesel macht sich ein 2,35-er Maxxis nicht so gut (angebl. nur 56 mm Breite) und wenn man den Magazinen glauben kann, dann ist sogar der Fat Albert durchstichsicherer. @ MAFA: Was glaubst Du wie der Fire Fr im Winter ist? Hätte noch einen C16 und weiß nicht ob ich den draufgeben soll (v.a. wo *g*)? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Gast élmarrow Geschrieben 18. November 2005 Teilen Geschrieben 18. November 2005 also gefahren wird eigentlich nur runter^^ ausser in der stadt hat aber für sprünmge usw ists ja egal, hauptsächlich will ich ihn eben für dh haben und da ich ungern reifen wechsel wollt ich was langlebniges allroundermäßiges. und halt bissl elcihter als die highroller 2,7 (1350g) solltens halt sein. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
mafa Geschrieben 18. November 2005 Teilen Geschrieben 18. November 2005 @ MAFA: Was glaubst Du wie der Fire Fr im Winter ist? Hätte noch einen C16 und weiß nicht ob ich den draufgeben soll (v.a. wo *g*)? gute frage, trau ich mcih nicht viel zu sagen. auf nassen eisigen wurzeln wird er vermutlich net so der bringer sein weil er im winter sicher noch härter wird, im schnee dürfts profil net schlecht gehen. aber sind nur vermutungen Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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