Brauni Geschrieben 25. November 2005 Teilen Geschrieben 25. November 2005 Hi ! Will hier nur kurz meine Erfahrungen mit Pannesprays kundtun: kurz gesagt : sehr gut ! habe im Frühjahr einen Sickerpatschen mit dem Spray abgedichtet, im Sommer zwei weitere Reifen.. seit dem halten alle Reifen einwandfrei die Luft. Selbst wenn das Bike dann wochenlang steht, hält der Reifen den Druck. Auch ein Manteltausch letzte Woche hat der Dichtheit keinen Abbruch getan Beim Luftrauslassen hat sich der Schlauch allerdings nicht ganz entleeren lassen, weil der Dichtschaum doch ein bissl Volumen hat... Und auch beim Snowbiken - also bei Minusgraden - hält der Reifen dicht ! Damit sind alle für mich fraglichen Punkte ( lange Pausen, Manteltausch und Minusgrade) positiv erledigt worden. Kann so ein Spray nur empfehlen. Kostet ca 6 Euronen und reicht für mindestens 2 Reifen. Kleiner Tipp: beim Aufblasen nicht wie auf der Dose beschrieben mit dem Treibgas bis zum vollen Druck im Schlauch aufblasen sondern nur ca den halben Druck aus der Dose, den restlichen Druck gleich mit der Pumpe nachdrücken, dann wird das Ventil wieder vom Dichtmittel frei und verklebt nicht ! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Brauni Geschrieben 5. Juli 2006 Autor Teilen Geschrieben 5. Juli 2006 einen Snakebite hält das Spray aber nicht aus .... jetzt hab ich doch den Schlauch getauscht. Aber das Dichtmittel war noch zähflüssig-klebrig. Wie gesagt : das Spray kann ich nur empfehlen Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
xaver133 Geschrieben 5. Juli 2006 Teilen Geschrieben 5. Juli 2006 Wo gibts sowas und wie heißt des Zeug (Firma)? Funktioniert des a bei UST? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Simon Geschrieben 5. Juli 2006 Teilen Geschrieben 5. Juli 2006 Ich hab den Pannenspray vom Baumax immer dabei, aber noch nie verwendet. Zum Glück Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Brauni Geschrieben 5. Juli 2006 Autor Teilen Geschrieben 5. Juli 2006 müsste bei UST auch funktionieren, solange das Loch nicht zu groß ist. Aber dann nutzt es beim Schlauch auch nyx.... Das Ding gibt´s beim Hervis, EYBL, Nora,... namen kann ich dir morgen sagen ist eine weisse Spraydose ca 10 cm hoch und 4cm durchmeser kostet ca 6 Euro, also gleich viel wie ein schlauch reicht für 2-3 reifen wenn man auf den vollen Reifendruck mit der Pumpe nachpumpt... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Supermerlin Geschrieben 5. Juli 2006 Teilen Geschrieben 5. Juli 2006 kostet ca 6 Euro, also gleich viel wie ein schlauch Richtig heißt es: kostet ca 6 Euro, also gleich viel wie zwei Schläuche lg, Supermerlin Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Gili Geschrieben 5. Juli 2006 Teilen Geschrieben 5. Juli 2006 Richtig heißt es: kostet ca 6 Euro, also gleich viel wie zwei Schläuche lg, Supermerlin jaa...aber an schwalbe xxlight bekommst für das geld noch lange nicht Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Supermerlin Geschrieben 5. Juli 2006 Teilen Geschrieben 5. Juli 2006 jaa...aber an schwalbe xxlight bekommst für das geld noch lange nicht Ja - aber wer fahrt so einen Dreck. Leichtbau ist ein Wort, das mich mit Angst erfüllt. lg, Supermerlin Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Brauni Geschrieben 5. Juli 2006 Autor Teilen Geschrieben 5. Juli 2006 bei dem Anpressdruck den du in die Kurven mitbringst Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Gili Geschrieben 5. Juli 2006 Teilen Geschrieben 5. Juli 2006 Ja - aber wer fahrt so einen Dreck. Leichtbau ist ein Wort, das mich mit Angst erfüllt. lg, Supermerlin wahrscheinlich bist selber nicht leicht gebaut... ich hab mit 200er-leck-mi-am-oasch-schläuchen mehr pannen als mit den conti-ss und den schwalbe-xxlight...also des als dreck abstempeln is schon sehr gewagt.... lg Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Potschnflicker Geschrieben 5. Juli 2006 Teilen Geschrieben 5. Juli 2006 Ja - aber wer fahrt so einen Dreck. Leichtbau ist ein Wort, das mich mit Angst erfüllt. lg, Supermerlin Im 1er Renner hab ich 48 Gramm Schläuch. Ohne Probleme..... Bei einem Leichtschlauch tät i aber keinen Pannenspray verwenden. Wär gewichtsmässig a wengerl kontraproduktiv. Ansonsten funken die Sprays recht anständig, solang des Luckerl im Schlauch net wirklich gross ist. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Kato Geschrieben 5. Juli 2006 Teilen Geschrieben 5. Juli 2006 Ist das eigentlich das selbe Mittel wie bei den Autopannsprays? Weil das finde ich sehr gut. Der Reifen hat danach noch bis zum natürlichen Lebensende (Profilminimum) gehalten! Also wirklich ne feine Sache! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
valley Geschrieben 5. Juli 2006 Teilen Geschrieben 5. Juli 2006 Ist das eigentlich das selbe Mittel wie bei den Autopannsprays? Weil das finde ich sehr gut. Der Reifen hat danach noch bis zum natürlichen Lebensende (Profilminimum) gehalten! Also wirklich ne feine Sache! .... ich hoffe du fährst mehr rad als auto ..... :f: Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Kato Geschrieben 5. Juli 2006 Teilen Geschrieben 5. Juli 2006 Ich fahr zwar jetzt sehr wenig mit dem Auto aber damals bin ich schon auf 20-30.000km/Jahr gekommen Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
d_h_devil Geschrieben 5. Juli 2006 Teilen Geschrieben 5. Juli 2006 den spray gibz zurzeit beim interspar, firma weiß ich auch nicht, aber es steht in großbuchstaben MTB oben Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
klettermaxi Geschrieben 6. Juli 2006 Teilen Geschrieben 6. Juli 2006 hat schon wer von euch einmal den spray benutzt wenn die dose schon älter war (> 1 jahr); hält das treibgas so lange? (überhaupt wenn schon 1x benutzt? ) hintergrund der frage: ich habe früher immer so ein sprühpflaster im rucksack mitgehabt und wie ich es dann nach jahren einmal benutzen wollte war in der dose kein druck mehr und das zeug war zum schmeissen Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Brauni Geschrieben 6. Juli 2006 Autor Teilen Geschrieben 6. Juli 2006 ja, das spray war älter als ein jahr, bis zum zweiten einsatz vergingen dann nochmals 4 Monate also auch hier kein problem... das sprühpflaster ist ja ein medizinisches ding, das hat schon aus hygienischengründen ein ablaufdatum so wie auch medikamente (kopfwehpuver zB !) daher brauchrt diese spray auch nur bis zum ablaufdaum halten... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Golo Geschrieben 6. Juli 2006 Teilen Geschrieben 6. Juli 2006 Funktioniert des a bei UST? Ich hab mir eine Dose UST-Pannenspray beim bikepalast bestellt, kostet allerdings (angeblich eh schon verbilligt) 10 Euro. Ernstfall ist schon eingetreten - Luftverlust beim Bergauffahren - Pannenspray rein (hab leider zu viel erwischt, war dann eine Sauerei beim Ventil) und : weiter schleichender Luftverlust. Also nach mal mit der Handpumpe nachpumpen und siehe da : beim Eben- und Bergabfahren hält der Reifen dicht und das tut er bis jetzt. Scheint notwendig zu sein, dass sich der Reifen schnell dreht, damit sich das Zeug rasch verteilt. Aufgrund der guten Erfahrung werde ich mir noch eine Dose bestellen... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Gili Geschrieben 6. Juli 2006 Teilen Geschrieben 6. Juli 2006 Ich hab mir eine Dose UST-Pannenspray beim bikepalast bestellt, kostet allerdings (angeblich eh schon verbilligt) 10 Euro. Ernstfall ist schon eingetreten - Luftverlust beim Bergauffahren - Pannenspray rein (hab leider zu viel erwischt, war dann eine Sauerei beim Ventil) und : weiter schleichender Luftverlust. Also nach mal mit der Handpumpe nachpumpen und siehe da : beim Eben- und Bergabfahren hält der Reifen dicht und das tut er bis jetzt. Scheint notwendig zu sein, dass sich der Reifen schnell dreht, damit sich das Zeug rasch verteilt. Aufgrund der guten Erfahrung werde ich mir noch eine Dose bestellen... is richtig. spray zerst rein, dann LR möglichst schnell drehn und dann mit pumpe nachpumpen...hat bei mir mal 1,5jahre gehalten óhne luftverlust...(allerdings mit schlauch, nicht ust) lg Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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